|
Бензиновые двигатели
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:03 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Прежде чем задать вопрос советую прочитать:
Диагностика отказов и причин снижения эффективности отдачи бензинового двигателя
Общая система контроля и управления двигателем VG30E
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Пятница, 20.04.2012, 11:20 | Сообщение # 361 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (Vladika) Наоборот, если при сдергивании провода с определенной свечи движок начинает троить, тогда именно эту свечу (с которой был снят провод) и надо проверять.
Ну вы блин даете (с) все напутали 
Снимаеш провод со свечи и если двигатель работает по звуку так же значит эта свеча неисправна, а если здергиваеш и начинает еще сильней троить значит эта свеча в порядке, ставим на место и снимаем следующий провод и.т.д
Примечание: если мало опыта то когда снимеш можно на газ понажимать, так слышнее и понятние будет.Добавлено (20.04.2012, 10:20)
---------------------------------------------
Quote (Gurgenыch) Connel, Если при отсоединении провода двигатель начинает "троить", то это означает, что данная свеча рабочая. Если при отсоединении провода "троение" не прекращается, то это означает, что свеча нерабочая.
+100500 
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Пятница, 20.04.2012, 11:23 | Сообщение # 362 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Quote (браконьер) Ну вы блин даете (с) все напутали biggrin
Поправился, хотел именно это написать (своим языком).
P.S. параллельно сидишь за компьютером по работе документы печатаешь, вот и запарился.
Сообщение отредактировал Vladika - Пятница, 20.04.2012, 11:25 |
| |
| |
| Connel | Дата: Пятница, 20.04.2012, 11:24 | Сообщение # 363 |
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| друзья мои, постанова вопроса такова:
поменял свечи, например, завел двиг, слышу троение, как определить какая свеча троит ? может я не допонял ваши посты ?
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Пятница, 20.04.2012, 11:30 | Сообщение # 364 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Connel, http://mistral-terrano.kz/forum/7-9-23730-16-1334895434
Другими словами: Рабочая свеча будет изменять работу двигателя в худшую сторону. Нерабочая свеча на работу двигателя влияния оказывать не будет (как двигатель 'троил" так и буде продолжать "троить").
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
Сообщение отредактировал Gurgenыch - Пятница, 20.04.2012, 11:51 |
| |
| |
| Connel | Дата: Среда, 25.04.2012, 10:39 | Сообщение # 365 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| Gurgenыch, спасибо, теперь проперло, понял ))) !!!!! Добавлено (20.04.2012, 20:53)
---------------------------------------------
поменял свечи, потом приехал ClassicMen, замерили давление бензонасоса (3 очка в стенку, 2.5 при заведенном двиге), выставили зажигание на 15 градусов.
большое огромное спасибо ClassicMen за помощь. Добавлено (25.04.2012, 09:39)
---------------------------------------------
вот нарыл на Иркутском, искал тем-ру двига для VG 30Е.
Модель двигателя VG30E SOHC Z24i SOHC
Объем/число цилиндров 2960/6 2389/4
Степень сжатия/компрессия, бар 9.0/Ё8.8 8.3/Ё9.0
Давление масла, бар [3.6 to 4.5] [ 3.2 to 4.6]
Температура масла, °C 80 80
Зазоры во впускных клапанах, мм 0:H 0.30H
Зазоры в выпускных клапанах, мм 0:H 0.30H
Порядок работы 1-2-3-4-5-6 1-3-4-2
Место расположения 1-го цилиндра FR F
Температура открывания клапана
термостата, °C 76.5 88
Давление срабатывания клапана
пробки радиатора, бар 0.78 to 0.98 0.78 to 1.00
Топливная система
Обороты холостого хода - устанавливаются
вручную (автоматически регулируемые), об/мин 750±50 800±50
Ускоренные обороты холостого хода, об/мин - -
Содержание СО в выхлопных газах - на холостом ходу (при 3000 об/мин), % 0.2 to 8.0N/A 1.0 to 7.0N/A
Содержание СН в выхлопных газах - на холостом ходу (при 3000 об/мин), % І200 І200
Содержание СО2 в выхлопных газах - на холостом ходу (при 3000 об/мин), % - -
Содержание О2 в выхлопных газах - на холостом ходу (при 3000 об/мин), % - -
Карбюратор/Система впрыска Nissan Nissan
Тип MPIECCS TBIECCS
Главный жиклер - -
Главный жиклер/распылитель, бар 2.4 2.5
Давление топлива, бар 2.99 -
Октановое число бензина, RON 91[U] 91[U]
Система зажигания
Тип Electronic Electronic
Катушка - 2xCIT-72/106.STC-72/106
Сопротивление первичной обмотки, Ом 1.0 0.84 to 1.02
Сопротивление вторичной обмотки, Ом - -
Добавочное сопротивление, Ом 12.0 -
Распределитель Mitsubishi -
Зазор между контактами, мм [0.30 to 0.50] [0.30 to 0.50]
Угол замыкания контактов прерывателя, ° (%) - -
Емкость конденсатора, мкФ - -
Направление вращения бегунка - Anticlockwise
Момент зажигания (число оборотов) 15±2BTDC@750±50 10±2BTDC@800±50
Наличие вакуумного регулятора V V
Данные для проверки вакуумного регулятора (угол до ВМТ - число оборотов) - -
Данные для проверки центробежного регулятора (угол до ВМТ) Computercontrol 0to1@1274to1320
16to19@2400to2800 - -
23to27@4400 - -
Вакуумный регулятор, мБар Computercontrol 133 to 307
Максимальное значение, ° - 21
Свечи зажигания NGK NGK/Champion
Тип BKR6EY BPR5ES/RN9YC
Зазор между электродами, мм 0.80 to 0.90 0.80 to 0.90
Электрическая система
Батарея (напряжение/ток отдачи/емкость) 12/210/70Ah 12/180/60Ah
Напряжение генератора/ток при полной нагрузке/обороты 14.1 to 14.7/70/2500 14.4 to 15.0/60/2500
Стартер Ток при максимальном крутящем моменте/падение напряжения 90/11.0 100/11.0
Нагрузочный тест - -
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 25.04.2012, 16:39 | Сообщение # 366 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Вот нарыл сайт: http://www.lambdasensor.com/main/mtesting.htm все о лямде
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| Connel | Дата: Четверг, 26.04.2012, 08:51 | Сообщение # 367 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| собственно вопрос к моему предыдщему посту, если Температура масла, °C 80, для двига VG 30Е, то возможно ли что это рабочая тем-ра двига ? Насколько критично превышение её на 5 градусов ? Сейчас стоит датчик включения фанов на 85 градусов, соответсвенно когда датчик видит что тем-ра ОЖ упала ниже 85 то фаны отключаются.
