|
На Бартагой через Ассы
| |
| Папараци | Дата: Понедельник, 19.01.2015, 08:49 | Сообщение # 136 |
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 724
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 (  ) Но на заднем приводе там скучно.
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Понедельник, 19.01.2015, 12:31 | Сообщение # 137 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата BADIR ( ) Потерь много. Пара оторванных с мясом кенгурятников.
Цитата t1000 ( ) Стоковые машины на цепях не ехали.
Цитата t1000 ( ) Склоны во льду местами на серпантине к чупа-чупсу. |
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 19.01.2015, 13:10 | Сообщение # 138 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) (в начале серпантина, при подъеме на пригорок и сразу левый поворот)?
Лёд всегда в разных местах, заранее, никто точно не скажет.
Сообщение отредактировал Жипер - Понедельник, 19.01.2015, 13:33 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 19.01.2015, 14:21 | Сообщение # 139 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) Помимо двух оторванных кенгурятников и не работающего переднего привода на твоей машине, какие еще "потери" были у других участников? Как вообще умудрились оторвать кенгурятник, стропа что ли соскочила на него с крюка?
У булок нет рамы и крюк находится на кенгуре, который там куда-то крепится. А на челенжере тупо кенгуром крюки закрыли, незачто было цеплять.
Цитата Vladika ( ) А без цепей? "Не ехали" - садились на брюхо или же просто напросто не могли пробить наст из снега?
Без цепей стояли. Наст не пройти и крупу фиг разгребешь. Пока не спустили резину очень сильно. Потом кое-как выбрались. Правда кого-то разбортовали все-таки.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 19.01.2015, 14:23 | Сообщение # 140 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) Как прошли эти места, были какие-то трудности (не кидало ли машины, подсыпали ли или еще что-нибудь делали)? В том злополучном месте тоже был лед (в начале серпантина, при подъеме на пригорок и сразу левый поворот)?
Взяли и проехали. Там местами ветром "лысые" места надуло. Вот за них и цеплялись. Перед нами дорогу отчистили овалом. Как раз пересменка на чупа-чупсе была. Так бы мы и до него не доехали.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 20.01.2015, 10:16 | Сообщение # 141 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Я скоро буду полноприводным. Все вопросы вроде решены. Планирую вернуться туда ))) Только не 24-го, а 31-го.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Dex | Дата: Вторник, 20.01.2015, 10:39 | Сообщение # 142 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| В связи похолоданием на сб и воскр до -15 в городе, и отсутствием в группе серьезно подготовленных машин ехать на ассы смысла нет. В полне вероятно что мы не доедем даже до чупачупса. Поездку туда предлагаю перенести на весну. А на 24-25 поехать на темирлик.
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 20.01.2015, 10:57 | Сообщение # 143 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Dex ( ) А на 24-25 поехать на темирлик.
За четыре дня не успею все восстановить.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Dex | Дата: Вторник, 20.01.2015, 11:01 | Сообщение # 144 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) За четыре дня не успею все восстановить.
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 20.01.2015, 11:11 | Сообщение # 145 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Dex ( ) Поездка лайтовая, по самому каньену далеко уезжать не собираемся, полный привод там будет не нужен.
Ага, попадал я уже там так. Приехали было сухо, а на обратном пути хардкор.
Вот это как раз на обратном пути
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 20.01.2015, 12:43 | Сообщение # 146 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата Dex ( ) Поездку туда предлагаю перенести на весну. А на 24-25 поехать на темирлик.  Не обязательно ломиться на Бартогай, можно и по плато как в прошлый раз не сильно далеко проехать и вернуться этой же дорогой. Весь кураж, это снежок помесить машинами, ногами, лопатами! 
Цитата Dex ( ) В полне вероятно что мы не доедем даже до чупачупса. |
| |
| |
| Dex | Дата: Вторник, 20.01.2015, 12:53 | Сообщение # 147 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) Если пройдет накануне хороший (обильный) снег и не успеют почистить дорогу, то думаю будет тяжко на подъеме. А если будет колея, хотя бы слегка пробитая, и не будет сильного льда, то думаю подняться можно. В мороз кстати, структура льда и снега меняется.
Цитата Vladika ( ) Не спрыгивай! Не обязательно ломиться на Бартогай, можно и по плато как в прошлый раз не сильно далеко проехать и вернуться этой же дорогой. Весь кураж, это снежок помесить машинами, ногами, лопатами!
Nissan Mistral 1996.
Сообщение отредактировал Dex - Вторник, 20.01.2015, 13:10 |
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 20.01.2015, 13:11 | Сообщение # 148 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата Dex ( ) Мы не пройдем там.
Цитата Dex ( ) К тому же уже есть вероятность схода лавин в тургене.
Цитата Dex ( ) А просто так ехать с целью попытаться хотя бы выбраться на плато не охота, не тот формат поездки ради которого бы стоило туда лезть. |
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 20.01.2015, 13:15 | Сообщение # 149 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Dex ( ) А они у них не каждую неделю там.
Раз в две недели.
Влад прав. Туда надо ездить за весельем. Мы вот просто на чупа-чупс скатались, да немного спустились на плато.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Romario | Дата: Вторник, 20.01.2015, 14:12 | Сообщение # 150 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
| Vladika, в корень зришь как всегда))) В принципе Я бы тоже скатался на шашлычок и покатушки. К вечеру все бы вернулись с уймой впечатлений и эмоций. Dex, до темирлика около 300км, на 1 день не получится. На пару, не охота туда ехать, просто был там частенько, когда в командировки в Чунджу мотался. Через Ассы на Бартогайской водохранилище с ночевой бы поехал, потому как новое что то)))
В итоге, в данной ситуации есть 2 предложения:
1) Ехать на пару дней в Темирлик (около 300км)
2) Ехать на денек, на плато. Ради расколбаса, шашлыков и покатушек (около 100км)
Кто за что? Времени предостаточно, мое мнение ехать на плато на денек)
Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.
|
| |
| |
|
