|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Mister | Дата: Пятница, 12.12.2014, 21:57 | Сообщение # 2581 |
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
| terran13, Тебе к Димычу и бодик и хабы,какие хочешь.
Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см
|
| |
| |
| terran13 | Дата: Пятница, 12.12.2014, 22:02 | Сообщение # 2582 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 0
Статус: Offline
| мех я нашел от14000 за пару но в опу их! хочу родные! мож у кого завалялись!??
кто если не мы!
|
| |
| |
| terran13 | Дата: Пятница, 12.12.2014, 22:04 | Сообщение # 2583 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 0
Статус: Offline
| дайте ссылку димыча!
кто если не мы!
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Пятница, 12.12.2014, 22:07 | Сообщение # 2584 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Dimыch  http://mistral-terrano.kz/forum/30-1646-1
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
Сообщение отредактировал Алма-Арасан - Пятница, 12.12.2014, 22:09 |
| |
| |
| terran13 | Дата: Пятница, 12.12.2014, 22:09 | Сообщение # 2585 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 0
Статус: Offline
| примного благодарен!!!
кто если не мы!
|
| |
| |
| Rusleo | Дата: Суббота, 13.12.2014, 00:01 | Сообщение # 2586 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Scorpion (  ) Верно думаете, а почему нет? Почему бы не использовать шунт? Решил проверить и в итоге работает, даже лучше. Хотя и до этого я бы не сказал, что у меня сильно пиналась коробка. Кто-нибудь проделать это пробовал уже раньше?
при установке шунта (параллельного сопротивления) уменьшается общее сопротивление датчик+шунт по формуле из школьного курса физики
но при этом при изменении сопротивления самого датчика не особо сильно влияет на изменение сопротивления датчик +шунт те при тех же оборотах сопротивление датчик +шунт будет отставать от сопротивления который выдает просто датчик следовательно у компьютера коробки опять неправильные данные и неправильное переключение передач ,
или я что- то не понимаю?
Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
|
| |
| |
| Scorpion | Дата: Суббота, 13.12.2014, 10:08 | Сообщение # 2587 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Привет! Немножко не так. Я конечно на 100% не скажу как в Японии схему компьютера коробки сделали, но могу предположить. Судя по мануалу по коробкам что лежит тут на форуме в полезностях, на вторичном валу одной из описываемых коробок находятся 32 инициатора или зуба. Их считывает датчик революшен - обороты вторичного вала. Процессор коробки работает на определённой заданной частоте. Частота не изменна и стабильна. Процессор считывает при помощи датчика поступление импульсов в количестве 32 штук в течение какого-то определённого интервала времени. От их количества в этом промежутке времени и будет рассчитываться скорость вращения вала. Сопротивление участвует в схеме лишь для согласования сигналов между датчиком и процессором. Напрямую сигнал с датчика на процессор подавать нельзя, чревато последствиями как выход из строя процессора. По этому собрана некая схема коммутации. Но в ней учитывается сопротивление этого датчика революшена, т.к. при изменение сопротивления сигнал будет меняться, я имею в виду амплитуда будет другой. Зависимость такая: сопротивление больше - амплитуда сигнала меньше. И маленький сигнал процессор коробки уже не распознает правильно. Он вместо 32 скажем видит 25. Соответственно скорость для переключения на другую передачу будет выше. Но если амплитуда сигнала с датчика не нарушена, то изменив шунтом сопротивление датчика, мы обманим компьютер и он будет правильно считывать все 32 зуба за один оборот вала. Но если амплитуда низкая, то шунт не поможет и нужна замена датчика. Вот я о чем. На моём датчике амплитуда пока достаточная для считывания зубьев. Поэтому я и предложил попробовать таким способом. Думаю смысл понятен, старался попроще высказать свою точку видения.
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| Rusleo | Дата: Суббота, 13.12.2014, 17:16 | Сообщение # 2588 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| как можно коробку в аварийный режим включить на некоторое время? хочу проверить как будет работать 3 передача , возможно ли будет на 3 передаче разогнаться до 80 при оборотах 2000 или около того. как в штатном режиме
думаю это позволит исключить электрику для управления коробкой
а то я чтото ничего не понимаю, а еще раз менять коробку для проверки дорого
проверял масло после замены коробки, чистое, не горелое, на магните в поддоне чисто, но %;$#@& не тянет на 3 -4 передаче,
где еще посмотреть можно ?
Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
Сообщение отредактировал Rusleo - Суббота, 13.12.2014, 17:21 |
| |
| |
| apollon | Дата: Суббота, 13.12.2014, 21:26 | Сообщение # 2589 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Если не тянет на 3-4 передаче, то смотри не коробку, а двигатель. У меня было, когда подсасывло воздух в систему питания (не хватало мощности), коробка тоже не тянула.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Rusleo | Дата: Понедельник, 15.12.2014, 19:23 | Сообщение # 2590 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| при подсосе воздуха, двигатель бы не раскручивался,сегодня проверял, до 5000 крутит на нейтралке
Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
|
| |
| |
| DaN_TD | Дата: Понедельник, 15.12.2014, 22:48 | Сообщение # 2591 |
Группа: MT Club
Сообщений: 505
Награды: 0
Статус: Offline
| Rusleo, даже при подсосе воздуха, на нейтралке, движок легко раскрутится до 5000. А вот под нагрузкой, т.е. во время движения, это уже другой вопрос.
Nissan Terrano WD21, TD27T, МКПП, 91 г.в.
|
| |
| |
| Rusleo | Дата: Понедельник, 15.12.2014, 23:26 | Сообщение # 2592 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| ок
попробую поискать по двигателю спецов ,
спс за наводку
Mistral,1996, TD27T, АКПП(contract) , Black, stock
|
| |
| |
| MEDVED | Дата: Среда, 17.12.2014, 00:02 | Сообщение # 2593 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 1052
Награды: 4
Статус: Offline
| Люди помогите определится.
имеются 2 редуктора. 37\8 и 35\8
почему задумался поменять с 37\8 на 35\8
разница:
35\8 редуктор. он значительно массивней и мощнее смотрится чем 37\8 редуктор (особенно передние редуктора, там разница пипец просто)
а так-же по поводу блокировок.
почему-то все утверждают что родная мистралевская блокировка LSD не выдерживает механическую коробку (она быстрее умирает и перестаёт работать)
а вот родная террановская блокировка наоборот спокойно поддерживает механическую коробку. и блокировка ходит как положено.
теперь вопрос. стоит-ли ставить за место 37\8 редуктора 35\8 редуктор.(резина планируется 32-я. но Найман и на 35-й спокойно катался.
какие последствия могут вылезти ?
Nissan Mistral, R-20, TD-27BK, МКПП, 1996 г.в. бортовой номер M.E.D.V.E.D. !
|
| |
| |
| Dimыch | Дата: Среда, 17.12.2014, 09:23 | Сообщение # 2594 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1362
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата MEDVED ( ) почему-то все утверждают что родная мистралевская блокировка LSD не выдерживает механическую коробку (она быстрее умирает и перестаёт работать) Цитата MEDVED ( ) 35\8
форд маверик,R-20 МКПП, 2.7td.1993. +7 705 2092942
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 17.12.2014, 17:00 | Сообщение # 2595 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата Dimыch ( ) за 800000 пробега не умерла |
| |
| |
|
