|
Флейм, часть 1
| |
| Багира | Дата: Пятница, 08.03.2013, 23:36 | Сообщение # 3871 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (indicatrix) Тут я хотел еще поддержать отечественного производителя. Заводы которые строятся у нас, они на новом оборудовании.
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 02:14 | Сообщение # 3872 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Багира) Enios. Вроде как японское масло, предназначенное для японских автомобилей.
Добавлено (09.03.2013, 01:14)
---------------------------------------------
Цитата (Багира) но решили заливать не российское масло, а хорошее, недорогое импортное масло.
Есть сайт ойл клуб, там люди скидываются и проводят экспертизы масел, новых и отработку. Лукоил показывает хорошие результаты, особенно 5/40 люкс, который имеет много допусков, которые не имеют многие более известные бренды.
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 09.03.2013, 02:15 |
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 09.03.2013, 02:53 | Сообщение # 3873 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| В свое время с друзьями тестили различные масла, так по нескольку раз заливали каждый (у всех в то время были а/м с двиглом 1KZ-TE) масло AJIP, специальное для дизелей. Масло по идее хорошее, немногим уступающее основным мировым брендам, и к тому же на порядок дешевле, но обнаружили, что масло имеет плохое моющее свойство - очень долго чернеет после замены! После этого естественно перестали заливать. По мне так главное чтобы контрабас не попался, т.е. не стоит связываться с самыми подделываемыми марками масел - Mobil, Castrol. В данное время лью шведское Statoil - пока все устраивает! А в целом пожалуй самое качественное и точно не подделываемое - Motul, но как следствие и самое дорогое!
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 03:24 | Сообщение # 3874 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Это все догадки.
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Суббота, 09.03.2013, 11:24 | Сообщение # 3875 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) А российской что плохое?)) Как определили? Есть сайт ойл клуб, там люди скидываются и проводят экспертизы масел, новых и отработку. Лукоил показывает хорошие результаты, особенно 5/40 люкс, который имеет много допусков, которые не имеют многие более известные бренды.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 11:37 | Сообщение # 3876 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Почитал я вас тут и не совсем понятна мотивация столь частой смены масла
Цитата (Багира) Меняли каждые 2-3 месяца. Цитата (indicatrix) , только чаще менять.
Цитата (Багира) От свежего масла машине никогда хуже не станет.
то есть если шибко часто менять масло то ничего хорошего не выйдет, масло просто не успеет отмыть то что смогло бы отмыть слей вы его на пару тыс километров позже. И так по кругу 
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Суббота, 09.03.2013, 12:10 | Сообщение # 3877 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Браконьер) присадки в масле начинают активно работать с пробега в 1000км и примерно до 5000км (в зависимости от условий эксплуатации, объема масла и состояния двигателя) то есть если шибко часто менять масло то ничего хорошего не выйдет, масло просто не успеет отмыть то что смогло бы отмыть слей вы его на пару тыс километров позже. И так по кругу
Я сейчас меняю каждые 7000 км, если казахстанское масло будет дешевле, хочу менять каждые 5000 км.
Так что в твою теорию вкладываюсь.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 09.03.2013, 12:55 | Сообщение # 3878 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (indicatrix) Я сейчас меняю каждые 7000 км, если казахстанское масло будет дешевле, хочу менять каждые 5000 км.Так что в твою теорию вкладываюсь.
Я и на бензиновом двигле масло меняю через 7-8 тыщ. С нашим жутким топливом + высокогорье, а стало быть и повышенной нагрузкой на двиг. масло однозначно раньше рекомендованного срока замены менять нужно!
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 13:37 | Сообщение # 3879 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Браконьер) присадки в масле начинают активно работать с пробега в 1000км и примерно до 5000км (в зависимости от условий эксплуатации, объема масла и состояния двигателя)
Добавлено (09.03.2013, 12:28)
---------------------------------------------
Цитата (рожденный_в_СССР) А 7000 км для дизеля не многовато ли (с учетом специфики местной эксплуатации)?!
Добавлено (09.03.2013, 12:37)
---------------------------------------------
Цитата (indicatrix) Думаю, что казахстанское также как и российское ничем не хуже по соотношению цена-качество от буржуйских масел.
Да есть и проверенные бренды, если по деньгам надо подешевле, те масла, которые Багира написала, плюс еще французское арека, чампион, манол, чуть дороже все остальное ессо, кастрол, валвалайн, зачем изобретать велосипед и опыты над машиной проводить неизвестными маслами?
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 09.03.2013, 14:50 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Суббота, 09.03.2013, 13:42 | Сообщение # 3880 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| на мистрале я при моей эксплуатации меняю масло 10-12 000 км, на дизельном мерсе 30 000
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 09.03.2013, 14:19 | Сообщение # 3881 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (t1000) на мистрале я при моей эксплуатации меняю масло 10-12 000 км, на дизельном мерсе 30 000
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
Сообщение отредактировал рожденный_в_СССР - Суббота, 09.03.2013, 14:20 |
| |
| |
| Hayka | Дата: Суббота, 09.03.2013, 14:42 | Сообщение # 3882 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (t1000) на мистрале я при моей эксплуатации меняю масло 10-12 000 км, на дизельном мерсе 30 000
Просто перестраховываюсь, стараюсь менять каждые 7 тыс.
Реально получается чуть больше пробег.Добавлено (09.03.2013, 13:42)
---------------------------------------------
Цитата (Жипер) Лукоил всю жизнь делают масла и наконец-то сделали люкс масла, 5/40 - http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00012/. Смотри какие там есть допуски, еще поискать надо с такими допусками буржуйские. Есть лабораторные испытания, на разных пробегах, на разных машинах, разными людьми, все это дело обсудили и разжевали на форуме, который я выше дал. Масло реально отличное, как и импортное.
Сейчас этого нет.
Цитата (Жипер) Откуда местное такое масло??
Про джиперов не знаю.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 14:49 | Сообщение # 3883 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (indicatrix) Вот здесь. Это первый и единственный завод, созданный в РК. Автобусники видел юзают и хвалят. Про джиперов не знаю.
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 09.03.2013, 14:51 |
| |
| |
| Hayka | Дата: Суббота, 09.03.2013, 15:42 | Сообщение # 3884 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) Автобусники и таксисты первые сплетни и байки разносят. Чем хвалят? Они наделены способностью определить щелочное число по отношению к кислотнму, какая зольность, какая вязкость на разных температурах? Это даже не знают сами продавцы то, что продают.
Важно соотношение цена-качество. Допуски и сертификаты на оф.сайте есть. Единственное, что меня смущает, это то, что это делают в Чимкенте.
Почему-то наши новые заводы открывают на юге. Вернее я понимаю почему это делается, но все же если сделали бы на базе павлодарского НПЗ, качество ИМХО было бы лучше.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 09.03.2013, 16:33 | Сообщение # 3885 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Не читайте через строчки)
Я пример привел с лукоилом, сравните какие есть у него допуски, зайдите на сайт API и там посмотрите, к примеру.
Цена в интернете на него не нашел, была визитка с баяна, позвонил, сказали цены на него 4л 10w40 2800, 5л 10w40 3000-3200, теперь на сайте омега.кз посмотрите цены, по этой цене можно взять известное проверенно масло привезенное из-за границы, а добавив 1000-2000 тенге можно взять почти любое. Где выгода?
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 09.03.2013, 16:35 |
| |
| |
|
