Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Бензиновые двигатели
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:03 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Прежде чем задать вопрос советую прочитать:
Диагностика отказов и причин снижения эффективности отдачи бензинового двигателя

Общая система контроля и управления двигателем VG30E



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
НайманДата: Среда, 12.06.2013, 21:37 | Сообщение # 631
Группа: MT Club
Сообщений: 1161
Награды: 4
Статус: Offline
Цитата (sergwolf)
Коллеги, добрый день!У меня Pathfinder R50 1997г.в. 3.3 мех. Стала глохнуть, поменял все что можно было: свечи, бензонасос, топливный фильтр.
Компьютерная диагностика показала проблему: датчик положения распредвала.
В магазине на Габдулина сказали что этот датчик находится в трамблере и продается только целиком вместе с ним и стоит очень дорого.
Подскажите так ли это и есть какие то альтернативные решения?

на баяне она стоит 13 000 тг, так же проверь пластину с которой датчик считывает положение распредвала, он накрывается из за трещины в пластине или позвони 701 775 42 39 был у меня 3.3. патфик 97-года


87477081780 Тимур
 
sergwolfДата: Пятница, 14.06.2013, 16:29 | Сообщение # 632
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Еще один глупый вопрос:
Как снять\поставить трамблер?


 
ВинниПухДата: Пятница, 14.06.2013, 16:42 | Сообщение # 633
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
выщелкнуть с него защитный кожух и открутить крепеж.
во всяком случае на моем двиге так.


Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
 
sergwolfДата: Пятница, 14.06.2013, 17:34 | Сообщение # 634
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (ВинниПух)
выщелкнуть с него защитный кожух и открутить крепеж. во всяком случае на моем двиге так.
А метки при снятии ставить надо?


 
БраконьерДата: Пятница, 14.06.2013, 19:00 | Сообщение # 635
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
sergwolf, там внутри подругому не поставиш, только когда болты крепления трамблера будеш откручивать где-нибудь метку черкани чтоб зажигание потом не ловить и снимай его спокойно)
привод трамблера тоже по другому не поставиш


Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
sergwolfДата: Понедельник, 17.06.2013, 10:43 | Сообщение # 636
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (Браконьер)
sergwolf, там внутри подругому не поставиш, только когда болты крепления трамблера будеш откручивать где-нибудь метку черкани чтоб зажигание потом не ловить и снимай его спокойно) привод трамблера тоже по другому не поставиш
Так вот у меня проблема: основание трамблера конуснообрахное и подлезть к болтам практически невозможно...(
С одной стороны надо паука как минимум снимать с другой мешает радиатор...


 
БраконьерДата: Среда, 25.09.2013, 12:07 | Сообщение # 637
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата (Юрий)
Доброго времени суток! Люди, нужна помощь. Проблема в следующем, машина стала кушать с аппетитом, выяснили, что повышенная подача топлива, бензин просто в трубу улетает, нижно отрегулировать смесь. А вот СО-потенциометр я под капотом не нашел. Может посоветуете где его искать и как он выглядит хоть? Лямды у меня нет. Машина Nissan Terrano II, 97 г. в., ka24e. За помощь заранее благодарен. Может уже искал кто и регулировал...

Привет! Разъем лямды выглядит так:
находится в районе рулевой колонки под главным тормозным цилиндром, я не думаю что для того чтоб подключить потенциометр на араба стали бы потрошить конвеерную косу. Скорее всего потенциометр подключен к стандартному разъему лямды.
Ищи разъем и от него по проводу ищи.


Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
sergwolfДата: Среда, 25.09.2013, 12:22 | Сообщение # 638
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (sergwolf)
Так вот у меня проблема: основание трамблера конуснообрахное и подлезть к болтам практически невозможно...( С одной стороны надо паука как минимум снимать с другой мешает радиатор...

