|
Расход топлива
| |
| f_o_x76 | Дата: Четверг, 08.12.2016, 14:06 | Сообщение # 211 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| -PRINCE-,
Спасибо большое даже просто за ответы Вам и форумчанам. От души. Но я один семью кормлю, и 175к даже в ближайшие 2 года не вижу возможным/разумным/целесообразным отдавать за замену позиционера.
Нашел электронные аппаратуры по 52000 в сборе с позиционером(есесна плунжер внутри). О всех действиях и результатах буду писать, в надежде что кому-то это поможет сэкономить бюджет семьи для родных и близких.
Кстати, заодно сегодня с утра отключил еще фишку с датчика оборотов коленвала(вроде так называется) - который установлен с правой стороны крышки Термостата. Загорелась лампа Чек, но двигатель начал правильнее на педаль газа реагировать. Чуть звонче заработал. При этом перестали прыгать обороты при переключении передачи R-N. А при переключении D-N уже подрастают плавно, и едва с 750 до 1050 на 0.5-1 секунду, далее возврат на 750. Ранее, с подключенной фишкой при той же операции скакали обороты с 750 до 1300-1500 на 2-3 секунды.
С отключенной фишкой датчика на Термостате(датчик коленвала или оборотов?) также реагирование на нажатие газа дает более плавный рост газа, более предсказуемый.
Какое сопротивление должно быть на разъемах этого датчика? Схожу проверю
Заодно решено приобрести МАФ(волюметр на корпусе воздушного ф.) на алиэкспрессе за 20$. Также думаю будет интересно тем, кто хотел бы избежать излишних затрат.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Четверг, 08.12.2016, 14:58 | Сообщение # 212 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитатаf_o_x76 (  ) Какое сопротивление должно быть на разъемах этого датчика? 
Цитатаf_o_x76 ( ) Заодно решено приобрести МАФ(волюметр на корпусе воздушного ф.)
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| GT-R | Дата: Четверг, 08.12.2016, 15:00 | Сообщение # 213 |
Группа: MT Club
Сообщений: 283
Награды: 1
Статус: Offline
| В колесах много обьяв продажи тнвд за 60-70к. Я бы побоялся их брать. Когда мне озвучили сумму в 95 000тг сначала тоже сильно ужаснулся... Думал взять в ияфе за 100 000 контрактный тнвд. Все равно склонился к своему варианту ремонта. Но в моем случае мне повезло, электронный блок они протестировали, работает идеально. Покупай контрактный тнвд, только где качественные запчасти продают... Я живу джандосова правды, на след неделе мог бы затестить... самому интересно стало
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Четверг, 08.12.2016, 16:46 | Сообщение # 214 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Diahan, спасибо огромное.
GT-R, понимаю и разделяю взгляд. Но такие запросы Бош-сервиса и продавцов зависших запчастей я бы мог понять еще в 2006-2007 году. Время не то. И наши машинки автоматом упали в 3 раза по цене, так что нужно не только нам ужимать свои хотелки, кмк.
Я живу на Правде Маречека. Так что в любое удобное время могу заехать после работы.
Сегодня еще прокачусь на встречу, дам попытать мистрале-террановодам моего зверька. +7 747 три девять один 11 семнадцать
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Четверг, 08.12.2016, 23:52 |
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Четверг, 08.12.2016, 23:50 | Сообщение # 215 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Скажите, есть на форуме кто-то, кому делали регулировку крышки ТНВД на Етишном движке и при этом смогли улучшить таким образом динамику, уменьшить расход и устранить ступенчатое падение оборотов до хх в Алмате? Темп или Бош-сервис, или Артем, или может еще какой мастер это умеет?
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| pks-kz | Дата: Воскресенье, 11.12.2016, 23:50 | Сообщение # 216 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Награды: 0
Статус: Offline
| PRINCE, как вы замеряли МАФ? Можно подробнее?
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Понедельник, 12.12.2016, 09:27 | Сообщение # 217 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| pks-kz, делать диагностику через диагностический разъем, там и показания смотреть онлайн.
Также замер можно произвести тестером, см. ниже.
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
Сообщение отредактировал -PRINCE- - Понедельник, 12.12.2016, 09:49 |
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Понедельник, 12.12.2016, 10:02 | Сообщение # 218 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата-PRINCE- ( ) Педаль газа возможно сломана, ее необходимо проверить тестером (позже напишу какие выводы , что покажут)
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Понедельник, 12.12.2016, 13:06 | Сообщение # 219 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| -PRINCE-,
Это данные для проверки QD32 или TD27?
В сети, на разных форумах, встречал информацию о разнице показаний между QD32 и TD27.
И мне запомнилось, что на TD27 пониже напряжения.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Вторник, 13.12.2016, 11:46 | Сообщение # 220 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) Это данные для проверки TD27
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
Сообщение отредактировал -PRINCE- - Вторник, 13.12.2016, 11:55 |
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Суббота, 25.03.2017, 02:42 | Сообщение # 221 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Всем доброго времени суток.
Пришел заказанный с Алиэкспресса ДМРВ(волюметр). Производства Китай. Новый. Цена 20$.
Установил 23.03.2017 и сразу проверил данные напряжений на контактах.
Датчик показал следующие цифры:
Двигатель заглушен, ключ на ON: 0,3В
Двигатель заведен, обороты XX: 2.1В.
На оборотах 2000 и при прокрутке стартером замерить не мог.
Показания в моем случае полностью соответствуют скринам, которые любезно предоставил -PRINCE-(огромное спасибо за предоставление данных)
На динамике замена ДМРВ никак не сказалась, равно как и на дымности. Расход буду смотреть по результатам еженедельных заправок с учетом пробега.
Также отпишусь, но видимо дело не в ДМРВ. Зато исключил этот фактор из списка.(если сочтете нужным и модератор одобрит - размещу ссылку продавца)
Далее буду думать о турбине(из интеркулера потеки сильные с трубой на впускной коллектор, однако масло от замены до замены с максимума уходит не более чем до уровня 60% меток щупа, т.е. выше половины Жора нет, но чуток подъедает) и о чистке позиционера у Артема(тут в теме находил его контакты)
По опыту подскажите, что считаете наиболее приоритетным по влиянию на расход топлива - проверка/регулировка аппаратуры, либо взяться сначала за поиск и замену турбины?
PS:На каждый из этих шагов мне требуется не меньше месяца, лишь поэтому нужно с умом определять шаги поэтапно. Не воспримите как жалобу - просто контролирую себя и работаю над планированием бюджета.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Суббота, 25.03.2017, 02:47 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Суббота, 25.03.2017, 09:15 | Сообщение # 222 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) чистке позиционера у Артема(тут в теме находил его контакты)
Это практически нереально. Его надо менять и все.
Настройка форсунок, проверка аппаратуры, проверка компрессии.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Суббота, 25.03.2017, 11:01 | Сообщение # 223 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) Это практически нереально. Его надо менять и все. Настройка форсунок, проверка аппаратуры, проверка компрессии.Тур
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| apollon | Дата: Суббота, 25.03.2017, 16:46 | Сообщение # 224 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Если турбина накрылась, ее надо менять, независимо от расхода топлива и регулировки аппаратуры.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Воскресенье, 26.03.2017, 12:04 | Сообщение # 225 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| f_o_x76, опять же прежде чем менять турбину , мы можем ее проверить, что она по давлению дает, далее принять решение, думаю всеже турбина ваша скорей еще жива, чем мертва.
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
|
| |
| |
|
