|
Электрика в машине
| |
| t500 | Дата: Пятница, 10.12.2010, 14:14 | Сообщение # 1 |
 Жгучая
Группа: Администратор
Сообщений: 629
Награды: 0
Статус: Offline
| Если у вас возникли ЛЮБЫЕ проблемы по электричеству
В разделе Магазины - Разборы (Список магазинов и разборов по Мистралям и Тераникам) выложены визитки и схемы проезда
1) К мастерам по ремонту генераторов и стартеров на Гагарина (уг Кихтенко) и на "новой" площади Тык
2) Магазин "ГлавСвет" (лампочки)
FAQ:
1) Поломались колодки питания лампочек фар головного света? - Покупаем новые колодки (предпочтительно керамические), проверяем крепление проводов к клеммам, проверить толщину проводов. Приобретается (для Алматы) в Тулпаре, Тастаке. КарСити, БаянАуле - бутики с фарами, лампочками и т.д. Проверить пропускную способность проводов, припаянных к клеммам колодки
2) Как снимать генератор на ТД 27
3) Покупаем и меняем реле поворотов
4) Где какой предохранитель
5) Как рассчитать мощность проводки
6) Как снять/поставить стартер и провести его профилактику.
7) Реле дворников. И его местонахождение.
8) Блок предохранителей в салоне Кузов R50.
9) Как определить номинал предохранителя для потребителя неизвестной мощности.
10) Скачки напряжения в бортовой сети могут быть вызваны неисправным аккумулятором
Когда я хорошая, я очень - очень хорошая, но когда я плохая, я еще лучше.
Сообщение отредактировал fizik - Вторник, 06.10.2015, 09:51 |
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 08.09.2015, 16:49 | Сообщение # 2131 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата В_и_т_а_л_и_й (  ) apollon, я поставил гену от патруля только крепление переделал. Он и мощнее нашего. И стоит подешевле если покупать другой.
Насколько он ампер?
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 08.09.2015, 16:51 | Сообщение # 2132 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Просветите, может кто уже делал подобное, в том числе на Mistralях?
|
| |
| |
| ДиБосс | Дата: Вторник, 08.09.2015, 17:23 | Сообщение # 2133 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
| Vladika, вроде есть более цивильные варианты типа УРА и регулятора напряжения для поддержания работы генератора и аккума.
Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
|
| |
| |
| Mister | Дата: Среда, 09.09.2015, 21:57 | Сообщение # 2134 |
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) Просветите, может кто уже делал подобное, в том числе на Mistralях?
Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
Сообщение отредактировал Mister - Среда, 09.09.2015, 22:09 |
| |
| |
| den02 | Дата: Среда, 23.09.2015, 19:09 | Сообщение # 2135 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| кто просил дачик включения стартира и выключения стартера на коробке
http://mikrob.ru/download/file.php?id=286124&t=1
|
| |
| |
| den02 | Дата: Среда, 23.09.2015, 19:13 | Сообщение # 2136 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| да ещё один вопрос что за датчик стоит подкопотом
Датчик давления Hitachi PS22-01A
что он делает????
http://static.baza.farpost.ru/v/1420900024819_bulletin
Сообщение отредактировал den02 - Среда, 23.09.2015, 19:15 |
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 23.09.2015, 22:59 | Сообщение # 2137 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата den02 ( ) дачик включения стартира и выключения стартера на коробке
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Mister | Дата: Пятница, 02.10.2015, 19:37 | Сообщение # 2138 |
|
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
| Скажите. Как можно отключить выломать кнопку блокировки ключа на замке зажигания. Несколько раз не мог ключ вытащить,поднодоело это.
Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Пятница, 02.10.2015, 20:36 | Сообщение # 2139 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата Mister ( ) Как можно отключить выломать кнопку 
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| apollon | Дата: Пятница, 02.10.2015, 20:59 | Сообщение # 2140 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| В кармане двери все время лежит тонкая отвертка. Как кнопка клинит, поправляю и все.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| owl | Дата: Понедельник, 05.10.2015, 16:56 | Сообщение # 2141 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Mister Как можно отключить выломать кнопку блокировки ключа
Под рулевым кожухом снять разъем магнитика.
Nissan Mistral, 1996 г.в. , TD27T, АКПП.
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Понедельник, 05.10.2015, 21:10 | Сообщение # 2142 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| Mister а ключ родной?
Временно пешеход
|
| |
| |
| Mister | Дата: Понедельник, 05.10.2015, 22:18 | Сообщение # 2143 |
|
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата owl ( ) Под рулевым кожухом снять разъем магнитика.
Цитата kolifen ( ) Mister а ключ родной?
Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
Сообщение отредактировал Mister - Вторник, 06.10.2015, 10:53 |
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 06.10.2015, 00:45 | Сообщение # 2144 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Всем привет!
У кого какие мысли будут - поменял значит чуть более одной недели назад стартер (разбило подшипник в роторной крышке, т.к. у меня стоял именно подшипник с крышкой от Nissan Terrano II, съело с одной стороны вал ротора и соответственно разбило посадочное гнездо под подшипником).
Стоял до этого стартер BOSCH, взамен ему поставил новый дубликатный, купленный в компании "STARTER+", которая находится по Байзакова.
Когда поставил новый дубликатный, тут же стал пробовать заводить машину, но в ответ только какие-то щелчки вроде как во втягивающем, и машина не заводится. Полез снова к стартеру, не снимая его с машины, поснимал с контактных болтов лишние шайбы, гроверы и гайки, который на дубликатном стартере зачем то аж по два комплекта накрутили. Сняв лишнее, начал пробовать заводить и машина завелась.
Обрадовался, но не надолго - буквально через час, при очередной попытке завести машину, машина завелась, но с каким-то звуком, как-будто что-то ударило по венцу маховика, такой лязгающий звук. Все это было в субботу. На следующий день поехали на "Капчагайскую баху" и там проявилась другая "неисправность" - машина с первой попытки снова не завелась, слышались только щелчки во втягивающем, но со второй попытки завелась и обратно со звуком, как-будто чем-то ударили по венцу маховика.
В последующие дни стала все чаще проявляться эта неисправность - машина не заводилась, на поворот ключа только щелчки. Сегодня днем около часа не мог завести машину, пока в конце концов не кинул напрямую с аккумулятора (с "+)" провод на тонкую клемму на втягивающем, тогда стартер сразу ожил и машина завелась. Так вот, эта неисправность (не заводится и раздаются только щелчки во втягивающем) проявляется по разному - то весь день можно проездить и все отлично заводится, то может на горячую не завестись, как это было сегодня днем.
По этому поводу естественно позвонил в компанию "STARTER +", рассказал все это, и мне в ответ заявили, что на SUBARU и NISSANах якобы есть такая особенность, что на тонком проводе, который цепляется к тонкой клемме на втягивающем, не достаточная сила тока (дословно) и надо ставить отдельное реле, и что если вы попробуете подать питание на эту тонкую клемму напрямую с аккумулятора, то машина заведется без проблем. На это заявление пришлось парировать тем, что на родном стартере BOSCH, даже с убитым ротором, таких проблем со втягивающим не было и ему достаточно было и напряжения, и силы тока, стартер хоть натужно, но срабатывал и крутил двигатель, а тут, с новым, пускай и с дубликатным стартером, такой гемор, еще и реле ставь отдельное. В ответ на эти мои слова прозвучало, что тогда надо было ставить родной, вообщем, нет слов, купил стартер и получил гемор, о котором даже не предупредили при покупке (что надо ставить дополнительное реле).
Помимо всего вышесказанного, на купленном стартере почему, хоть и с усилием, но все же проворачивается относительно корпуса, задняя крышка на втягивающем, откуда торчат контактные болты, этот момент меня тоже насторожил, поскольку так не должно быть, ведь в крышке стоит контактная группа. На стартере BOSCH крышку на втягивающем от руки вообще не провернешь, наглухо завальцовано.
Вообщем, вопрос в следующем - кто уже ставил себе дубликатные стартера, были ли какие-то доработки электрической схемы, или же достаточно было заводской схемы и все так работало? В моем случае, что это все же со стартером - не до конца втягивает втягивающее и из-за этого стартер не срабатывает, или еще что то другое?
P.S. завтра поеду к продавцам, буду выяснять, что это за фигня со стартером, в противном случае верну его, заберу деньги и пойду куплю б/у.
Сообщение отредактировал Vladika - Вторник, 06.10.2015, 00:47 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 06.10.2015, 08:45 | Сообщение # 2145 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Влад, у меня было также. Там втягивающее реализовано фигово, поэтому и тока надо больше. Зимой в сырость это себя еще сильнее проявит. В итоге купил новый дубликат Юнипоинт без такой проблемы.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
