Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
ssanooДата: Среда, 06.04.2016, 23:37 | Сообщение # 3136
Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Gurgenыch ()
старый революшин-сенсор
он 750 Ом



детские игрушки
 
GurgenыchДата: Среда, 06.04.2016, 23:44 | Сообщение # 3137
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
Цитата ssanoo ()
...ТПС ставил на 0,5 вольт результат практически тот же переключения на 2500 и легкие пинки при переключениях, раньше на 0,5 переключения были на 2100 и без пинков... ,
Читая эту запись, вообще не понятно зачем полез в АКПП (?)


Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.

.
 
GurgenыchДата: Среда, 06.04.2016, 23:56 | Сообщение # 3138
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
ssanoo, на данный момент практически не возможно определить причину, так как одновременно было произведено несколько "ремонтных работ":
1. Замена революшин-сенсора.
2. Регулировка тормозной ленты.
3. Регулировка ТПС.

Для выяснения причины следует все "регулировки" и замены вернуть в исходное состояние и если что то не устраивает, то выполнять работы поэтапно, одну за другой с обязательным тестированием.

P.S. Не занимайтесь самодеятельностью. Не пытайтесь отвёрткой на@б...ть Nissan Corporation.Ничего хорошего не получится. У всех машин есть свои параметры. Если пытаться выйти за эти параметры, то возникнут серьезные проблемы.


Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.

.


Сообщение отредактировал Gurgenыch - Среда, 06.04.2016, 23:57
 
ssanooДата: Четверг, 07.04.2016, 00:19 | Сообщение # 3139
Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Gurgenыch ()
Читая эту запись, вообще не понятно зачем полез в АКПП (?)
полез по причине пинков при переключении и пробуксовке акпп на задней скорости на 4вд, по советам многих пользователей померев сопротивление на сенсоре решился заменить его на вазовский, после замены тпс поставил на заводские параметры, тоже самое и с тормозной лентой, а не так что мне что то приснилось и я решил поковырять отверткой biggrin



детские игрушки
 
t1000Дата: Четверг, 07.04.2016, 08:54 | Сообщение # 3140
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Гургеныч прав, тормозную ленту надо регулировать строго по мануалу используя динамометрический ключ. Иначе результат непредсказуем. Ну и поэтапная система работы очень в тему. Не надо делать все разом.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
RomarioДата: Четверг, 07.04.2016, 13:59 | Сообщение # 3141
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
ssanoo, тебе Все правильно написали, Я поэтому и задал кучу вопросов. Ленту надо при помощи динамометрического ключа подтягивать, а не на глаз, революшен сенсор сажать на ту же глубину, что и оригинал, если от ВАЗа, ТПС возвращать к заводским параметрам не стоит, надо регулировать по появившимся параметрам, а не тупо возвращать к 1,1В. Значение может быть и 0,95В).
Если появилась пробуксовка АКПП, то это не значит, что надо проделать вышеописанную процедуру, могли фрикционы помереть, коробкам уже по 20 лет, могли каналы забиться при неправильной замене масла, много факторов.



Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.


Сообщение отредактировал Romario - Четверг, 07.04.2016, 13:59
 
ssanooДата: Четверг, 07.04.2016, 14:10 | Сообщение # 3142
Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Награды: 0
Статус: Offline
всем спасибо! буду возвращать все на место и делать поочередно!


детские игрушки
 
VladikaДата: Четверг, 07.04.2016, 14:14 | Сообщение # 3143
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Цитата ssanoo ()
ВСЕМ доброго времени суток, подскажите кто знает или сталкивался с такой проблемой, на днях на своем мистрале на акпп поменял сенсор революшн на вазовский который на 650 Ом, подтянул тормозную ленту, и выставил ТПС на 1.1 вольта, коробка стала затягивать переключения почти до 3000 оборотов, стала сильно пинаться с первой на вторую и третью на четвертой тоже чувствуется легкий толчёк когда включаешь зимний режим пинки пропадают и переключения происходят на 2000-2200 оборотах, до 80км машина на зимнем режиме разгоняется довольно резво, а дальше начинается самое интересное сколько не давишь на газ обороты стоят на 2000 и машина еле еле разгоняется до 90км до 100км уже только под горочку, когда при движении отключаешь зимний режим обороты резко задирает до 3500 но машина так и не разгоняется, и где то в моторном отсек раздается посторонний звук как будто открывается какой то клапан и спускает воздух, ТПС ставил на 0,5 вольт результат практически тот же переключения на 2500 и легкие пинки при переключениях, раньше на 0,5 переключения были на 2100 и без пинков , кто подскажет что это за звук и что с коробой делать?! Заранее ВСЕМ спасибо за помощь!
 ssanoo, попробуй сперва выставить TPS на другое напряжение, допустим 0,65-0,70.
fizik правильно говорит, что крутить напряжение надо по чуть чуть, т.к. разница всего лишь в 0,05, может существенно отражаться на работе коробки. Вышеуказанное напряжение чаще всего у многих выставлено, хотя и не по мануалу, но тут другие факторы мешают (износ коробки, возможно даже самого TPS и т.д.).
 
ssanooДата: Четверг, 07.04.2016, 14:22 | Сообщение # 3144
Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Награды: 0
Статус: Offline
Спасибо! понял, буду пробовать, тпс к стате новый поставил.


детские игрушки
 
TracktorДата: Четверг, 07.04.2016, 15:26 | Сообщение # 3145
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
Коллеги, у кого-нибудь остался старый, но рабочий революшен-сенсор? Хочу проверить свои подозрения.
 
VladikaДата: Четверг, 07.04.2016, 15:46 | Сообщение # 3146
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Цитата Tracktor ()
Коллеги, у кого-нибудь остался старый, но рабочий революшен-сенсор? Хочу проверить свои подозрения.
Скоро свой сниму, когда буду менять на новый! Потом можно взять как образец для проверки.
 
TracktorДата: Четверг, 07.04.2016, 16:10 | Сообщение # 3147
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
Супер! А новый где приобретался и за сколько???
 
ssanooДата: Четверг, 07.04.2016, 17:15 | Сообщение # 3148
Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Tracktor ()
А новый где приобретался и за сколько???
и мне тоже интересно, и если можно номерок



детские игрушки
 
VladikaДата: Четверг, 07.04.2016, 18:07 | Сообщение # 3149
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Цитата ssanoo ()
и если можно номерок
 Вот здесь можно почитать об оригинальном датчике (сообщение #21).
Его партномер: 31935 - 41X84
 
TracktorДата: Четверг, 07.04.2016, 18:21 | Сообщение # 3150
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
М-да. Озадачился темой поиска сенсора, и увидев цену, просто обалдел... Это же просто жуть какая-то!
 
Поиск: