|
Бензиновые двигатели
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:03 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Прежде чем задать вопрос советую прочитать: Диагностика отказов и причин снижения эффективности отдачи бензинового двигателя
Общая система контроля и управления двигателем VG30E
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Найман | Дата: Среда, 12.06.2013, 21:37 | Сообщение # 631 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1161
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата (sergwolf) Коллеги, добрый день!У меня Pathfinder R50 1997г.в. 3.3 мех. Стала глохнуть, поменял все что можно было: свечи, бензонасос, топливный фильтр. Компьютерная диагностика показала проблему: датчик положения распредвала. В магазине на Габдулина сказали что этот датчик находится в трамблере и продается только целиком вместе с ним и стоит очень дорого. Подскажите так ли это и есть какие то альтернативные решения? на баяне она стоит 13 000 тг, так же проверь пластину с которой датчик считывает положение распредвала, он накрывается из за трещины в пластине или позвони 701 775 42 39 был у меня 3.3. патфик 97-года
87477081780 Тимур
|
| |
| |
| sergwolf | Дата: Пятница, 14.06.2013, 16:29 | Сообщение # 632 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Еще один глупый вопрос: Как снять\поставить трамблер?
|
| |
| |
| ВинниПух | Дата: Пятница, 14.06.2013, 16:42 | Сообщение # 633 |
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
| выщелкнуть с него защитный кожух и открутить крепеж. во всяком случае на моем двиге так.
Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
|
| |
| |
| sergwolf | Дата: Пятница, 14.06.2013, 17:34 | Сообщение # 634 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (ВинниПух) выщелкнуть с него защитный кожух и открутить крепеж. во всяком случае на моем двиге так. А метки при снятии ставить надо?
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Пятница, 14.06.2013, 19:00 | Сообщение # 635 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| sergwolf, там внутри подругому не поставиш, только когда болты крепления трамблера будеш откручивать где-нибудь метку черкани чтоб зажигание потом не ловить и снимай его спокойно) привод трамблера тоже по другому не поставиш
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993 UN6QM 73!
|
| |
| |
| sergwolf | Дата: Понедельник, 17.06.2013, 10:43 | Сообщение # 636 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Браконьер) sergwolf, там внутри подругому не поставиш, только когда болты крепления трамблера будеш откручивать где-нибудь метку черкани чтоб зажигание потом не ловить и снимай его спокойно) привод трамблера тоже по другому не поставиш Так вот у меня проблема: основание трамблера конуснообрахное и подлезть к болтам практически невозможно...( С одной стороны надо паука как минимум снимать с другой мешает радиатор...
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:07 | Сообщение # 637 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата (Юрий) Доброго времени суток! Люди, нужна помощь. Проблема в следующем, машина стала кушать с аппетитом, выяснили, что повышенная подача топлива, бензин просто в трубу улетает, нижно отрегулировать смесь. А вот СО-потенциометр я под капотом не нашел. Может посоветуете где его искать и как он выглядит хоть? Лямды у меня нет. Машина Nissan Terrano II, 97 г. в., ka24e. За помощь заранее благодарен. Может уже искал кто и регулировал... Привет! Разъем лямды выглядит так: находится в районе рулевой колонки под главным тормозным цилиндром, я не думаю что для того чтоб подключить потенциометр на араба стали бы потрошить конвеерную косу. Скорее всего потенциометр подключен к стандартному разъему лямды. Ищи разъем и от него по проводу ищи.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993 UN6QM 73!
|
| |
| |
| sergwolf | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:22 | Сообщение # 638 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (sergwolf) Так вот у меня проблема: основание трамблера конуснообрахное и подлезть к болтам практически невозможно...( С одной стороны надо паука как минимум снимать с другой мешает радиатор... В общем выяснилось что снять трамблер не проблема, держится все на одном болте(ну не знал я раньше этого)), трамблер пришлось заменить так как данная проблема не лечится, поставил бу но все равно не могу нормально зажигание выставить. пальцы стучат. ЗЫ: для справки новый трамблер стоит 120 000тг на заказ я брал бу за 40 000тг.
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:28 | Сообщение # 639 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| sergwolf, пальцы могут стучать не только из-за зажигания, на вашем двигателе есть датчик детонации - он частая причина что "стучат пальцы" (детонация). Стоит тоже как обычно в самой опе подробнее про него может рассказать Lord_Berimor
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993 UN6QM 73!
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:30 | Сообщение # 640 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| если захочеш проверить правильно ли стоит зажигание то имеется стробоскоп, можем посмотреть на четверге или в личку стучись
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993 UN6QM 73!
|
| |
| |
| sergwolf | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:40 | Сообщение # 641 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Браконьер) если захочеш проверить правильно ли стоит зажигание то имеется стробоскоп, можем посмотреть на четверге или в личку стучись Ок, спасибо давно не был уже на четвергах вот и повод)
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 25.09.2013, 12:44 | Сообщение # 642 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата (sergwolf) давно не был уже на четвергах вот и повод) тогда я стробоскоп прихвачу на четверг
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993 UN6QM 73!
|
| |
| |
| FiliN | Дата: Среда, 25.09.2013, 13:27 | Сообщение # 643 |
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| Вот накопилась информация по моей машинке. А именно, с какого места начинать ковырять свой танк при проявлении каких либо симптомов.
Диагностика отказов и причин снижения эффективности отдачи двигателя
Двигатель не проворачивается при попытке его запуска - Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов .
- Разряжена или неисправна батарея .
- АТ не переведена в положение «Р» или «N».
- Оборвана, или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений.
- Приводная шестерня стартера заклинена в зубчатом венце приводного диска.
- Вышло из строя тяговое реле стартера.
- Неисправен электромотор стартера.
- Неисправен выключатель зажигания.
- Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или зубчатого венца приводного диска.
- Двигатель заклинен. Попытайтесь провернуть его вручную за болт шкива коленчатого вала.
Добавлено (25.09.2013, 12:12) ---------------------------------------------
Двигатель проворачивается, но не запускается - Пуст топливный бак.
- Разряжена батарея (двигатель проворачивается слишком медленно).
- Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
- Нарушена проходимость топливных линий, неисправен бензонасос, либо заблокированы вентиляционные патрубки топливного бака.
- Неисправны компоненты распределителя зажигания.
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами двигателя компрессионное давление.
- Неисправны гидравлические толкатели клапанов.
- В топливо попала вода.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен инжектор(ы) впрыска.
- Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений.
- В результате ослабления крепежа распределителя нарушены установки угла опережения зажигания.
- Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы зажигания, ослабло крепление клемм контактных соединений, либо неисправна катушка зажигания.
- Установки фаз газораспределения нарушены в результате износа компонентов привода ГРМ.
- Оборван газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.
Добавлено (25.09.2013, 12:17) --------------------------------------------- Затруднен запуск холодного двигателя - Разряжена батарея.
- Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Неисправна система подачи топлива.
- Имеют место утечки топлива через инжектор(ы) впрыска.
- Имеют место пробои бегунка распределителя в виде угольных дорожек.
- Упало компрессионное давление.
Добавлено (25.09.2013, 12:17) --------------------------------------------- Затруднен запуск горячего двигателя - Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя, либо иным образом нарушена его проходимость.
- Неисправна система питания (топливо не поступает в инжекторы впрыска).
- Окислены клеммные соединения батареи (особенно масса).
- Нарушено качество заземления силового агрегата.
- Неисправен датчик CMP в распределителе зажигания.
- Нарушена исправность функционирования системы впрыска или управления двигателем.
- Неисправна система улавливания топливных испарений (EVAP).
- Упало компрессионное давление.
Добавлено (25.09.2013, 12:18) --------------------------------------------- Ввод стартера в зацепление затруднен, либо сопровождается посторонними шумами - Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или зубчатого венца приводного диска.
- Ослабли или выпали болты крепления стартера.
- Изношены или повреждены внутренние компоненты стартера.
Добавлено (25.09.2013, 12:19) --------------------------------------------- Двигатель запускается, но сразу глохнет - Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы зажигания, либо ослабло крепление клемм контактных соединений на распределителе, катушке зажигания или генераторе.
- Имеет место топливное голодание инжектора(ов) впрыска.
- Имеют место потери разрежения.
- Нарушена установка оборотов холостого хода.
- Имеют место утечки всасываемого воздуха, либо повреждены вакуумные линии.
Добавлено (25.09.2013, 12:19) --------------------------------------------- За время парковки под двигателем образуются потеки масла - Имеют место утечки через прокладку поддона картера, либо сливную пробку.
- Имеет место утечки через посадочное уплотнение датчика выключателя давления масла.
- Имеют место утечки через прокладки головок цилиндров.
- Имеют место утечки через сальники валов двигателя.
- Имеют место утечки в масляном насосе.
Нарушена стабильность оборотов холостого хода - Имеют место потери разрежения.
- Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Нарушена проходимость клапана PCV.
- Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя.
- Бензонасос не обеспечивает требуемый расход топлива.
- Нарушена герметичность прокладки головки цилиндров .
- Изношен ремень привода ГРМ.
- Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала(ов).
- Неисправны гидравлические толкатели.
- Клапаны прогорели, либо неплотно прижимаются к седлам.
- Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
- Нарушена исправность функционирования термостатического воздухоочистителя.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
- Нарушена проходимость инжектора(ов) впрыска.
- Нарушена установка оборотов холостого хода.
Добавлено (25.09.2013, 12:21) --------------------------------------------- Имеют место пропуски зажигания на холостых оборотах - Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Неисправны ВВ провода свечей зажигания.
- Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания (распределитель).
- Имеет место короткое замыкание в цепи зажигания (катушка или свечи).
- Неисправны компоненты системы снижения токсичности, либо нарушена их проходимость.
- Нарушена проходимость топливного фильтра, либо загрязнено топливо.
- Имеют место потери разрежения.
- Нарушены установки оборотов или качества смеси холостого хода.
- Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
- Нарушена проходимость топливных инжекторов.
Пропуски зажигания имеют место при движении на передаче - Нарушена проходимость топливного фильтра/ соединительного тракта системы питания.
- Упало давление топлива.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Треснута крышка распределителя зажигания, нарушена надежность крепления контактных соединений ВВ проводов, либо имеют место внутренние дефекты распределителя.
- Имеет место «пробой» в ВВ свечных проводах.
- Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
- Неисправна система зажигания, либо ослабли контактные соединения ее электропроводки.
- Имеют место потери разрежения.
- Неисправен топливный насос, либо упал развиваемый им напор.
- Нарушена вентиляция топливного бака.
Добавлено (25.09.2013, 12:23) --------------------------------------------- Чрезмерно высоки обороты холостого хода - Нарушена плавность хода привода дроссельной заслонки.
- Нарушена установка оборотов холостого хода.
- Имеют место утечки во впускном воздушном тракте.
- Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.
Контрольная лампа зажигания/ заряда продолжает гореть при работающем двигателе
- Имеет место внутренний дефект генератора или регулятора напряжения.
- Изношен или оборван приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения.
- Изношены, заклинены или загрязнены щетки генератора.
- Ослабли или сломаны щеточные пружины генератора.
- Оборвана электропроводка контура заряда, либо ослабло крепление клеммных соединений.
Добавлено (25.09.2013, 12:24) --------------------------------------------- Имеют место пропуски зажигания во время движения
- Нарушена проходимость топливного фильтра, либо загрязнено топливо.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Треснута крышка распределителя, нарушено качество контактных соединений ВВ проводов, либо имеет место внутренний дефект распределителя зажигания.
- Повреждены свечные провода.
- Нарушена исправность функционирования компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
- Неисправна катушка зажигания.
- Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
- Имеют место потери разрежения во впускном трубопроводе, либо через соединительные вакуумные шланги.
- Нарушена проходимость инжекторов впрыска.
- Имеют место утечки в клапане EGR.
- Нарушена установка оборотов холостого хода.
Добавлено (25.09.2013, 12:26) --------------------------------------------- Стабильность оборотов двигателя нарушается во время акселерации - Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
- Нарушена проходимость инжекторов впрыска.
- Упало давление топлива в результате нарушения исправности функционирования бензонасоса или проходимости топливных линий.
- Нарушена исправность функционирования инжекторов впрыска, либо системы управления двигателем.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
- Ослабло крепление разъема(ов) электропроводки инжектора(ов) впрыска.
- Нарушена проходимость топливного фильтра.
- Имеют место утечки воздуха во впускном тракте.
- Нарушена исправность функционирования системы EGR.
Двигатель работает рывками при удерживаемой неподвижно педали акселератора - Имеют место утечки воздуха во впускном тракте.
- Неисправен бензонасос, либо регулятор давления топлива.
- Ослабло крепление разъема(ов) электропроводки инжектора(ов) впрыска.
- Имеют место нарушения функционирования системы управления двигателем.
Добавлено (25.09.2013, 12:27) --------------------------------------------- Чрезмерен расход двигательного масла - Ослабла сливная пробка поддона картера.
- Ослабли болты крепления поддона, либо повреждена его уплотнительная прокладка.
- Ослабли болты крепления передней крышки, либо повреждена ее уплотнительная прокладка.
- Поврежден передний или задний сальник коленчатого вала.
- Ослабли болты крепления крышки головки цилиндров, либо повреждена ее уплотнительная прокладка.
- Ослабла посадка масляного фильтра.
- Ослабло усилие затягивания датчика-выключателя давления масла.
- Имеет место чрезмерный износ поршней или цилиндров.
- Изношены или повреждены поршневые кольца .
- Изношены или повреждены маслоотражательные колпачки впускных и/или выпускных клапанов.
- Изношены стержни клапанов.
- Изношены или повреждены направляющие втулки клапанов.
Чрезмерен расход топлива - Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя или иным образом нарушена его проходимость.
- Нарушена установка угла опережения зажигания.
- Нарушена установка оборотов холостого хода.
- Имеют место утечки в топливном тракте.
- Нарушена проходимость инжекторов.
- Нарушена исправность функционирования системы впрыска топлива или управления двигателем.
- Нарушена исправность функционирования систем снижения токсичности.
- Недостаточно давление накачки шин, либо установлены колеса не того типоразмера.
- «Прихвачены» тормоза.
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат +7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
Сообщение отредактировал FiliN - Среда, 25.09.2013, 13:16 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 25.09.2013, 13:56 | Сообщение # 644 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| FiliN, закреплю в первом посте. отлично все собрал!
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| FiliN | Дата: Среда, 25.09.2013, 13:57 | Сообщение # 645 |
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| было бы не плохо в спойлеры спрятать, я попробовал, но чета как-то коряво вставляло
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат +7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
|
| |
| |
|