BADIR, если сетка чистая, проверь клапан низкого давления в ТНВД, он находится рядом с трубкой подачи топлива, если его не трогали т.е. он стоит в ровень с торцом обоймы, то его можно аккуратно!!! забить на 1-2 мм, прокатится проверить помогло или нет, если не помогло ещё на 1-2мм, если опять не помогло то ТНВД в ремонт. Да к стати как твой генератор, работает?

Нет не работает, решением проблемы стала замена двигателя.

На мистрале 2 реле одно 12 вольт при прогреве работает несколько секунд до завода двигателя, а второе 6 вольт для поддержки работы двигателя (воспламенения саляры в холодных цилиндрах) оно работает до 10 минут, в зависимости от температуры двигателя, проверить можно просто вольтметром минус на аккумулятор плюс на планку которая к свечам крепится, включаешь автозавод (это проделать надо на холодном двигателе, так как на нагретом второе реле не срабатывает, потому что датчик температуры ему это не позволяет) и видишь, что подается напрядение 12 вольт, потом стартер завел двигатель и наблюдаем напряжение 6 вольт

Сегодня наконец-то замерил вольтаж на шине свечек накала. Перед пуском подаётся не 12 V, а 10,1 V. После пуска напруга была не 6 V, а 4 V. Не подскажете, что бы это значило ? Как реле может недодавать пару вольт ? surprised

10,1

у меня 11,6-11,9

Открути с шины свечей питающий провод и замерь напряжение на нем.