Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
MisterДата: Пятница, 05.12.2014, 11:04 | Сообщение # 2566
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата t1000 ()
датчик температуры масла АКПП

Этот датчик где находится?




Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
 
DexДата: Пятница, 05.12.2014, 11:05 | Сообщение # 2567
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Mister ()
Этот датчик где находится?
Он прикручен к гидромозгу в АКПП. Новых датчиков нету как таковых. Или искать рабочий БУ или колхозить.


Nissan Mistral 1996.

Сообщение отредактировал Dex - Пятница, 05.12.2014, 11:08
 
MisterДата: Пятница, 05.12.2014, 11:12 | Сообщение # 2568
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Dex, Слава автомобильному богу,всё ок. с ним.Не знал где находится.Спасибо



Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см


Сообщение отредактировал Mister - Пятница, 05.12.2014, 11:13
 
RusleoДата: Суббота, 06.12.2014, 18:55 | Сообщение # 2569
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата vanzan38 ()
поменяй блок EGR (спарава в ногах под ЭБУ,) через него завязан тпс, тахометр, темпер двс. если не поможет  звони косу. меняй мозги акпп.( стоят в заднем правом крыле.)
поменял блок ECU (под управлением климатом) - без изменений

Цитата t1000 ()
датчик температуры ОЖ, который идет на коробку.
это который на бачке куда шланг от радиатора приходит, справа  там 2 датчика один одноконтактный на стрелку , другой 4 контактный , это он ?

заменил тк был отломан разъем - без изменений

почитал про революшн 650-700 ом для него много, попробую заменить


Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock

Сообщение отредактировал Rusleo - Суббота, 06.12.2014, 19:04
 
ScorpionДата: Суббота, 06.12.2014, 21:22 | Сообщение # 2570
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата Rusleo ()
в движении сканер выводил данные на ноут, такие как заряд аккум, включенные кнопки, скорость, давление масла , включение /выключение соленоидов A B C , номер передачи(передачи переключались с 1 по 4) ,обороты ,еще разные параметры, есть запись при движении могу выложить куда нибудь если интересно
 Привет. Выложи куда-нибудь, мне интересно. Там в каком формате и что? Если видео - то на ютюб и дай ссылку.

Цитата
почитал про революшн 650-700 ом для него много, попробую заменить
Замерь точные показания на холодную и на горячую. На приборе измерение Ом в диапазоне 2000.


Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
 
ScorpionДата: Суббота, 06.12.2014, 21:31 | Сообщение # 2571
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
Сегодня решил посмотреть свой революшен. На холодную было 655 Ом, "изменил" на 552 Ом и проехал порядка 15 км, разницу в переключении передач заметил на горячую. Стало плавнее, почти не чувствуется, только по тахометру заметно. Если вваливать, то переключается коробка на 3500 об/мин примерно, но немного проявляется рывок. Буду еще пробовать, подбирать нужное сопротивление, может лучше станет. Но это позже. На TPS у меня 1,09 В.

Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
 
MisterДата: Суббота, 06.12.2014, 21:55 | Сообщение # 2572
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Scorpion ()
На холодную было 655 Ом, "изменил" на 552 Ом

Как изменил?,что то я не понял




Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
 
fizikДата: Воскресенье, 07.12.2014, 00:16 | Сообщение # 2573
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Цитата Mister ()
Как изменил?


Думаю, что шунт.


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
ScorpionДата: Воскресенье, 07.12.2014, 07:03 | Сообщение # 2574
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
Верно думаете, а почему нет? Почему бы не использовать шунт? Решил проверить и в итоге работает, даже лучше. Хотя и до этого я бы не сказал, что у меня сильно пиналась коробка. Кто-нибудь проделать это пробовал уже раньше?

Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
 
ЛёсикДата: Воскресенье, 07.12.2014, 12:04 | Сообщение # 2575
Группа: Пользователи
Сообщений: 956
Награды: 2
Статус: Offline
купил себе родной б\у революшн на иркутском форуме. пока в пути. но есть такой вариант Датчик положения распредвала от икс терры. цена 6500 тнг. вот только размеров его нигде не могу найти


R20 TD27 АКПП 96 г.
 
MisterДата: Воскресенье, 07.12.2014, 17:02 | Сообщение # 2576
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Scorpion ()
Решил проверить и в итоге работает, даже лучше.
Если всё так хорошо.Можешь выложить в полезностях.




Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
 
ScorpionДата: Воскресенье, 07.12.2014, 18:36 | Сообщение # 2577
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
Рано пока выкладывать туда, я потестирую еще. Тут в мануале вычитал, что сопротивление должно быть в пределах 500-650 Ом, так что я еще покручу, понаблюдаю за работой.
Вот вырезка из мануала:

Может еще кто-нибудь попробует сделать тоже самое в качестве так сказать теста? Может это не будет работать у того человека. Здесь главное чтобы сигнал шел с шестерни в ТСМ правильный, а если сопротивление не правильное, так его можно подкорректировать. Законы физики позволяют. А если сигнала не будет по причине механического какого-нибудь нарушения или разрушения внутри датчика, то и сопротивление уже не поможет, может хуже станет. Так что надо тестить. Я лишь способ предлагаю весьма простой.
  Какие могут быть минусы в установке шунта? Если он правильно расчитан, то КЗ не случится, обрыв датчика не грозит тоже. Это если надежно сделать. В общем это мои рассуждения.
Мне еще надо будет напряжение измерить во время движения:


Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
 
vanzan38Дата: Понедельник, 08.12.2014, 19:01 | Сообщение # 2578
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Награды: 0
Статус: Offline
датчик революшен, (датчик скорости). от жигулей  датчи положения коленвала. надо только шайбами высоту выдержать, жигулёвский длиннее.
 
terran13Дата: Пятница, 12.12.2014, 20:19 | Сообщение # 2579
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 0
Статус: Offline
люди привет а у кого есть родные хабы?? а не тот хлам что ставят до того как я машину взял!!

кто если не мы!
 
ЖиперДата: Пятница, 12.12.2014, 20:46 | Сообщение # 2580
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
Ну на разборах полно автоматов родных, но б/у, есть мех. хабы новые.
 
Поиск: