|
Горыныч
|
|
| t1000 | Дата: Среда, 19.03.2014, 10:01 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Напоминаю, тут пишет только хозяин машины. Просьба: в один пост больше 10 иллюстраций не вкладывать.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Понедельник, 05.05.2014, 13:30 | Сообщение # 2 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Спустя ровно год после замены уставших рычаговна новые дубликатные, первая удачная поломка, выезжая задним ходом со двора
дома набок падает переднее колесо, вырвало с металлом палец переднего рычага,
поехал в магазин купил уже оригинальный рычаг, установил, все вродибы ОК, но
через неделю вторая удачная поломка на Альфараби выезжая с переулка второе
колесо ложится набок, поменял второй дубликатный рычаг на оригинал!
После такой поломки
пришлось восстанавливать датчик АБС
После
очередного выезда на охоту вырвал переднюю пластмассовую защиту, с 3-ки металла
смастерил себе защиту.
Установил себе
шноркель
Отдыхать мы ездим
большой семьей места в машине стало мало для вещей, решил смастерить себе
багажник
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Понедельник, 05.05.2014, 13:31 | Сообщение # 3 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Родные подножки сгнили окончательно, было решеноделать сразу усиленные,
Ну а дальше
подножки есть, шноркель с багажником есть, решил поднять машину!
Сделал проставки
под подушки двигателя
Проставки под опоры
подрамника
Проставки под
стойки амортизаторов
Получилось вот так
С задней подвеской
все по другому, установил пружины от прадика 78 передние, амортизаторы от
патруля и чтобы не наваривать постояно кольца при выходе из строя аморика,
сделал удлинители
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Понедельник, 05.05.2014, 13:32 | Сообщение # 4 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Все было хорошо, пока двигатель стал жратьсаляру на сотку расход был 25 литров в городе и на трассе, сам по себе
глохнуть начал, решил перебрать ТНВД , и вот какая кака была в нем
разобрал аппаратуру
полностью,
обнаружил 2-е
сеточки забитых, одна на выходе обратки
вторая в
плунжере самая верхняя дырочка
Забит металлической
стружкой и грязью электронный позиционер
Разобрал его
Распаял позиционер
почистил, спаял, установил на место, машина по другому стала себя вести,
обороты не плаваю, двигла не глохнет, и расход уменьшился.
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Среда, 23.07.2014, 14:22 | Сообщение # 5 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Продолжение!
Поменял я себе защиту днища, предыдущая с данным лифтом была маленькой.
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Среда, 23.07.2014, 14:29 | Сообщение # 6 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Смастерил себе регулируемую тягу панару.
Приобрел на баяне
Разрезал тягу, толщина трубы самой тяги 2мм. Трубки вошли впритык.
Обварил уоникам.
Вот что получилось
Все обошлось 1300 kzt.
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
