|
Крепления на крыше
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 03.11.2011, 16:15 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Просьба внимательно следить за соответствием постом теме
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Четверг, 05.07.2012, 10:30 | Сообщение # 76 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Т1000 - зачет!
Рей, Спойлер плохо видно на фотке - но он спереди багажника
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 21:46 | Сообщение # 77 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| вопрос снят, нашел ответ) Добавлено (08.09.2012, 20:46)
---------------------------------------------
PchoLkin, можете поподробней сфоткать крепления багажника?
Сообщение отредактировал Жипер - Четверг, 12.07.2012, 13:04 |
| |
| |
| Браконьер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 22:08 | Сообщение # 78 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (Жипер) PchoLkin, можете поподробней сфоткать крепления багажника?
Куда подробней то?  Этот багажник срисован с багажника Корнея, только немного удлиннен
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Суббота, 08.09.2012, 22:58 | Сообщение # 79 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Quote (Vostok) Куда подробней то?
Чертежи подробнее.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:01 | Сообщение # 80 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Получается, что крепления прикручены к крыше и на них лежит багажник?
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 08.09.2012, 23:02 |
| |
| |
| fizik | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:13 | Сообщение # 81 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Жипер, крепления приварены к багажнику. В процессе их изготовления их подгоняли к крыше, по ее профилю.
А вообще - тут - естьссылка на группу в Контакте, где Корней выложил подробные фото.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:15 | Сообщение # 82 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Там доступа нет у меня к группе, по-этому не понял по фоткам здесь 
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 08.09.2012, 23:15 |
| |
| |
| Браконьер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:22 | Сообщение # 83 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (fizik) Чертежи подробнее.
Согласен, но чего нет того нет
Quote (Жипер) Получается, что крепления прикручены к крыше и на них лежит багажник?
Нет, крепления лежат на крыше, а притягиваются к водостокам крепежными пластинами
на этом фото можно разглядеть пластины притянутые двумя болтами: 
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
Сообщение отредактировал Vostok - Суббота, 08.09.2012, 23:23 |
| |
| |
| fizik | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:26 | Сообщение # 84 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Quote (Жипер) Там доступа нет у меня к группе
А ты попросиь к нему в группу.
А вообще:
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 08.09.2012, 23:30 | Сообщение # 85 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Вот, теперь суть ясна. Спасибо!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 10.09.2012, 15:45 | Сообщение # 86 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Чертеж от Diahan
Фото ТУТ
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 20:54 | Сообщение # 87 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Вообщем, если ставить железный багажник и грузить соответственно, то надо крышу усилить, наподобие как у Вадима Физика. Мне поставили поперечины самодельные.
Сообщение отредактировал Жипер - Понедельник, 24.09.2012, 20:56 |
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 21:13 | Сообщение # 88 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Quote (Жипер) если ставить железный багажник и грузить соответственно, то надо крышу усилить
Достаточно опоры разместить правильно. И тогда нагрузка будет правильно передаваться на силовые элементы кузова.
А себе я сделал так как сделал только из желания универсальности. Чего и добился: могу ставить багажник, могу ставить поперечины, могу все снять. Причем прикреплять к моим рейлингам поперечины очень просто. И они могут двигаться вдоль рейлингов как по рельсам. Так что усиление крыши - своеобразное следствие решения первоначальных задач.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 21:30 | Сообщение # 89 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| По городу специально высматривал мистралей, теран 1 и сюрфов, а также много переписывался на российских форумах. Кто грузит много и у кого реально тяжелый багажник, все пришли к тому, что надо крышу усиливать и сверлить. Каждый решал сам как делать это.
Если возить надо мало, в районе 150 килограмм, то можно обойтись только креплениями.
|
| |
| |
| Гальваник | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 11:01 | Сообщение # 90 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (Жипер)
По городу специально высматривал мистралей, теран 1 и сюрфов, а также много переписывался на российских форумах. Кто грузит много и у кого реально тяжелый багажник, все пришли к тому, что надо крышу усиливать и сверлить. Каждый решал сам как делать это.
Если возить надо мало, в районе 150 килограмм, то можно обойтись только креплениями.
NISSAN MISTRAL 1994 г.в. TD27T АКПП
|
| |
| |
|
