|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Понедельник, 11.09.2017, 15:28 | Сообщение # 3511 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| levadan_78, ТПС по заводу ставится 1.1 В. Из опыта скажу так, до 0.8В. можете ставить компенсируя пинки при переключении. На 0,45 В. если у вас устроили переключения, то тяга вас точно не устроит. Проблема видится в коробке: попробуйте поменять масло, выставить по уровню при заменен или доливе, отрегулировать тормозную ленту(в полезностях почитайте как это делается), ТПС -кой позже поиграйтесь (0.8-1.1В). Я уже не говорю , что у вас фильтра, топливная система, аппаратура должна быть в поряде.
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Среда, 13.09.2017, 00:58 | Сообщение # 3512 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Комрады, всем доброго времени суток.
С вашего позволения, немного предыстории:
Как некоторые помнят, я с прошлого года задался вопросом расхода топлива и тяги/дымления ТД27ЕТи. Озвученные цены Бош-Сервиса меня ввергли в шок, но пришлось откладывать и искать.
Итог - аппаратура отремонтирована на Бош-Сервисе(сама бу аппаратура мне вышла в 30 000тг при поисках 6-7 месяцев и + доп.ремонт для нее).
Двигатель работает как положено вместе с форсунками и электронным блоком.
Однако: Тяга уступает заметно тяге авто Тимура после такого же ремонта.
1. Грешу на коробку АКПП. Пинает с 1-2, а 2-3 подтягивает как бы, затянуто включает.
Своими очумелыми ручками лезть-экспериментировать нет времени, да и хочется чтобы было сделано человеком уже знающим этот процесс и правильные данные по натяжению и сопротивлениям датчика.
Учитывая что двигатель ЕТи - есть вроде отличия в местоположении ТПС(вроде на педали газа)
Кто может взяться настроить коробку/ленту на хорошую работу? Естественно, за оплату и сердечную признательность.
2. Может кто менял у себя автоматические хабы и остался ненужный хаб? Нужна крышка с хаба, куплю - заеду куда скажете.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Среда, 13.09.2017, 20:28 | Сообщение # 3513 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| f_o_x76, можешь обратиться к Димычу - он многим ремонтом занимается. Также можешь обратиться к Валере (vanek 548) - он тоже многим ремонтом занимается.
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Вторник, 26.09.2017, 19:01 | Сообщение # 3514 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Здравствуйте.
1. В воскресенье после вытягивания из арыка другого авто на задней передаче, появились щелкания реле под панелью в режиме "пулемет Максим" с загоранием в такт лампочки ATP на панели
Сегодня заменили масло в АКПП, но на уклоне при установке парковки снова начинается щелкание в режиме "пулемет Максим"с загоранием той же лампы АТР в такт.
Чтобы было понятно - щелкание как на севшем аккуме втягивающее реле тра-та-та-та-та..
В чем причина и что делать?
2. На бачке главного тормозного цилиндра потекли резинки. Хотя брались у Игоря на Карсити, бутик 140, но проходили сухими 3 месяца, после чего потекли
В бутиках 75 и напротив 147 этих резинок не было. Где поспрашивать еще? Мб кто знает
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Вторник, 26.09.2017, 19:03 |
| |
| |
| Лёсик | Дата: Вторник, 26.09.2017, 20:40 | Сообщение # 3515 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 956
Награды: 2
Статус: Offline
| f_o_x76, смотри фишки на датчиках раздатки 2 шт. под машину залезешь их видно будет. Один из датчиков именно на приборку выводит сигнал АТР. было такое, но в моём случае фишки поменял https://www.drive2.ru/l/480070142382833792/
R20 TD27 АКПП 96 г.
Сообщение отредактировал Лёсик - Вторник, 26.09.2017, 20:42 |
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Вторник, 26.09.2017, 22:22 | Сообщение # 3516 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Лёсик, Ух, Леша. Человечище!!!
Как тут благодарить? ) Сорри, до сих пор не знаю
PS:
1. А если некая "лягушка", как у человека в комментах? Где находится, к чему быть готовым - искать на разборах только или ремонтопригодна она?
2. Как называются установленные тобой разъемы, Леша? Чтобы знать как на Тастаке людям запрашивать их..
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Вторник, 26.09.2017, 22:24 |
| |
| |
| Лёсик | Дата: Среда, 27.09.2017, 09:26 | Сообщение # 3517 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 956
Награды: 2
Статус: Offline
| f_o_x76, погоди фишки менять, сначала свои посмотри, промой карбом, высуши и соедини.
R20 TD27 АКПП 96 г.
Сообщение отредактировал Лёсик - Среда, 27.09.2017, 09:26 |
| |
| |
| ЛЕР | Дата: Среда, 04.10.2017, 09:27 | Сообщение # 3518 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Браконьер (  ) RASAMAHA, Кузов R20, К-24. Подшипник первичного вала КПП, один в один от ВАЗ 2101( цена от 300- 1200 тг, лучше брать российский или польский)
чтобы поменять подшипник надо всего то снять КПП, выковырять сальник, снять стопор и заменить подшипник
Незабудь зарание прикупить сальник первичного вала КПП.
Заранее рахмет. )
|
| |
| |
| ЛЕР | Дата: Четверг, 05.10.2017, 09:18 | Сообщение # 3519 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата ЛЕР ( ) Привет Тиррановоды , подскажите номер подшипника от копейки , заскрежетала коробка ,подозреваю подшипник первичного вала, хотелось бы прикупить заранее .Заранее рахмет. ) |
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Вторник, 10.10.2017, 02:08 | Сообщение # 3520 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) Здравствуйте. 1. В воскресенье после вытягивания из арыка другого авто на задней передаче, появились щелкания реле под панелью в режиме "пулемет Максим" с загоранием в такт лампочки ATP на панели
Сегодня заменили масло в АКПП, но на уклоне при установке парковки снова начинается щелкание в режиме "пулемет Максим"с загоранием той же лампы АТР в такт.
Чтобы было понятно - щелкание как на севшем аккуме втягивающее реле тра-та-та-та-та..
В чем причина и что делать?
1. Все равно в положении P лампа ATP на панели загорается трещеткой синхронно с щелканием реле под панелью приборов.
Что за датчик может глючить на раздатке, как он называется, есть ли аналоги для поиска и возможно известен его парт-номер?
Возможно, это датчик, аналогичный датчику на колесах АБС и они взаимозаменяемы?
Тогда этот датчик сможет заменить электрик, контакты которого я оставлял на форуме в ветке тормозов
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 10.10.2017, 07:39 | Сообщение # 3521 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) Промывка разъемов позволила включаться пониженной 4WD(именно L), однако неуверенно.
Имей ввиду, один датчик нормально замкнутый, другой - нормально разомкнутый. Они не взаимозаменяемые.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
Сообщение отредактировал apollon - Вторник, 10.10.2017, 07:54 |
| |
| |
| MarAlex | Дата: Понедельник, 06.11.2017, 15:10 | Сообщение # 3522 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго времени суток! В субботу появилась проблема, при движении начала моргать лампочка Power, при чем моргает как попало, (при этом кнопка стоит в положениии AUTO) и стрелка тахометра скачет как угорелая, но машина едет как положено скорости переключаются. На холостых все нормально. Сделал диагностику, показала 3 ошибку. Скинул аккум, все наладилось. Отъездил всю субботу проблема больше не повторилась. В воскресенье загорелась лампочка Power, горит во всех режимах. Делаю диагностику, лампочка моргает коротко только 10 раз. Что может быть, что могло случиться?
Nissan Mistral 97 г.в. 2,7 Eti R20
Сообщение отредактировал MarAlex - Понедельник, 06.11.2017, 15:11 |
| |
| |
| Diahan | Дата: Вторник, 07.11.2017, 11:08 | Сообщение # 3523 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата MarAlex ( ) лампочка моргает коротко только 10 раз.
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Вторник, 07.11.2017, 11:42 | Сообщение # 3524 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата MarAlex ( ) Что может быть, что могло случиться?  
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| alekseybistrow | Дата: Среда, 08.11.2017, 18:35 | Сообщение # 3525 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Награды: 0
Статус: Offline
| Здравия всем. Подскажите. Чють похолодало и коробас стал переключать скоростя с более ощютимым пинком. Хотя летом и прошлой зимой было не так заметно. Вобщем был у нее глюк когда купил что с первой на вторую и ной раз не хотела переключается но почему-то не всегда в основном на холодную был пиночек и норм а вот немного прогреется и глючит или когда заглушишь заведешь поедешь и где нибудь на светофоре. Ставил зимний чють проедешь и снова в обычный режим переводишь и нормально практически всегда. Первое что проверил тпс. Был дохлым. Заменил на новый где-то в мае под заказ. Выставил по мануал и по ощущениям при переключения. Вроде не плохо стало. Но появилась странность до этого немного добавил холостых оборотов и появилась еще одна ерунда. Завел авто с холодного состояния обороты норм. Немного поездишь остановился на парковку рычаг и обороты выше чем при заводе с холодного состояния. Но почему-то через раз. Потом поездить достаточно и норм на парковке 750 где-то как до этого подкрутил ХХ. Хотел прозвонить революшен сенсор но чего то мой прибор его не видит делал по описанию с фишки из под капота. Вот думаю если бы он не работал то и обороты бы не показывало. Пытался зделать диагностику акпп по описанию вроде все правильно ставил и переключал но лампочка почему-то не выходит на Контак именно в конце процедуры переключений. В начале загорается когда ключем переводом селектора и потом чего то я не догоняю или от проверки акпп отказывается. Так вот похолодало и пинки по сильнее стали. И тоже иногда не хочет вторую втыкать приходится на зим переключать да и обороты при небольшом проезде на авто выше тыщи бывают выходят на холостых. А после дольшей поездки как положено. Что рыть куда рыть ужо са..ся. Да и при вынимании ключа из замка (ещё работает на турботаймере) загорается лапочка а/т Сначало на несколько секунд, после моргает но чегот по подсчету раз 15 плюс минус раз. Снова вставишь ключ на тормоз авто снова в режиме движение, и снова ключ вынешь и раз мигнет и все ни чего не мигает. Кто разбирается и решит помочь буду признателен. Ну или хотя-бы дельные советы к кому обратится за помощью. Вобщем перечитал все что можно аж в мозгах закипела. Ссори что в два раздела написал.
|
| |
| |
|
