Доброго всем времени суток. Сегодня увидел свой двигатель в разобранном состоянии и ахнул маслозаборник был забит стружкой, поршня поставлены не по метке, шатун 2 го цилиндра конструктивно другой (со стопорным кольцом) остальные запрессовываются на горячую, остатки старых балансиров в поддоне, при поменянных новых. запчасти ремкомплект, поршня и вкладыши найду. С орентируйте по ценам сколько мне обойдутся шатуны и есть ли смысл их искать в Алматы.

ага, можно получить заряд бодрости на всю неделю а если серьезно, то у кого проблемы с сердцем, то лучше попросить кого нибудь помоч.

Здравствуйте. помогите советом.умоляю. Проблема в цепи грм. в течение года поменял его в сборе уже 2 раза. звон так и стоит при заводке двигателя. и при вскрытие показывает что изношена накладка до металла, на ней даже борозды ,выработка,на успокоителе который напротив гидронатяжителя. благо он в ебее комплект недорого

а сам гидронатяжитель и натяжной бошмак менял? масло для двигателя 5W30 или 5w40 синтетика, цепной механизм не любит густых масел, некачественные маслянные фильтра тоже могут быть причиной долгого горения лампочки масла после пуска и как следствие цепь не натягивается пока достаточное  давление не наберется.

а может быть что одна звездочка чуть вылезла. распредвала,

Хм... сама она не может никуда вылезти, она же болтом намертво прикручена к распредвалу, а вот задом наперед звездочку поставить можно, причем как на распред вале так и на кален вале, но на кален вале уже бы привод маслонасоса кончился.

Вчера вечером выезжаю с работы даю газу а машина начинает дергаться обороты вообще чуть ли не на ноль падают....