В общем выяснилось что снять трамблер не проблема, держится все на одном болте(ну не знал я раньше этого)), трамблер пришлось заменить так как данная проблема не лечится, поставил бу но все равно не могу нормально зажигание выставить. пальцы стучат.
ЗЫ: для справки новый трамблер стоит 120 000тг на заказ я брал бу за 40 000тг.


 
БраконьерДата: Среда, 25.09.2013, 12:28 | Сообщение # 639
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
sergwolf, пальцы могут стучать не только из-за зажигания, на вашем двигателе есть датчик детонации - он частая причина что "стучат пальцы" (детонация).
Стоит тоже как обычно в самой опе smile подробнее про него может рассказать Lord_Berimor


Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
БраконьерДата: Среда, 25.09.2013, 12:30 | Сообщение # 640
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
если захочеш проверить правильно ли стоит зажигание то имеется стробоскоп, можем посмотреть на четверге или в личку стучись

Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
sergwolfДата: Среда, 25.09.2013, 12:40 | Сообщение # 641
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (Браконьер)
если захочеш проверить правильно ли стоит зажигание то имеется стробоскоп, можем посмотреть на четверге или в личку стучись
Ок, спасибо давно не был уже на четвергах вот и повод)


 
БраконьерДата: Среда, 25.09.2013, 12:44 | Сообщение # 642
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата (sergwolf)
давно не был уже на четвергах вот и повод)

тогда я стробоскоп прихвачу на четверг


Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
FiliNДата: Среда, 25.09.2013, 13:27 | Сообщение # 643
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
Вот накопилась информация по моей машинке.
А именно, с какого места начинать ковырять свой танк при проявлении каких либо симптомов.

Диагностика отказов и причин снижения эффективности отдачи двигателя

Двигатель не проворачивается при попытке его запуска
  • Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов .
  • Разряжена или неисправна батарея .
  • АТ не переведена в положение «Р» или «N».
  • Оборвана, или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений.
  • Приводная шестерня стартера заклинена в зубчатом венце приводного диска.
  • Вышло из строя тяговое реле стартера.
  • Неисправен электромотор стартера.
  • Неисправен выключатель зажигания.
  • Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или зубчатого венца приводного диска.
  • Двигатель заклинен. Попытайтесь провернуть его вручную за болт шкива коленчатого вала.


Добавлено (25.09.2013, 12:12)
---------------------------------------------

Двигатель проворачивается, но не запускается
  • Пуст топливный бак.
  • Разряжена батарея (двигатель проворачивается слишком медленно).
  • Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
  • Нарушена проходимость топливных линий, неисправен бензонасос, либо заблокированы вентиляционные патрубки топливного бака.
  • Неисправны компоненты распределителя зажигания.
  • Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами двигателя компрессионное давление.
  • Неисправны гидравлические толкатели клапанов.
  • В топливо попала вода.
  • Неисправна катушка зажигания.
  • Неисправен инжектор(ы) впрыска.
  • Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений.
  • В результате ослабления крепежа распределителя нарушены установки угла опережения зажигания.
  • Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы зажигания, ослабло крепление клемм контактных соединений, либо неисправна катушка зажигания.
  • Установки фаз газораспределения нарушены в результате износа компонентов привода ГРМ.
  • Оборван газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.

Добавлено (25.09.2013, 12:17)
---------------------------------------------
Затруднен запуск холодного двигателя

  • Разряжена батарея.
  • Окислены полюсные клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Неисправна система подачи топлива.
  • Имеют место утечки топлива через инжектор(ы) впрыска.
  • Имеют место пробои бегунка распределителя в виде угольных дорожек.
  • Упало компрессионное давление.

Добавлено (25.09.2013, 12:17)
---------------------------------------------
Затруднен запуск горячего двигателя

  • Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя, либо иным образом нарушена его проходимость.
  • Неисправна система питания (топливо не поступает в инжекторы впрыска).
  • Окислены клеммные соединения батареи (особенно масса).
  • Нарушено качество заземления силового агрегата.
  • Неисправен датчик CMP в распределителе зажигания.
  • Нарушена исправность функционирования системы впрыска или управления двигателем.
  • Неисправна система улавливания топливных испарений (EVAP).
  • Упало компрессионное давление.