Может стоит поискать и поставить датчик включения фанов на 82 и выключения на 80 град. ?
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Четверг, 26.04.2012, 10:12 | Сообщение # 368 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Connel, Обрати внимание на соотношение температуры открытия клапана термостата (76.5 °C) и температуры масла ( 80 °C). Это соотношение = 1.04. Соответственно, если сейчас стоит датчик включения вентиляторов на 85, то при этой температуре Охлаждающей Жидкости температура масла будет соответствовать 88.4 °C. А это уже повышение температуры на 8.4 °C, а не на 5 °C. Разумеется, что эта температура не является критичной, однако датчик температуры масла двигателя завязан в эл. схеме АКПП, что может вызвать её некорректную работу и преждевременный износ АКПП.
Рекомендация: подобрать датчик включения эл.вентиляторов соответствующий температуре открытия клапана термостата, т.е. на 76.5 °C.
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
Сообщение отредактировал Gurgenыch - Четверг, 26.04.2012, 10:20 |
| |
| |
| Connel | Дата: Четверг, 26.04.2012, 11:26 | Сообщение # 369 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| Gurgenыch, понял, спасибо.
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Четверг, 26.04.2012, 12:19 | Сообщение # 370 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (Connel) собственно вопрос к моему предыдщему посту, если Температура масла, °C 80, для двига VG 30Е, то возможно ли что это рабочая тем-ра двига ? Насколько критично превышение её на 5 градусов ? Сейчас стоит датчик включения фанов на 85 градусов, соответсвенно когда датчик видит что тем-ра ОЖ упала ниже 85 то фаны отключаются. Может стоит поискать и поставить датчик включения фанов на 82 и выключения на 80 град. ?
Тут надо смотреть еще и на само масло которое залито, а именно на диапозон его рабочей температуры. Почти все современные масла имеют температуру разжижения при которой они теряют свои свойства более 100 градусов(при условии что масло не поддельное).
Я считаю что все в норме и причин для волнения нет.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| Lord_Berimor | Дата: Четверг, 26.04.2012, 13:50 | Сообщение # 371 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| Connel,
ты поменял датчик температуры или нет? Эффект есть какой нибудь???
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
|
| |
| |
| Connel | Дата: Четверг, 26.04.2012, 14:13 | Сообщение # 372 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| Lord_Berimor, нет не менял, который купил на Габдуллина, не подошел по разъему, хотя продаван утверждает что родной.
датчик вернул в магаз.Добавлено (26.04.2012, 13:13)
---------------------------------------------
браконьер, масло залито 15 W - 40, полусинтетика, производство CONOCO амеровское.
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Четверг, 26.04.2012, 14:26 | Сообщение # 373 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (Connel) браконьер, масло залито 15 W - 40, полусинтетика, производство CONOCO амеровское.
оно и так густое, его фиг расплавиш, вот только для гидриков оно не есть гуд.
У меня было залито 10w40 полусинтетика цепь было слышно и гидрики на холодную немного, сейчас залито 5w40 синтетика шумов нет.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
Сообщение отредактировал браконьер - Четверг, 26.04.2012, 14:27 |
| |
| |
| Lord_Berimor | Дата: Четверг, 26.04.2012, 14:29 | Сообщение # 374 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 902
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (браконьер) оно и так густое, его фиг расплавиш, вот только для гидриков оно не есть гуд.
с этим лучше не экспериментировать, на старом двигле раздолбило седло распред вала из за масла про гидрики вообще молчу
Audi 100, 1991 г.в. 2.3
|
| |
| |
| Connel | Дата: Четверг, 26.04.2012, 15:47 | Сообщение # 375 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 287
Награды: 0
Статус: Offline
| в следующий раз залью 5-40, полусинту.
Террано W 21, VG 3.0 Е, автомат.
|
| |
| |
|
