|
Флейм, часть 1
|
|
| sekisovkaboyar | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 07:25 | Сообщение # 7771 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет я новенький! Недавно стал счастливым обладателем Мистраля! И сразу же столкнулся с проблемой: при больших оборотах выкидывает масло через щуп, при снятии шланга с сапуна немного сапунит, добавляешь оборотов. Со шланга совсем ничего не сапунит. Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой, не может ли быть причина на крышке клапанов: клапан к примеру
|
| |
| |
| ДиБосс | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 08:52 | Сообщение # 7772 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
| sekisovkaboyar, ну навскидку - забитый сапун или шланг сапуна.
Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
|
| |
| |
| sekisovkaboyar | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 09:07 | Сообщение # 7773 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
| С сапуна идут газы, но когда даёшь большие обороты, газы идут в картер, а с сапуна ничего не идёт совсем
Сообщение отредактировал sekisovkaboyar - Воскресенье, 29.11.2015, 09:10 |
| |
| |
| Dex | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 09:53 | Сообщение # 7774 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата sekisovkaboyar (  ) С сапуна идут газы, но когда даёшь большие обороты, газы идут в картер, а с сапуна ничего не идёт совсем
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| apollon | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 11:23 | Сообщение # 7775 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Зачем менять клапанную крышку? Достаточно промыть сепаратор и поставить его на место.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| electronicpro | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 19:13 | Сообщение # 7776 |
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 216
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет! Кто сегодня пошёл на Limp Bizkit, отзовись!)) Народу масса! Но шоу обещает быть весёлым.
Сообщение отредактировал electronicpro - Воскресенье, 29.11.2015, 19:14 |
| |
| |
| sekisovkaboyar | Дата: Воскресенье, 29.11.2015, 19:38 | Сообщение # 7777 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет! Сегодня снял крышку клапанов и ничего странного не заметил, всё чисто, но всё равно промыл, всё собрал наместо погазовал вроде всё нормально завтра попробую покататься надеюсь всё будет хорошо
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 11:55 | Сообщение # 7778 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата electronicpro ( ) Всем привет! Кто сегодня пошёл на Limp Bizkit, отзовись!)) Народу масса! Но шоу обещает быть весёлым.
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| electronicpro | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 12:29 | Сообщение # 7779 |
|
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 216
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата нупогодяй ( ) я был! ребята качнули как следует!!!
Ford Maverick '97, R20, K24E мех. Сток.
|
| |
| |
| Teliman | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 14:35 | Сообщение # 7780 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Награды: 0
Статус: Offline
| В продолжение обсуждения двиготелей между RB25 и RB26 есть огромная разница RB 25 стот дешевле, расход топлива в 2 а и то в 3 раза меньше + без турбин
RB26 это самый лучшый двиготель для тюнинга и что смогли придумать японцы но я думаю если его поставить в Террано МКПП вместе с мостами просто останутся на асфальте
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 16:05 | Сообщение # 7781 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Нормально он поедет. Но насчет цены, это да, он дорогой. Просто ставя РБ25 надо сразу ожидать худшего. А без турбин от него никакого смысла. Тогда уж 3SGte. Тяга совсем не та без дудок. У нас патрол собрали на РБ25 турбо, вот он едет.
У меня просто большой опыт эксплуатации этих моторов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Teliman | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 16:45 | Сообщение # 7782 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Награды: 0
Статус: Offline
| t1000. Не буду спорить турбо есть турбо. Если в драг рейсенге не участвовать мне кажется что рб 25 лучше будет родного к24 а расход примерно такойже если не меньше рб25 бюджетный вариант
|
| |
| |
| Teliman | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 16:49 | Сообщение # 7783 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Награды: 0
Статус: Offline
| t1000 чесно я на бездороже выезжаю один раз в год по гонкам не учасвую но часто езжу в горы. По горам где пождеро и делика уезжает от меня мне приходится чутли на понежайку переключатся хочу с минимальными затратами повысить потенциал (кризис)
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 17:03 | Сообщение # 7784 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| В горах нужна турба или нагнетатель. Сам планирую себе поставить парочку дудок. Дешевле 3л тогда уж воткнуть.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| electronicpro | Дата: Понедельник, 30.11.2015, 17:56 | Сообщение # 7785 |
|
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 216
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Teliman ( ) к 24 жрем мне кажется много по городу 15-16 литров а толку мало мне кажется просто бесполезный он только жрет бензу
Ford Maverick '97, R20, K24E мех. Сток.
Сообщение отредактировал electronicpro - Понедельник, 30.11.2015, 17:59 |
| |
| |