Добавлено (25.09.2013, 12:18)
---------------------------------------------
Ввод стартера в зацепление затруднен, либо сопровождается посторонними шумами

  • Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или зубчатого венца приводного диска.
  • Ослабли или выпали болты крепления стартера.
  • Изношены или повреждены внутренние компоненты стартера.

Добавлено (25.09.2013, 12:19)
---------------------------------------------
Двигатель запускается, но сразу глохнет 

  • Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы зажигания, либо ослабло крепление клемм контактных соединений на распределителе, катушке зажигания или генераторе.
  • Имеет место топливное голодание инжектора(ов) впрыска.
  • Имеют место потери разрежения.
  • Нарушена установка оборотов холостого хода.
  • Имеют место утечки всасываемого воздуха, либо повреждены вакуумные линии.

Добавлено (25.09.2013, 12:19)
---------------------------------------------
За время парковки под двигателем образуются потеки масла

  • Имеют место утечки через прокладку поддона картера, либо сливную пробку.
  • Имеет место утечки через посадочное уплотнение датчика выключателя давления масла.
  • Имеют место утечки через прокладки головок цилиндров.
  • Имеют место утечки через сальники валов двигателя.
  • Имеют место утечки в масляном насосе.

Нарушена стабильность оборотов холостого хода
  • Имеют место потери разрежения.
  • Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
  • Нарушена проходимость клапана PCV.
  • Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя.
  • Бензонасос не обеспечивает требуемый расход топлива.
  • Нарушена герметичность прокладки головки цилиндров .
  • Изношен ремень привода ГРМ.
  • Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала(ов).
  • Неисправны гидравлические толкатели.
  • Клапаны прогорели, либо неплотно прижимаются к седлам.
  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
  • Нарушена исправность функционирования термостатического воздухоочистителя.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
  • Нарушена проходимость инжектора(ов) впрыска.
  • Нарушена установка оборотов холостого хода.

Добавлено (25.09.2013, 12:21)
---------------------------------------------
Имеют место пропуски зажигания на холостых оборотах

  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Неисправны ВВ провода свечей зажигания.
  • Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания (распределитель).
  • Имеет место короткое замыкание в цепи зажигания (катушка или свечи).
  • Неисправны компоненты системы снижения токсичности, либо нарушена их проходимость.
  • Нарушена проходимость топливного фильтра, либо загрязнено топливо.
  • Имеют место потери разрежения.
  • Нарушены установки оборотов или качества смеси холостого хода.
  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
  • Нарушена проходимость топливных инжекторов.

Пропуски зажигания имеют место при движении на передаче
  • Нарушена проходимость топливного фильтра/ соединительного тракта системы питания.
  • Упало давление топлива.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Треснута крышка распределителя зажигания, нарушена надежность крепления контактных соединений ВВ проводов, либо имеют место внутренние дефекты распределителя.
  • Имеет место «пробой» в ВВ свечных проводах.
  • Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
  • Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
  • Неисправна система зажигания, либо ослабли контактные соединения ее электропроводки.
  • Имеют место потери разрежения.
  • Неисправен топливный насос, либо упал развиваемый им напор.
  • Нарушена вентиляция топливного бака.

Добавлено (25.09.2013, 12:23)
---------------------------------------------
Чрезмерно высоки обороты холостого хода

  • Нарушена плавность хода привода дроссельной заслонки.
  • Нарушена установка оборотов холостого хода.
  • Имеют место утечки во впускном воздушном тракте.
  • Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.

Контрольная лампа зажигания/ заряда продолжает гореть при работающем двигателе

  • Имеет место внутренний дефект генератора или регулятора напряжения.
  • Изношен или оборван приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения.
  • Изношены, заклинены или загрязнены щетки генератора.
  • Ослабли или сломаны щеточные пружины генератора.
  • Оборвана электропроводка контура заряда, либо ослабло крепление клеммных соединений.

Добавлено (25.09.2013, 12:24)
---------------------------------------------
Имеют место пропуски зажигания во время движения

  • Нарушена проходимость топливного фильтра, либо загрязнено топливо.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Треснута крышка распределителя, нарушено качество контактных соединений ВВ проводов, либо имеет место внутренний дефект распределителя зажигания.
  • Повреждены свечные провода.
  • Нарушена исправность функционирования компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.
  • Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.
  • Неисправна катушка зажигания.
  • Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
  • Имеют место потери разрежения во впускном трубопроводе, либо через соединительные вакуумные шланги.
  • Нарушена проходимость инжекторов впрыска.
  • Имеют место утечки в клапане EGR.
  • Нарушена установка оборотов холостого хода.

Добавлено (25.09.2013, 12:26)
---------------------------------------------
Стабильность оборотов двигателя нарушается во время акселерации

  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Нарушена исправность функционирования системы зажигания.
  • Нарушена проходимость инжекторов впрыска.
  • Упало давление топлива в результате нарушения исправности функционирования бензонасоса или проходимости топливных линий.
  • Нарушена исправность функционирования инжекторов впрыска, либо системы управления двигателем.
  • Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
  • Ослабло крепление разъема(ов) электропроводки инжектора(ов) впрыска.
  • Нарушена проходимость топливного фильтра.
  • Имеют место утечки воздуха во впускном тракте.
  • Нарушена исправность функционирования системы EGR.

Двигатель работает рывками при удерживаемой неподвижно педали акселератора
  • Имеют место утечки воздуха во впускном тракте.
  • Неисправен бензонасос, либо регулятор давления топлива.
  • Ослабло крепление разъема(ов) электропроводки инжектора(ов) впрыска.
  • Имеют место нарушения функционирования системы управления двигателем.

Добавлено (25.09.2013, 12:27)
---------------------------------------------
Чрезмерен расход двигательного масла

  • Ослабла сливная пробка поддона картера.
  • Ослабли болты крепления поддона, либо повреждена его уплотнительная прокладка.
  • Ослабли болты крепления передней крышки, либо повреждена ее уплотнительная прокладка.
  • Поврежден передний или задний сальник коленчатого вала.
  • Ослабли болты крепления крышки головки цилиндров, либо повреждена ее уплотнительная прокладка.
  • Ослабла посадка масляного фильтра.
  • Ослабло усилие затягивания датчика-выключателя давления масла.
  • Имеет место чрезмерный износ поршней или цилиндров.
  • Изношены или повреждены поршневые кольца .
  • Изношены или повреждены маслоотражательные колпачки впускных и/или выпускных клапанов.
  • Изношены стержни клапанов.
  • Изношены или повреждены направляющие втулки клапанов.

Чрезмерен расход топлива
  • Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя или иным образом нарушена его проходимость.
  • Нарушена установка угла опережения зажигания.
  • Нарушена установка оборотов холостого хода.
  • Имеют место утечки в топливном тракте.
  • Нарушена проходимость инжекторов.
  • Нарушена исправность функционирования системы впрыска топлива или управления двигателем.
  • Нарушена исправность функционирования систем снижения токсичности.
  • Недостаточно давление накачки шин, либо установлены колеса не того типоразмера.
  • «Прихвачены» тормоза.


Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время


Сообщение отредактировал FiliN - Среда, 25.09.2013, 13:16
 
t1000Дата: Среда, 25.09.2013, 13:56 | Сообщение # 644
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
FiliN, закреплю в первом посте. отлично все собрал! good


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
FiliNДата: Среда, 25.09.2013, 13:57 | Сообщение # 645
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
было бы не плохо в спойлеры спрятать, я попробовал, но чета как-то коряво вставляло

Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
 
Поиск: