|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 10:41 | Сообщение # 2536 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата fizik (  ) А как быть с тем, что на более новых Терраниках, у которых стоит отдельный радиатор для масла АКПП, то масло проходит и через нижний бачок основного радиатора системы охлаждения?
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 12:56 | Сообщение # 2537 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата fizik
1) хороший шланг
2) хорошие хомуты
3) проверить трубку в нижнем бачке радиатора, по которой проходит масло - не забита ли она гадостью?Первые два пункта уже точно несколько раз делались с очень хорошими хомутами.
Один раз шланг просто в пробке разорвало.
А вот третий пункт возможно мой случай.
Думал об этом, но ни разу не проверял.
Цитата t1000 ( ) Цитата fizik ()А как быть с тем, что на более новых Терраниках, у которых стоит отдельный радиатор для масла АКПП, то масло проходит и через нижний бачок основного радиатора системы охлаждения?
В данном случае внешний полностью заменяет по объему встроенный. Поэтому изменения системы охлаждения нет. Зато чистить внешний гораздо проще. А переделать систему под новый стандарт, это уже другой вопрос.
Коробка на трассе у меня сильно греется.
Костыль раздатки очень горячий.
Я полазил, посмотрел и что-то не нашел хорошего места для отдельного радиатора...
Спасибо еще раз всех за отклик!
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
Сообщение отредактировал Hayka - Понедельник, 24.11.2014, 13:09 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 14:08 | Сообщение # 2538 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Hayka ( ) Я полазил, посмотрел и что-то не нашел хорошего места для отдельного радиатора...
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 14:33 | Сообщение # 2539 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) Там есть место. К Димычу заскочи.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 15:41 | Сообщение # 2540 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата Hayka ( ) Коробка на трассе у меня сильно греется.
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 16:24 | Сообщение # 2541 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата Hayka ( ) Костыль раздатки очень горячий.
Цитата t1000 ( ) Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
ПыСы: в ноги пассажира дует горячим не только из-за АКПП, но и от двигателя.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.11.2014, 16:25 |
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 16:26 | Сообщение # 2542 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) В данном случае внешний полностью заменяет по объему встроенный.
Так речь то не про объем, а про то, что внешний радиатор охлаждает, а радиатор ОЖ не дает маслу переохладиться и подогревает его.
Но ... Это я так ... Начитался в интернете))))
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 17:10 | Сообщение # 2543 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата fizik ( ) Так речь то не про объем, а про то, что внешний радиатор охлаждает, а радиатор ОЖ не дает маслу переохладиться и подогревает его.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| ios77 | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 17:39 | Сообщение # 2544 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 270
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Hayka ( ) ЭЭЭ, так его еще и подогревать нужно???
Да подогрев необходим. Из личного опыта при скорости 60 км/ч и температуре за бортом ниже -27 по Цельсию, коробка отказывает (тупит и не переключается на 4-ю). Как вариант выхода из ситуации последовательное соединение основного и дополнительного радиаторов.
Купил мелок от тараканов! Теперь в голове тихо и спокойно... сидели, рисовали... сейчас затихли о_0
Сообщение отредактировал ios77 - Понедельник, 24.11.2014, 17:39 |
| |
| |
| Hayka | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 18:04 | Сообщение # 2545 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата ios77 ( ) Да подогрев необходим. Из личного опыта при скорости 60 км/ч и температуре за бортом ниже -27 по Цельсию, коробка отказывает (тупит и не переключается на 4-ю). Как вариант выхода из ситуации последовательное соединение основного и дополнительного радиаторов.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 18:50 | Сообщение # 2546 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата ios77 ( ) последовательное соединение основного и дополнительного радиаторов.
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 25.11.2014, 08:54 | Сообщение # 2547 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата fizik ( ) Так речь то не про объем, а про то, что внешний радиатор охлаждает, а радиатор ОЖ не дает маслу переохладиться и подогревает его.Но ... Это я так ... Начитался в интернете)))) Цитата ios77 ( ) Да подогрев необходим. Из личного опыта при скорости 60 км/ч и температуре за бортом ниже -27 по Цельсию, коробка отказывает (тупит и не переключается на 4-ю).
Но это я так, тоже интернета перечитал.
П.С. А для правильного функционирования системы охлаждения АКПП достаточно купить недорогой масляный термостат, что даст быстрый нагрев АКПП до рабочей температуры и эффективное охлаждение.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Вторник, 25.11.2014, 12:54 | Сообщение # 2548 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) П.С. А для правильного функционирования системы охлаждения АКПП достаточно купить недорогой масляный термостат, что даст быстрый нагрев АКПП до рабочей температуры и эффективное охлаждение.
Проблема эта вроде есть у всех же 
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 25.11.2014, 13:27 | Сообщение # 2549 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Нет, не у всех, я много лет езжу по горам, бывает за 50 градусов и нагрузки приличные, все работает в заводском режиме, кстати и без вентиляторов, на муфте.
Отойду от темы не много, столько много людей колхозят и переделывают на не понятно что, увидя у другого или соседа, считая это лучшем, при этом кончая машину где то в луже в городе и все. Зачем?
Пример физик, много переделок, некоторые по нескольку раз, но у него всегда ответ, конкретно, зачем ему это надо.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 25.11.2014, 13:40 | Сообщение # 2550 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Ну у человека конкретная проблема. Видимо забит радиатор охлаждения АКПП, либо шланги. Ему дали два совета на выбор:
1. Продуть шланги и радиатор
2. Установить внешний радиатор
А любимая некоторыми фраза: "что я делаю не так, у меня все работает", в расчет не берется. Предлагаем конкретное решение вопроса. Можно добавить:
3. Купить новый радиатор
4. Сменить АКПП
5. Сменить машину.
На сем флейм предлагаю закончить.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
