Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
DexДата: Вторник, 13.05.2014, 20:53 | Сообщение # 2386
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Алма-Арасан ()
8
Спасибо  smile


Nissan Mistral 1996.
 
DexДата: Воскресенье, 18.05.2014, 10:54 | Сообщение # 2387
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
Вчера натянул тормозную ленту, процедура не из самых приятных, да и результат был не таким как ожидалось.Коробка стала включать передачи чуть адекватней, пинков больше нету. Но мне кажется оно того не стоило.

Nissan Mistral 1996.
 
swinstoneДата: Воскресенье, 18.05.2014, 15:44 | Сообщение # 2388
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
Dex, вот до кучи поменяешь и революшн и коробка будет работать как на мерседесе)
 
DexДата: Воскресенье, 18.05.2014, 16:09 | Сообщение # 2389
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата swinstone ()
поменяешь и революшн
Он живой(проверял осциллографом на ходу) при сопротивлении в 700 ом на холодную, синусойда с  него выходила нормальная, с нормальной амплитудой. Не все революшены при сопротивлении выше 650 ом можно считать мертвыми, так же как и революшены с сопротивлением меньше 650 ом живыми. В работе коробки пинков нету, передачи переключает во время и быстро.

Вообще я рассчитывал на хоть какое то изменение в динамике машины, но видимо коробка на динамику не влияла. Пришло время копать дрыгатель.


Nissan Mistral 1996.
 
swinstoneДата: Воскресенье, 18.05.2014, 17:11 | Сообщение # 2390
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Dex ()
Пришло время копать дрыгатель.

именно!
 
RusleoДата: Вторник, 27.05.2014, 13:07 | Сообщение # 2391
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Добрый день,

Сталкивался кто нибудь с подобной проблемой : 

машинка Nissan Mistral 1996 TD27  при движении переключения с 1 на 2 нормально , при переключении на 3 обороты прыгают до ~3300, скорость падает, перегазовкой включается 4 , но обороты под 3500 , скорость максимум 60 км/ч (такое ощущение что едет на 2)  

как можно решить проблему? 

Спасибо


Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
 
swinstoneДата: Вторник, 27.05.2014, 22:58 | Сообщение # 2392
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
Rusleo, у тебя коробка в аварийном режиме! У меня так было когда я в коробку воды хапнул! Смотри масле в коробке, мож тоже где зачерпнул..? Если нет, то надо искать причины дальше. Что тест коробки показывает вообще?
 
RusleoДата: Среда, 28.05.2014, 10:00 | Сообщение # 2393
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
swinstone, а разве аварийный режим  не только 3 и задняя ? масло недавно поменяно, самодиагностика коробки  проходит без ошибок

Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
 
GurgenыchДата: Среда, 28.05.2014, 10:07 | Сообщение # 2394
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
Цитата Rusleo ()
...при переключении на 3 обороты прыгают до ~3300, скорость падает, перегазовкой включается 4 , но обороты под 3500 , скорость максимум 60 км/ч (такое ощущение что едет на 2) ...
 Проведи Stall Test АКПП, хотя он покажет живучесть 1-го пакета фрикционов. У меня есть подозрение на разрушение пакета фрикционов 3-ей передачи.


Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.

.


Сообщение отредактировал Gurgenыch - Среда, 28.05.2014, 10:29
 
fizikДата: Среда, 28.05.2014, 10:13 | Сообщение # 2395
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Rusleo, аварийный режим - ты прав, только третья и задняя.

Порядок действий классический:
0) Провести самодиагностику АКПП (см. мануал)

Далее вариативная часть:
1) проверить масло (то что недавно менял - не показатель, да и проверить несложно)
2) прочистить ВСЕ контакты (два разъема на АКПП и ВСЕ разъемы под капотом - 4 около бачка ГУРа и 4 на впускном коллекторе)

Если не помогло
3) проверить сопротивление революшина, при необходимости - поменять
4) отрегулировать тормозную ленту.

Был прецедент у Аполона: топливные шланги около бака начали пропускать воздух и из-за плохой тяги стала глючить АКПП. Так что мона еще проверить/заменить ВСЕ топливные шланги.


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
YuraДата: Вторник, 03.06.2014, 12:57 | Сообщение # 2396
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Награды: 0
Статус: Offline
Всем привет, не давно приобрел мистраль интересует такой вопрос, нужно ли на мистрале, шприцовать кардан, криставины?? если да то как часто? и что еще нужно шприцовать?

Каковы мысли человека таков и он сам...



 
нупогодяйДата: Вторник, 03.06.2014, 14:05 | Сообщение # 2397
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Yura ()
Всем привет, не давно приобрел мистраль интересует такой вопрос, нужно ли на мистрале, шприцовать кардан, криставины?? если да то как часто? и что еще нужно шприцовать?
после водных процедур желательно шприцевать, если не купаетесь то при замене масла к примеру.


Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
 
ЖиперДата: Вторник, 03.06.2014, 14:35 | Сообщение # 2398
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
Я у себя не нашел где шприцевать, походу нету )
 
YuraДата: Вторник, 03.06.2014, 15:53 | Сообщение # 2399
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата нупогодяй ()
после водных процедур желательно шприцевать, если не купаетесь то при замене масла к примеру.
ок благодарю за совет, а где приблизительно находятся технологические отверстия?


Каковы мысли человека таков и он сам...



 
swinstoneДата: Вторник, 03.06.2014, 21:31 | Сообщение # 2400
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Yura ()
а где приблизительно находятся технологические отверстия?

если шприцуется то это: маятник, передний кардан, шаровые, крестовины кардана, пальцы на трапеции и пальцы рулевых наконечников. Это уже от производителей деталей зависит наличие тавотниц, однозначно шприцуется передний кардан.
 
Поиск: