|
Радиосвязь
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 15:55 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Вопросы радиофикации
Возможны 2 варианта
1) GMRS (в городе поставлены репитеры)
- автомобильная радиостанция (плюсы: дальность, мощность, стабильность связи; минусы: цена и необходимость сертификации)
- носимая радиостанция - "постаскушка" (плюсы: компактность, цена (от 7-8 тысяч тенге); минусы: малая дальность, малоемкие источники питания)
2) CB (в городе поставлены репитеры) , чаще всего это автомобильная радиостанция (плюсы: дальность, мощность, стабильность связи, наличие в городе репитеров, широкий круг пользователей в Алматы и ее окрестностях, распространена среди "дальнобойщиков"; минусы: цена и необходимость сертификации)
Список позывных на GMRS диапазоне ( "потаскушки ") 17 канал или частота 462,600
Используем ник с форума
Список позывных на Си-би участников сайта Mistral-terrano.kz ,
Репитер форума Mistral-Terrano.kz: частота 27.475 мГц (6 канал стандартной сетки D)
ПРИМЕЧАНИЕ: при движении по трассе для общения с дальнобойщиками слеудет выходить на 15 канал АМ. Очень помогает!
F.A.Q. по радиостанциям и радиосвязи в диапазонах LPD, FRS
Где можно купить, установить, настроить или отремонтировать рацию (сайт магазина и СЦ)
Тема Радист-Сервиса на форуме
ВНИМАНИЕ! АРЛ (Алматинская лига радиолюбителей) дала предварительное объявление о курсах радиолюбителей!
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 09.03.2015, 09:59 |
| |
| |
| Тихомир | Дата: Среда, 20.02.2013, 12:41 | Сообщение # 331 |
Группа: MT Club
Сообщений: 464
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Смок) и ни куда мы от этого не денемся, более менее порядок будет только в замкнутом клубном пространстве моё ИМХО, а постоянно кому-то объяснять что это репка мистралей и все остальные идите отсюда, мне кажется будет затруднительно.
машина патфандер R50 3.3 бензин акпп 1997г
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 20.02.2013, 12:57 | Сообщение # 332 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Как можно уйти на "другую сетку"? Диапазон частот СВ един для всего мира. Если мы уйдем с 27 МГц, то автоматом попадем в радиохулиганы.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 12:58 | Сообщение # 333 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Уйдем то мы уйдем. Только без закрытия тоном (причем плавающим) ничего в итоге не выйдет.
Но рассуждения почитать интересно. Хотя они не повлияют на ситуацию с клубным репитером.
Мы сейчас просто место ищем. Потом будет соц.опрос и голосовалка и только затем уже обсуждение нюансов (это если все вопросы будут решены).
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:00 | Сообщение # 334 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (apollon) Как можно уйти на "другую сетку"?
можно, но не в другую. но это секрет пока.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Тихомир | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:02 | Сообщение # 335 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 464
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (t1000) Уйдем то мы уйдем. Только без закрытия тоном (причем плавающим) ничего в итоге не выйдет. Но рассуждения почитать интересно. Хотя они не повлияют на ситуацию с клубным репитером.
Мы сейчас просто место ищем. Потом будет соц.опрос и голосовалка и только затем уже обсуждение нюансов (это если все вопросы будут решены).
машина патфандер R50 3.3 бензин акпп 1997г
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:10 | Сообщение # 336 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Тихомир) ена вопроса во сколько это нам выльется ? по сколько будем скидываться
ты прочитай то что процитировал ))
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| pavel_t777 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:17 | Сообщение # 337 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 107
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (fizik) И сами закроем тоном. Через 0,5-1 года. 
Цитата (Тихомир) Большой вроде говорил что мы уйдем на другую сетку от всех 
В этом случае (мы на другой сетке) у всех немистраловодов антенны будт не в резонансе с нашим каналом и отсюда плохой КСВ и ... ну, короче, их передача на нашей частоте будет "греть" антенку-небо а не излучать в эфир и мы их "не слышать" ... вообщем надо конкретно думать .... и сделать все может быть пошагово ... ну по мере необходимости ...
1) ставим репитер;
2) уходим в другую сетку;
3) закрываемся тоном, меняем его каждые 3 дня и выдаем только членам сообщества;
может и не дойдет до шага 2 и 3 ...
вот на 30 или 33 же есть репитер ... а там и нет никого ... а почему?
на канале главное, чтоб корреспонденты были интересные и душевные ... а флуд содержательным и полезным
73!
Гермес, UN7GKA
|
| |
| |
| fizik | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:28 | Сообщение # 338 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата (pavel_t777) а почему?
А 30-ая, тоже просто - Зачем идти куда то, если все на 25-ом?
ИМХО: сразу надо тон ставить.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| pavel_t777 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:43 | Сообщение # 339 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 107
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (fizik) ИМХО: сразу надо тон ставить.
поясню почему:
тон хорошо работает на УКВ и не очень на СиБИ диапазоне ...
К примеру тангенту на нашей частоте нажали одновременно Физик (тон, 100 ватт в антенку) и Гермес (нету тона, но есть 200 ватт в антенку ) - репитер "растерялся" и не смог опознать несущую Физика - репка не открылась ...
а если таких "Гермесов" несколько? ... а про стационарщиков не забыли, тех. кто любит на общем вызывном канале свой киловатт засветить?
Есть сомнения ... тон сам по себе может и не решить проблемку обособления мистраловодческого сообщества ... нужны вдумчивые эксперименты ... только не на людях
если уж на то пошло, то надо "уходить" продуманно глубоко и всерьез ... иная сетка + ТОН
73!
Гермес, UN7GKA
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:52 | Сообщение # 340 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Да хоть заИМХОйтесь ))) Главный тот у кого ружье ))
Купим все усилки и нафиг нам репитер?
Вопрос о репитере пока еще не стоит, вы хоть послушайте что вам говорят. Мы просто место ищем. А потом может мы там билайновскую клубную антену воткнем.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:57 | Сообщение # 341 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Усилки - это хорошо, усилки - это интересно... Только не понятно, зачем тогда свой отдельный канал? Мы же тогда везде друг друга услышим... 
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 13:59 | Сообщение # 342 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (apollon) Усилки - это хорошо, усилки - это интересно... Только не понятно, зачем тогда свой отдельный канал? Мы же тогда везде друг друга услышим... biggrin
Цитата (apollon) Купим все усилки и нафиг нам репитер?
Это все размышления. Вы общую картину посмотрите. Думаю за пару месяцев вопрос с 18 и 25 каналами устаканится. Ситуация изменится. Никто завтра не собирается клубный репитер ставить. И решения тоже принимать пока никто не будет. НО, если нужен будет свой репитер - мы будет готовы: у нас будет место, будет оборудование, будут люди. Так что ПОКА обсуждение клубного репитера неактуально ибо флуд.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 14:04 | Сообщение # 343 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| А актуальна сейчас помощь в поиске и тестах места, за которую всем откликнувшимся спасибо.
Вот тут ваши предложения и инициатива очень нужны.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 20.02.2013, 14:08 | Сообщение # 344 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| И не поддавайтесь на провокации, происки и сплетни. У руководства и актива есть план и они его будут куритьосуществлять )))
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Среда, 20.02.2013, 14:16 | Сообщение # 345 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (t1000) помощь в поиске и тестах места, |
| |
| |
|
