Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
fizikДата: Вторник, 18.10.2011, 12:43 | Сообщение # 511
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Quote (Midnite)
хотелось бы быть уверенным что усе как нада работает

Quote (Gurgenыch)
Так и поезжай к "доктору".... "семейному"

ИМХО


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
MidniteДата: Вторник, 18.10.2011, 12:47 | Сообщение # 512
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
окэ smile тока у дохтора как у дохтора наук, запись на ого скока smile
лана, ща прозвонимся. Может мех хабы дешевле выйдут :))


"Белый Медведь", маленький и аккуратный
 
fizikДата: Вторник, 18.10.2011, 13:16 | Сообщение # 513
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Quote (Midnite)
Может мех хабы дешевле выйдут :))

А вот это слова не мальчика, а Макса!


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
MidniteДата: Вторник, 18.10.2011, 15:59 | Сообщение # 514
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
Quote (fizik)
А вот это слова не мальчика, а Макса!

Я чо, опопсел уже?:)))
Китайские порвать на раз, по сравнению с родными..посему теплю надежду подшаманить родные


"Белый Медведь", маленький и аккуратный
 
РУБИНДата: Суббота, 22.10.2011, 23:56 | Сообщение # 515
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Награды: 0
Статус: Offline
Никто тюнинг АКПП не мутил?

Добавлено (22.10.2011, 20:45)
---------------------------------------------
И еще подскажите, при снятии поддона акпп прокладку поддона и прокладку фильтра менять обязательно ?

Добавлено (22.10.2011, 20:45)
---------------------------------------------
Спасибо!

Добавлено (22.10.2011, 21:45)
---------------------------------------------
А еще хотел спросить, кто-нибудь мерил линейное давление в акпп?

Добавлено (22.10.2011, 22:56)
---------------------------------------------
http://rutube.ru/tracks....5e06a2b
отличное видео о работе АКПП


nissan mistral 1996 г.в., двигатель TD27T, АКПП

Сообщение отредактировал РУБИН - Суббота, 22.10.2011, 21:46
 
REIДата: Понедельник, 24.10.2011, 22:19 | Сообщение # 516
Группа: MT Friend
Сообщений: 246
Награды: 0
Статус: Offline
Quote (РУБИН)
http://rutube.ru/tracks....5e06a2b
Все подробно! Классное видео.


 
bublikДата: Вторник, 25.10.2011, 11:37 | Сообщение # 517
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
Всем привет. Проблема в общем такая после первых похолоданий до 0 градусов утром бывает на холодную когда машину заведешь коробка тупит выставляю на D едет кое как, как будто на 2 передаче или на 3 совсем вялый разгон с места и отсутствие переключений так как обороты набирает до предела а на следующую не переключает, обороты около 4000 при скорости 70 - 80 кмч на всех других положениях коробки все норм. А стоит заглушить и завести все становится нормально уже на прогретом движке. Попытался выложить всю информацию подскажите в чем может быть дело. confused
Мистраль 94г дизель.
Лампочка повер при включении зажигания горит непрерывно, еще бывает загорается иногда при резвой езде это нормально?


Мистраль 1994 2.7TD, АКПП

Сообщение отредактировал bublik - Вторник, 25.10.2011, 11:40
 
t1000Дата: Вторник, 25.10.2011, 11:51 | Сообщение # 518
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Quote (bublik)
Лампочка повер при включении зажигания горит непрерывно

она должна гореть пару секунд и тухнуть.
надо сделать диагностику коробки, чтобы точнее ставить диагноз.



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
КомандантэДата: Вторник, 25.10.2011, 11:57 | Сообщение # 519
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
первое, что надо делать в этой ситуации - поменять декстрон со снятием и чисткой фильтра... а потом уже смотреть дальше

 
bublikДата: Вторник, 25.10.2011, 12:02 | Сообщение # 520
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
Quote (t1000)
она должна гореть пару секунд и тухнуть.
надо сделать диагностику коробки, чтобы точнее ставить диагноз.

Спасибо за ответ.
Прошу прощения так и есть она загорается при включении зажигания и тухнет когда движок заведен, а вот еще по поводу того что она загорается при резвом разгоне это нормально, я сначала думал что так и должно быть, мол происходит автоматическое переключение на режим повер?


Мистраль 1994 2.7TD, АКПП
 
КомандантэДата: Вторник, 25.10.2011, 12:03 | Сообщение # 521
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
Quote (bublik)
а вот еще по поводу того что она загорается при резвом разгоне это нормально, я сначала думал что так и должно быть, мол происходит автоматическое переключение на режим повер?

да, так и должно быть, всё верно


 
GurgenыchДата: Вторник, 25.10.2011, 12:04 | Сообщение # 522
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
Командантэ, Когда АКПП встает в аварийный режим, первое что надо делать, так это провести самодиагностику АКПП. Замена ATF и чистка фильтра при аварийном режиме вряд ли чем поможет. Сам недавно столкнулся с такой проблемой. Вопрос решился сбросом ошибок с главного компьютера (работы отверткой на 5 минут).

Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.

.
 
КомандантэДата: Вторник, 25.10.2011, 12:42 | Сообщение # 523
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
Gurgenыch, правильная работа лампы повер на пуске как бе намекает, что самодиагностика коробки ничего не покажет... туту надо ехать уже на сервис, а первое, что скажут делать на сервисе - менять декстрон... я тоже с этим сталкивался

 
-PRINCE-Дата: Вторник, 25.10.2011, 12:58 | Сообщение # 524
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
bublik, На бывшем авто MMC Padjero на холодную машина ехала как обычно, но после нагрева через н-ный промежуток времени, машина начинает трогаться с 3 передачи и загоралась лампа ошибки АККП, в ручном режиме все работает, т.е. с 1 на 2 и на 3 переключение нормальное. Вот ездил на диагностику и на митсубиси и на бош и на др. СТО, не могут столковать правильно ошибку. Плюнул на все это , столько денег потратил на них, купил книгу сделал самодиагностику, по номеру ошибки, прочитав книжку допер, что сломан датчик (когото там не помню), на базаре нашел его б-у за 3000 тенге, вкрутил и поехал все ОК. Сначала попробуй поменяй жижу и диагностику коробки делай , а дальше посмотим..удачи))

Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я


Сообщение отредактировал -PRINCE- - Вторник, 25.10.2011, 13:00
 
нупогодяйДата: Вторник, 25.10.2011, 14:17 | Сообщение # 525
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
Quote (Командантэ)
а первое, что скажут делать на сервисе - менять декстрон...

да мануалы тоже самое твердят, ну и также надо проверить уровень декстрона


Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
 
Поиск: