|
Провалы мощности (Nissan Terrano 3.0 бензин AКПП)
| |
| Lord_Berimor | Дата: Понедельник, 27.06.2011, 21:50 | Сообщение # 1 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| проблема в следующем:
на холодную машина ведет себя удовлетворительно, передачи затягивает, но тянет нормально.
Как только двигло прогрелся до норм температуры, при трогании с места движок дергает, мощность падает; жмешь на педаль до срабатывания кикдауна - резкий рев и появляеться тяга, обороты бешеные, переключения затягиваются с 1й на 2ю при 4000-5000 со 2й на 3ю 5000-6000, динамики нет никакой, педаль обороты не регулирует это раз!!!
По трассе динамика отсутствует, обороты не стабильны, скорость набирает не охотно и не держит при скорости 80 км обороты в районе 3000-4000 до ста разгоняться очень сложно, обороты не реальные как только сбрасываешь скорость - машина начинает дергаться. Передачи прыгают с 3й на 4ю я так думаю что из за оборотов.
Объехал немало сто, единого мнения нет. Цена ремонта варьируется от 5000 до +бесконечности гарантий говорят нет. Вот решил обратиться к вам - мож кто сталкивался или знает добросовестных людей кто мог бы помочь!
напомню у меня ниссан террано 3.0 бензин кпп автомат
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
Сообщение отредактировал t500 - Вторник, 28.06.2011, 10:16 |
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Пятница, 08.07.2011, 09:53 | Сообщение # 2 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Quote (Lord_Berimor) ...обороты бешеные, переключения затягиваются с 1й на 2ю при 4000-5000 со 2й на 3ю 5000-6000, динамики нет никакой...
...при скорости 80 км обороты в районе 3000-4000...
1. Проверить компрессию во ВСЕХ цилиндрах.
2. Вскрывать АКПП и проверить фрикционы на целостность, а так же произвести ревизию гидроблока.
Quote (Lord_Berimor) Объехал немало сто, единого мнения нет.
Единого мнения при подобных симптомах быть не может.
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
|
| |
| |
| alatau00 | Дата: Пятница, 08.07.2011, 10:29 | Сообщение # 3 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Награды: 0
Статус: Offline
| Может бензонасос, похожая фигня была у меня на Рнесе, он так себя вел перед тем как сдохнуть, или что то с газорасприделением- волюметр, год машины какой?
Nissan Terrano 3.3 1999 г.в
юзербары для форумов
|
| |
| |
| Midnite | Дата: Пятница, 08.07.2011, 11:49 | Сообщение # 4 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
| Lord_Berimor, как бы это не звучало, но я уже предлагал найти такую же машину, поснимать с нее все электронику, обнулить мозги и попробовать с донорскими датчиками, а это: валюметр, ДПКВ, комп на коробке, комп на инжекторе, и все доп датчики под капотом (температурные нинада). и также датчики коробки
Ставишь донорское все это у себе и методом исключения ищешь.
коробку то снять всегда можно.. тока весело будет если не в ней дело
"Белый Медведь", маленький и аккуратный
|
| |
| |
| FiliN | Дата: Пятница, 08.07.2011, 17:10 | Сообщение # 5 |
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| На Скорпионе был, что на рыскулова? Там есть паренек - Сокол, не помню как нормально звать, уносится по Ниссанам (у него их 2), про вг30 много знает.
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
|
| |
| |
| ClassicMen | Дата: Суббота, 09.07.2011, 00:23 | Сообщение # 6 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Награды: 0
Статус: Offline
| Проверяй нет ли постороннего подсоса воздуха (в обход датчика массового расхода) в впускной коллектор. Может быть через любой слетевший/растрескавшийся шланг, либо через сдохший вакуумный усилитель тормозов (дырявая мембрана).
Зажигание тоже проверь.
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Суббота, 09.07.2011, 00:38 | Сообщение # 7 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Lord_Berimor, А ещё есть вариант: снять АКПП и поставить МКПП.
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
|
| |
| |
| Lord_Berimor | Дата: Понедельник, 11.07.2011, 23:04 | Сообщение # 8 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| оооохххх все это конешь интерестно но вот стоит ли, и где гарантии что я вообще нафиг без машины не останусь!
сегодня скатался на сто сказали что коробас менять надо но я почемуто уверен сто кробка нормальная, сегодня по трасе ехал 110 км в час и пришлось резко сбросить скорость до 80 км и тот час движек начало дергать и пинать и это точно не коробка уж поверте
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
|
| |
| |
| Midnite | Дата: Четверг, 14.07.2011, 17:10 | Сообщение # 9 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
| Lord_Berimor, ты вообще читаешь что тебе советуют? 
"Белый Медведь", маленький и аккуратный
|
| |
| |
| Смок | Дата: Четверг, 14.07.2011, 18:45 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Midnite, не так просто найти машину донора, тем более что частично он это делал, по моему Gurgenыch, ему давал кое-какую электронику. Добавлено (14.07.2011, 17:45)
---------------------------------------------
ЗЫ: вообще Физик когда своего утопил, имел проблемы только с коробасом, с электрикой вроде обошлось, + мистралю 
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Четверг, 14.07.2011, 20:29 | Сообщение # 11 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
|
плюс дизелю, а не мистралю!
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| Lord_Berimor | Дата: Четверг, 14.07.2011, 20:51 | Сообщение # 12 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| решено моего бегемота капиталить по полной, вот тока надо взвесить за и против, то ли б\у движек и коробку брать либо свои родные капиталить и если второй вариант не подскажите кому можно доверить? Добавлено (14.07.2011, 19:51)
---------------------------------------------
мне кажеться был бы дизель обошлось бы усе!!! наверна!
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
|
| |
| |
| Смок | Дата: Пятница, 15.07.2011, 10:51 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| нупогодяй, если утопить автомобиль с дизелем последних моделей, то можно тоже горя хапнуть, не сомневайся, там и датчики расхода воздуха и катализаторы и т.д.
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Lord_Berimor | Дата: Среда, 07.09.2011, 18:22 | Сообщение # 14 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| итак, была произведена замена двигателя, валюметра, термомуфты, катушки зажигания, свечей, ииии опять тупим!!!
но стоит отдать должное в боровое машинка скатала нас!!! И обратно доехала!!! Общий пробег 3800 км
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Четверг, 08.09.2011, 00:39 | Сообщение # 15 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| бензонасос смотрел ? у меня так было те же симптомы пол машины перебрал, а потом с обратки шланг сдернул а с него еле капает ,должна быть струя 30-40 см как минимум. проверь.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
|
