|
Все техвопросы по другим авто
|
|
| vektor | Дата: Вторник, 06.12.2011, 13:13 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
| Все доброго дня. Ктонить сталкивался с китайскими дизелями? Хапнул воздух теперь не могу прокачать топливную! Насос ручной свободно ходит не твердеет который на ТНВД! Аппаратура полностью механическая как на тракторе. Может кто что посоветует!?
Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
|
| |
| |
| Angar | Дата: Вторник, 06.12.2011, 13:48 | Сообщение # 17 |
Группа: MT Club
Сообщений: 549
Награды: 2
Статус: Offline
| мы прокачивали аппаратом для замена жидкостей на ПЗМе (пункт замены масла). он работает на всасывание.
Mistral 95, TD27, АКПП
|
| |
| |
| Dimыch | Дата: Вторник, 06.12.2011, 15:10 | Сообщение # 18 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1362
Награды: 3
Статус: Offline
| vektor, немножко давление в бак, и ручной насос начнет качать.(если он рабочий)
форд маверик,R-20 МКПП, 2.7td.1993. +7 705 2092942
Сообщение отредактировал Dimыch - Вторник, 06.12.2011, 15:17 |
| |
| |
| vektor | Дата: Вторник, 06.12.2011, 18:04 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
| Наверно не рабочий. Давление создавал компресором не хочет качать,еще и пшикает нет нет воздух откудато. Всем спасибо буду думать как оживить дальше!
Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
|
| |
| |
| mehanik | Дата: Вторник, 06.12.2011, 19:49 | Сообщение # 20 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 231
Награды: 0
Статус: Offline
| vektor, а что за машина у тебя, какая модель? Добавлено (06.12.2011, 18:49)
---------------------------------------------
у меня на грузовичках FAW5031, пока не открутишь специальный болтик, в районе плунжерной пары, воздух из ТНВД не выходит.
Chevrolet Niva
|
| |
| |
| vektor | Дата: Вторник, 06.12.2011, 20:55 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
| FАW 1040! А не тот болтик который с верху ТНВД? И насос подкачки какой должен быть, тугой или мягкий? Здаетца мне у меня он не работает как надо!?
Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
|
| |
| |
| mehanik | Дата: Среда, 07.12.2011, 09:59 | Сообщение # 22 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 231
Награды: 0
Статус: Offline
| vektor,
именно тот болтик, и насос если не качает, надо менять. Купить нормальный насос можно у ИП"Новак" тел.385-84-49.
Chevrolet Niva
|
| |
| |
| vektor | Дата: Среда, 07.12.2011, 10:43 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
| Большое спасибо всем! Буду псобывать менять и прокачивать!
Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 19.12.2011, 20:18 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| На другую машину ищу аккум. Вроде как с завода ставился 45-ый, такой же 5 лет проработал. Продавцы впаривают 60-ки, если сильнее ставить аккумы, то генератору что-нибудь хуже будет или аккуму?
|
| |
| |
| Shaman | Дата: Понедельник, 19.12.2011, 21:05 | Сообщение # 25 |
Группа: MT Club
Сообщений: 403
Награды: 7
Статус: Offline
| Quote (Жипер) На другую машину ищу аккум. Вроде как с завода ставился 45-ый, такой же 5 лет проработал. Продавцы впаривают 60-ки, если сильнее ставить аккумы, то генератору что-нибудь хуже будет или аккуму?
Думаю, нужно плясать от генератора возможно он 60/55?? Лампочки (дальний - ближний) нормальные, тоже 60/55.
Когда я брал Ваз 2105 в 2007 г, там тоже стоял 45-й, Поставил 65- й - до сих пор живой ( фирма Centra, аккум. - обслуживаемый). Причем даже сейчас, завожу раз в 2 недели, и нормально, держит заряд.
"..человек, который ничего не читает, образованнее того, кто не читает ничего, кроме газет..." (Томас Джефферсон)
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 19.12.2011, 21:15 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Стоял тоже Centra, лет 5. Вот сел (( Наклейки нет уже, не могу мощность найти, вроде 45-ый.
С деньгами еще напряг, 60-ки дороже, но и слабый покупать не пойдет ((
|
| |
| |
| kirill | Дата: Четверг, 29.12.2011, 11:34 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
| Добрый день!
У коллеги машина Mitsubishi Pajero 1995 года, турбодизель 2,8. Расход 18 литров по городу, хотя по мануалу и владельцев пэджериков 15 максимум. В чем может быть причина? И может что подскажите, что необходимо сделать, чтобы понизить расход. И к кому можно обратиться для квалифицированной и качественной проверки, а в последствии и отладки.
Заранее спасибо!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Четверг, 29.12.2011, 12:13 | Сообщение # 28 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| kirill, это с прогревами и печкой?
ИМХО: нормальный расход.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| kirill | Дата: Четверг, 29.12.2011, 12:40 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
| fizik, не подскажешь, где он может диагностику провести. Кстати и мне это полезно будет. Я до этого к Денису ДА обращался. А тут на формуче читаю, многие не очень-то и хвалят его. А тут у нас на форуме в Разборах и СТО появилась инфа и много положительных отзывов о Дизель Плюс.
|
| |
| |
| Tor | Дата: Четверг, 29.12.2011, 13:29 | Сообщение # 30 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Награды: 0
Статус: Offline
| У Дизель плюса есть одна особенность, после их чистки топливной, увеличивается расход (не только у меня так было  )
Ниссан Мистраль R20 коротыш, 1997 год, TDI 2.7, автомат
|
| |
| |
