ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств .... 7.16. Произведено переоборудование транспортных средств без разрешения дорожной полиции. Примечание: переоборудование (изменение конструкции) транспортных средств - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения.
Согласно СТ РК 1418-2005, переоборудование автотранспортных средств — это внесение изменений в их конструкцию путём исключения предусмотренных или установки непредусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем: — тип кузова, двигателя; — наличие специального несъёмного оборудования; — количество и размещение пассажирских сидений, топливных баков; — габариты и весовые параметры; — модель двигателя, его вес и мощность; — система подачи топлива, тормозная система; — количество, места установки, углы видимости, световые и цветовые характеристики приборов освещения и световой сигнализации; — ходовая часть, рулевое управление, а также составные части конструкции, обеспечивающие видимость, обзорность, пассивную и послеаварийную безопасность.
Администрация сайта и совет клуба обращает Ваше внимание, что никто, кроме Вас самих, не несет ответственность за возможное возникновение проблем с ДП РК , в случае реализаций описанных в данной теме и на данном форуме ремонтов и/или улучшений машины. Напоминаем, что существует официальный способ, позволяющий гарантированно избежать данных проблем, а именно - внесение в СРТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) отметки о переоборудовании (см. выделенное красной рамочкой) Никто не говорит, что проблемы обязательно возникнут, Вас только предупреждают. А остальное - это Ваше решение.
Про установку фар заднего хода Тык. Ответ на сайте Дорожной полиции
Вопрос: Какие ограничения есть на установку дополнительных фар заднего хода? Ответ: Согласно требованиям государственных стандартов на транспортном средстве допускается размещение не более двух фонарей заднего хода.
Про установку багажника Тык. Ответ на сайте Дорожной полиции
Вопрос: Здравствуйте! Установлен на крышу багажник заводского исполнения. Для установки использовались поперечины, также заводского исполнения (Thule). Является ли данное действие переоборудованием? Ответ: Нет, установка багажного отделения не относится к переоборудованию, так как это не влияет на безопасность дорожного движения.
Про запрет эксплуатации переоборудованного ТСТык. Ответ на сайте Дорожной полиции
Вопрос: Был остановлен ИДП для проверки документов. Было предъявлено обвинение в незаконном переоборудовании ТС (установлен шноркель). ИДП сказал, что должен поставить ТС на штрафстоянку для проведения технической экспертизы. Законно ли постановка ТС на штраф-стоянку ? данное требование? Ответ: Согласно статье 630 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях в данном случае эксплуатация транспортного средства должна запрещаться путем изъятия государственных номерных знаков, постановка же на штрафную площадку не предусмотрена.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Я так понимаю, что про регулировку амортизаторов можно забыть. Или ее у тебя небыло? В четверг хоть на сайран заедь посмотреть. Получить от тебя опыт так сказать.
вот на картинке 2-ой вариант. При ходе колеса вниз угол работы крестовин становится закритическим и ломает крестовину или ухо кардана. И в любом случае, начинается масляное голодание подшипников хвостовика ГП. В процессе лифта, изменился кастор, так как длина тяги моста осталась прежней и он от горизонтали сместился вниз и вперед. Машина начинает вилять по курсу, ее приходится удерживать на прямой. Длина тяги Панара осталась неизменной, потому, мост слегка сместится влево наружу. Решить данную проблему можно сделав тягу регулируемой по длине, позволяя менять положение моста относительно кузова. Также следует обратить внимание на длину тормозного шланга. Может ее не хватить.
в приципе у мня угол кардана ка н втомврианте, а от по оводу тягиэто да, ща думаю как модифицировать, тэст уже проводил у себя в логу по полной работа подвески в норме сегодна на курсовую устойчивость тестить на корости буду скорпион большое спасибо за инфу!!! я в этом деле пока новичек вот учимся! Audi 100, 1991 г.в. 2.3
не настолько уж зад задрали чтобы тягу переделывать. пружины еще немного сядут и будет в самый раз. только вот на длинну шланга тормозного внимание обратить надо. Lord_Berimor, как с новыми аморами? пружины не задевают о них? форд маверик,R-20 МКПП, 2.7td.1993. +7 705 2092942
у меня увод моста около 1,25 сантиметра. и при задирании моста на рычагах он проворачивается вокруг своей оси, исключая угол работы крестовины так что на излом работает только первая крестовина. Если так уж принципиально то на японцах не трудно разрезать рычаги заднего моста и удлиннить их. проблематично эту операцию сделать с леворульными машинами, потому что на них стоят плоские рычаги.
сегодня шел по трассе 110 км, вполне мягко на удивление курсовая устойчивость в норме машину не переставляет и не болтает на скорости, но вот проблема почему то включился правый хаб потом выдавило всю смазку вой треск, кое как отключил! в четверг надо проблему решить наконец, болты я сорвал! Да Дима и еще нюанс правая строна все равно на ямах в арку бьеться! попробую аморики от тлк поставить в перед а задние нифтяг не задивают пружины! так что хорошую работу зделали!
Добавлено (24.04.2011, 21:57) --------------------------------------------- шланг в порядке не в натяг так что как то так!
