Куда уходит масло на TD27 - Страница 2

Untitled Document


Гость \| Группа Гости \| Главная \| Регистрация \| Вход

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]

Страница 2 из 3 « 1 2 3 »
Модератор форума: t500, t1000, fizik

Куда уходит масло на TD27

fizik

Дата: Среда, 09.03.2011, 17:44 | Сообщение # 16

Аццкий физик

Группа: Модераторы

Сообщений: 5626

Награды: 21

Статус: Offline

Quote (WeirD666)

получается что дуть должно слабо???

Да. Просто если сепаратор забит, то давление внутри картера нарастает, и в итоге или вылетает щуп, или начинает гнать масло через сапун.

С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW

Смок

Дата: Четверг, 10.03.2011, 09:16 | Сообщение # 17

Группа: Пользователи

Сообщений: 1606

Награды: 1

Статус: Offline

Quote (fizik)

или начинает гнать масло через сапун.

или сальники

"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо

Novichok

Дата: Пятница, 11.05.2012, 00:09 | Сообщение # 18

Группа: Пользователи

Сообщений: 65

Награды: 0

Статус: Offline

fizik,
Если есть подтеки масла с трубы с надписью ТУРБО - снять патрубок с воздушного фильтра, который идет на трубину и посомтреть - есть ли там масло. Если есть:
1) купить прокладку клапанной крышки и 3-4 баллона КарбКлинера
2) снять трубу и плапанную крышку
3) промыть сепаратор на крышке
4) аккуратно поставить прокладку на место и крышку. Поставить на место трубу
5) поездить - посомтреть результат
А можно поподробнее где именно находится сепаратор и как его промыть, дело втом что у меня явное подтекание из под крышки клапанов, просто можно ли сделать так называемую профилактику, и еще на какие моменты обратить внимание просто хочу менять сам, а то у нас такие специалисты. Если можно фото самого сепаратора и замены 1,2,3, ит.д.

Nissan Mistral 1995 г., АКПП., TD 27.

andrei

Дата: Воскресенье, 17.02.2013, 23:07 | Сообщение # 19

Группа: Пользователи

Сообщений: 111

Награды: 0

Статус: Offline

fizik,

Цитата (fizik)

Привет! Объясните что такое сепаратор,что он из себя представляет.Спрашиваю потому,что последнее время заметил исчезновение масла.Поменяв голову ,заменил сальники клапанов, клапана притерты.Поршня в целиндрах стоят жестко,только на одном ощутимо было движение в пределах 1 мм(0,5- ,- 0,5).На крышке клапанов стоит банка но она пустая ,и выход газов совершенно свободен.Шланг от картера к турбе весь внутри в масле.Ну и по порядку все тоже в масле.На холостом ходу из картера дует, но очень слабо.Надеюсь это норма? До этого в турбине было сухо а сейчас не знаю на что думать.Как по отдельности можно все проверить и турбину и картер? И подскажите как проверить работоспособность самой турбины,желательно в домашних условиях.И возможно ли привести ее в норму самому?Если нет ,то сколько у вас в АА-те на разборе стоит рабочая.У нас в Шимкенте найти шансы не велики.

Шимкент Terrano II 1995г. TD27.механника.

Декабрь

Дата: Понедельник, 18.02.2013, 09:45 | Сообщение # 20

Актив Клуба

Группа: MT Club

Сообщений: 1646

Награды: 4

Статус: Offline

Novichok, andrei,

Вот то что вы спрашивали

andrei

Дата: Понедельник, 18.02.2013, 15:11 | Сообщение # 21

Группа: Пользователи

Сообщений: 111

Награды: 0

Статус: Offline

Привет! Это все понятно и знамо . Я просто хотел узнать что-то должно быть в этой самой банке или нет. Просто на моем банка пустая. И когда пишут, посмотри может забилось, у меня и возник данный вопрос!Потому как там ничего нет ,останавливать капли масла нечему, то турбина все это благополучно тянет в движок. Отсюда и уход масла.Конечно же может еще и турба малехо гонит .Вот и спрасил как и что.

