Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
PatsanДата: Среда, 11.03.2015, 22:37 | Сообщение # 2716
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста,у меня такая проблема: после того как помою машину, или даже просто в дождливую погоду у меня появляется непонятная поломка авто,т.е. машина на положении коробки D перестает ехать(она едит но только до 40 км/ч а дальше не переключает обороты тупо растут и все, даже как только включу D она поидеи должна сразу медленно начать ехать, она не едит, жму газ и такое ощущение как будто кто то взади держит,машину начинает аж подкидывать(троить при нажатии на газ)вот  такие дела.Подскажите!???

Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
 
ЖиперДата: Среда, 11.03.2015, 22:56 | Сообщение # 2717
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
Как и всегда, под машиной проверить все провода, особенно около коробки, датчики, фишки. Под капотом три фишки есть и провода от них. Кстати, вопрос в тему, кто пользовался жидкостью, типо геля, в фишки капать, для наилучшего контакта?

Сообщение отредактировал Жипер - Среда, 11.03.2015, 22:58
 
PatsanДата: Среда, 11.03.2015, 23:16 | Сообщение # 2718
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
Жипер, Проверил все на вид в порядке!!Фишкм сухие прочистил их!

Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
 
RomarioДата: Среда, 11.03.2015, 23:43 | Сообщение # 2719
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
Patsan, а коробас у тебя в аварийный режим не уходит? Проверь коробку тестом, в полезностях есть. Какие ашипки выдает?)) Или Я так понял, в сухую, нормальную погоду, ездиешь и проблемоф немае? А как лужица или дождик и траблы покатили? То тут наука о контактах, контакт есть, где его не должно быть, контакта нет, где он должен быть. Надо помимо того, что проверить фишки (значит разобрать, проверить крепление проводов к клеммам), нуно проверить проводку под машинкой, идущую от коробаса. Прозвонить обязательно. И еще, это проверить сопротивление революшн сенсора на холодной машине. Дерзай :-)


Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.
 
t1000Дата: Четверг, 12.03.2015, 09:08 | Сообщение # 2720
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Мистраль - наука о контактах (с) Разъемы под машиной с пастой еще или ты уже все отчистил? Есть еще вариант - перетерся проводок, который вдоль моторного щита уходит. Надо все внимательно по проводке осмелеть. Там ни так много.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
PatsanДата: Четверг, 12.03.2015, 20:13 | Сообщение # 2721
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
Хорошо в  выходные дни еще раз все хорошо проверю!Romario, Да только когда помою машину или когда дождь идет, от луж такого не было,походу не доходила вода до того поломоного места))А зачем и как проверить революшн?

Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
 
Алма-АрасанДата: Пятница, 13.03.2015, 00:46 | Сообщение # 2722
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Patsan ()
зачем и как проверить революшн?
Надо замерить сопротивление,стандарт 550-650ом


Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
 
RomarioДата: Пятница, 13.03.2015, 13:51 | Сообщение # 2723
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата Patsan ()
как проверить революшн?
Под бачком ГУРа есть три фишки. Одна из них двух контактная, по моему средняя. Разъединяешь ее и замеряешь сопротивление на конце, уходящем под машину) Как сказал Алма-Арасан,  стандарт 550-650ом)



Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.
 
kolifenДата: Пятница, 13.03.2015, 16:33 | Сообщение # 2724
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
Romario
Цитата Romario ()
двух контактная
трехконтактная замерять белый и красный
Цитата Romario ()
по моему средняя
с завода нижняя


Временно пешеход
 
kolifenДата: Пятница, 13.03.2015, 16:39 | Сообщение # 2725
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
Patsan, у меня было тоже самое, поблемма в проводке к селектору, (такая хрень  на коробке которя перемещатся когда в салоне кулису АКПП двигаешь, отключи все фишки около бачка гура, залезь под машину(или подъемник ) и вытащи проводку коробки под машину, разбери всю косу и осмотри проводку где то перетерлось

Временно пешеход
 
fizikДата: Пятница, 13.03.2015, 18:11 | Сообщение # 2726
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Цитата Romario ()
Под бачком ГУРа есть три фишки

4 фишки


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
PatsanДата: Суббота, 14.03.2015, 18:46 | Сообщение # 2727
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
kolifen, Спасиюо!Хорошо посмотрю!А у Вас было говорите тоже самое и в чем проблема была:

Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
 
RomarioДата: Суббота, 14.03.2015, 20:44 | Сообщение # 2728
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
kolifenfizik, спасибо за подсказки, запамятовал маненько))
Цитата Patsan ()
Да только когда помою машину или когда дождь идет,
Ну дык, вот и стоит проверить ВСЮ проводку под машинкой. Сделать дефектацию)



Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.
 
migserviceДата: Воскресенье, 15.03.2015, 17:08 | Сообщение # 2729
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Награды: 0
Статус: Offline
Здравствуйте, такой вопрос. Три дня назад купил Мистралика '94, АКПП, TD27. На следующий день сдох аккумулятор, поставил от другой машины, завел, решил, чтоб до дома доехать - поставить свой дохлый аккум обратно (на заведенный двигатель)... коротнуло. Сдохли 4 предохранителя (один был от АКПП), АКПП переключатся с Р на D не хотела, переключил через кнопочку на рычаге АКПП (принудительно), доехал до дому. Сейчас после замены аккума и всех предов, выяснилось что сгорела еще и сигнализация с автозаводом и турботаймером. Наверно из-за сигналки не работает тахометр и не работает (не загорается) кнопка режимов коробки АКПП (Power - HOLD). АКПП при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 стала очень сильно пинаться. Почему АКПП стала пинаться?
 
ЖиперДата: Воскресенье, 15.03.2015, 17:23 | Сообщение # 2730
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
Изначально коротнуло из-за чего? Из-за замены аккума на заведенной машине? Клеммами задели что-то или как?

Сообщение отредактировал Жипер - Воскресенье, 15.03.2015, 17:24
 
Поиск: