|
Ходовая часть
|
|
| fizik | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 22:44 | Сообщение # 1261 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| APegaso, отличаются только наружние и внутренние гранаты. А лево-право - не отличаются.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| APegaso | Дата: Четверг, 06.11.2014, 19:42 | Сообщение # 1262 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Награды: 0
Статус: Offline
| Спасибо, друзья!!!
|
| |
| |
| Степыч | Дата: Четверг, 20.11.2014, 16:12 | Сообщение # 1263 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Награды: 0
Статус: Offline
| Поменял аморты задние,подходят от УАЗа
Аморы
Сообщение отредактировал Степыч - Четверг, 20.11.2014, 16:14 |
| |
| |
| Tracktor | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 23:02 | Сообщение # 1264 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
| Люди, вопрос: машина - Мистраль 97-го, после ремонта ходовки колеса стоят как у Татры, хотя все "блинчики" убраны. Мастер-геометрист заявил, что машина "поведёная". Но до ремонта ходовки "равная" была. Подскажите, на что внимание обратить?
|
| |
| |
| apollon | Дата: Понедельник, 24.11.2014, 23:13 | Сообщение # 1265 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Tracktor, заедь на геометрию к Алексею на Фурманова. Думаю, он определит твою проблему. И устранит. Контакты в теме СТО.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Dimыch | Дата: Вторник, 25.11.2014, 00:23 | Сообщение # 1266 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1362
Награды: 3
Статус: Offline
| Tracktor, шаровые нижние поставили от 94года. замени на те что положено и будет все впорядке.
форд маверик,R-20 МКПП, 2.7td.1993. +7 705 2092942
|
| |
| |
| Borisych | Дата: Вторник, 25.11.2014, 09:02 | Сообщение # 1267 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Dimыch (  ) Tracktor, шаровые нижние поставили от 94года. замени на те что положено и будет все впорядке.
Nissan Mistral 97г. QD32Ti, АКПП.
|
| |
| |
| DaN_TD | Дата: Вторник, 25.11.2014, 09:28 | Сообщение # 1268 |
Группа: MT Club
Сообщений: 505
Награды: 0
Статус: Offline
| Tracktor, нижние шаровые не те воткнули.
Нужны эти:
Цитата Borisych ( ) CBN67 CTR
Nissan Terrano WD21, TD27T, МКПП, 91 г.в.
|
| |
| |
| Tracktor | Дата: Вторник, 25.11.2014, 16:37 | Сообщение # 1269 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
| Спасибо! Уже заказал через друга нормальные шаровые!
Еще вопрос: кто-то врезал в нижние шаровые тавотницы для смазки?
Есть ли у кого-то такой опыт?
Сообщение отредактировал Tracktor - Вторник, 25.11.2014, 16:39 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 25.11.2014, 16:40 | Сообщение # 1270 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Tracktor ( ) Еще вопрос: кто-то врезал в нижние шаровые тавотницы для смазки?
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Tracktor | Дата: Вторник, 25.11.2014, 16:51 | Сообщение # 1271 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) Но ходили они хуже. чем необслуживаемые.
Не стоит связываться?
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 25.11.2014, 17:52 | Сообщение # 1272 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Сейчас начинают реставрировать шаровые без разбора, для этого врезают тавотницу. Вот кто так делает, может у них сделать, а просто так не стоит.
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Вторник, 25.11.2014, 23:18 | Сообщение # 1273 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) я покупал шаровые с тавотницей. Но ходили они хуже. чем необслуживаемые.
Предпоследние 4 комплекта шаровых 555 с тавотницами еле-еле проживали один год.
Причем разницы в том что шприцевал я их или нет, я особой не заметил.
В СТО на Павлодарской, где делали мне реставрацию средней тяги мужик сказал, что не надо ничего шприцевать.
Материалы, которые сейчас используются этого не требуют.
Последний комплект шаровых Lynx умер за 3000 км по дороге на Аягоз, Алаколь и обратно.
Поехал купил б.у. и отреставрировал на Красном скорпионе, но результат скажу после того, как закончится сезон охоты.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Tracktor | Дата: Среда, 26.11.2014, 14:12 | Сообщение # 1274 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Награды: 0
Статус: Offline
| Взял новые шаровые CTR. Те, которые вы посоветовали. Попробую промерять линейкой, насколько мои нынешние короче новых.
|
| |
| |
| BADIR | Дата: Четверг, 27.11.2014, 12:20 | Сообщение # 1275 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 495
Награды: 1
Статус: Offline
| Добрый день Ребята, все наверное знают мой синенький сарайчик, места и стиль моего вождения. Так же прошу принять во внимание что у меня стоят колеса 32 диаметра.
Так вот мой секрет: Я заказываю у Андрея в ИЯФе именно на Т1 рулевые рычаги в комплекте, и шаровые в комплекте (все Б\У, потом еду на Массагет и их там реставрирую. цена вопроса Одного рулевого пальца 1500 (цена у Андрея)+4000 (реставрация с установкой). Одной шаровой 2500 (цена у Андрея)+6000 (реставрация с установкой).
Итого: стоимость рулевых тяг 33000 тнг, Шаровых: 34 000 тенге. Все это отходило нормально в 2010 году 25000 км по западному Казахстану. было заменено в 2014 году перед поездкой на Аральское море. и в 2014 году 15 000 км по дну аральского моря и близ лежащих пустынь. и стоят до сих пор.
P.S. Если разобрать оригинальную верхнюю шаровую от Т1 то можно увидеть следующее: Что в место шарика, стоит Оливка и притянута двумя пружинками. кроме того высота пальца выше примерно на 5 мм чем СТР овские шаровые. Что очень существенно влияет на геометрию подвески.
 
|
| |
| |