Шимкент Terrano II 1995г. TD27.механника.

t1000

Дата: Понедельник, 18.02.2013, 17:08 | Сообщение # 22

Большой

Группа: Администратор

Сообщений: 11643

Награды: 11

Статус: Offline

крышка многослойная, там каналы для масла и еще сетка была помоему, вот они и забиваются

Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

AnimalMr

Дата: Понедельник, 18.02.2013, 18:31 | Сообщение # 23

Группа: Пользователи

Сообщений: 50

Награды: 0

Статус: Offline

вчера отрегулировал клапана - остались приятные впечатления от тихой и стабильной работы двигателя
заодно промыл сепаратор через отверстие вывода газов очистителем - вытекал ручьями с обратной стороны крышки клапанов
соответственно масло по каналам должно стекать обратно в двигатель !!!

сам сепаратор крепиться к крышке 3-мя болтиками - разбирать не стал по ряду причин - отсутствие материалов, позднее время и основное:
1. есть ли прокладка в месте соединения сепаратора к крышке ?

Terrano R3mR 1995 г.в., R50/TD2.7Eti/AT; в г.Алматы с декабря 2005

Vladika

Дата: Понедельник, 18.02.2013, 19:09 | Сообщение # 24

Группа: Актив клуба

Сообщений: 2141

Награды: 3

Статус: Offline

Цитата (AnimalMr)

1. есть ли прокладка в месте соединения сепаратора к крышке ?

Должна быть, резиновая!
Ее партномер: 11837 - G2400.

andrei

Дата: Пятница, 22.02.2013, 21:55 | Сообщение # 25

Группа: Пользователи

Сообщений: 111

Награды: 0

Статус: Offline

t1000,

Цитата (t1000)

крышка многослойная, там каналы для масла и еще сетка была помоему, вот они и забиваются

да видел , крышка двойная ,но никаких каналов.И сеточки никакой нет к сожалению.

Добавлено (22.02.2013, 20:55)
---------------------------------------------
t1000,

Цитата (t1000)

крышка многослойная, там каналы для масла и еще сетка была помоему, вот они и забиваются

Да да ,все таки так оно и есть.После снятия крышки причина ухода масла выявилась сразу.Желание сэкономить на прокладке посла установки новой головки,было обильно покрыто герметиком место установки крышки клапанов.И как следствие- сливные каналы все были забиты силиконом.После тщательной прочистки и установки новой прокладки все стало в норму.Маслице не убегает, турба сухая,патрубок от сапуна сухой.Вывод напрашивается сам собой - Экспериментировать и экономить лучше в чем-нибудь другом!!!!

Шимкент Terrano II 1995г. TD27.механника.

Hayka

Дата: Суббота, 23.02.2013, 23:56 | Сообщение # 26

Группа: MT Friend

Сообщений: 506

Награды: 1

Статус: Offline

Мне почему-то товарищи СТО-шники посадили крышку с прокладкой на герметик.
Сейчас трубка стала сильно мокреть, стал замечать, что уходит масло.
Может я купил какую-то неправильную прокладку?
Какую лучше прокладку покупать? Сколько примерно стоит?

Добавлено (23.02.2013, 22:56)
---------------------------------------------
Воздушный фильтр до замены масла не доживает, приходится раньше менять.
Становится черным, "горелым".

Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП

DaN_TD

Дата: Воскресенье, 24.02.2013, 00:07 | Сообщение # 27

Группа: MT Club

Сообщений: 505

Награды: 0

Статус: Offline

Цитата (indicatrix)

посадили крышку с прокладкой на герметик

при установке прокладки герметик не используется, прокладка смазывается моторным маслом, в противном случае она быстро высыхает и приходит в негодность. Использование герметика практикуется только при установке б/у прокладки после регулировки клапанов (когда новой прокладки попросту нет)

Цитата (indicatrix)

Становится черным, "горелым"

похоже что умерли сальники клапанов, так же возможно закоксованы кольца, в результате чего отработанные газы идут в картер, из картера поднимаются в клапанную крышку, а оттуда через сапун в фильтр.