|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Среда, 05.06.2013, 13:59 | Сообщение # 1651 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Mister, тык
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| ВинниПух | Дата: Пятница, 07.06.2013, 14:52 | Сообщение # 1652 |
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
| коллеги, подскажите по рем. комплекту на хабы- они универсальны для любого кол-ва зубьев ? просто я не знаю сколько на моих хабах зубьев, а ремкомплект брать надо, как быть ?
Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
|
| |
| |
| FiliN | Дата: Понедельник, 10.06.2013, 10:59 | Сообщение # 1653 |
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| ВинниПух, открутить 6 болтов (шестигранником, по- моему на 6), посчитать количество зубьев...
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
|
| |
| |
| ВинниПух | Дата: Понедельник, 10.06.2013, 12:45 | Сообщение # 1654 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
| FiliN, все гениальное - просто ! спасибо, что-то я тормознул, не знал что они доступны...
Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
|
| |
| |
| FiliN | Дата: Понедельник, 10.06.2013, 15:01 | Сообщение # 1655 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| Разобрал коробку наконец-то.
Сняли ребята на СТО, привез домой
Было решено помыть коробаса, тк при дальнейшей сборке будет неизбежным попадание всякого трипера в такой важный агрегат. Вот что из этого вышло
Далее снимаем всякие датчики, выкручиваем болты, которые вкручены поперек. Важно быть внимательным, тк почти за каждым болтом скрывается пружинка, шарик или еще какая-нибудь важная мелочь. Складываем все в баночки.В месте под номером 1 двойной стопор. сперва выбиваем маленький, затем большой. Снимем наконечник привода переключения передач, иначе не снять задний колокол.
Откручиваем болты (штук 10), соединяющие передний и задний кожухи через "адаптер" (далее по фото будет видно, что это за фигня).
Предварительно сняв стопора с передних и задних подшипников вала, снимаем оба кожуха, и получаем следующую картину.
Снимаем приводы (всего их 4, на фото последнего не видно) синхронизаторов переключения передач (1) , смотрим на предмет целостности подшипников (2). В моем случае подшипники имели большой люфт и мне пришлось их снимать.
На картинке верхний подшипник - шариковый, его я заменил. Нижний - роликовый, на нем был весьма изрядый люфт. В бутике на Карсити человек, торгующий разного рода подшипниками уже лет 10, сказал что смысла менять его - нет, люфт останется. Доверился ему и не стал брать.
По запарке не сфотал заднюю часть коробки в сборе, есть фотка только после разборки. Разборка не сложная. Нужно снять несколько фиксирующих колец, кое-какие шестерни запрессованы, кое-какие сидят на шлицах, некоторые свободно снимаются, в принципе разборка не сложная. Там есть вал, так называемой, паразитной шестерни заднего хода... он мешает выйти синхронизатору, нокогда начинаешь снимать синхрон - выходит вместе с ним, стопоров на нем нет.
Не подлазил ни один съемник под шестерню (1), пришлось открутить фиксирующую пластину подшипника вторичного вала. Только тогда шестерня поддалась.
Втулка (3) подшипников шестерни (по-моему это задняя передача) запрессован и очень тяжело идет. пришлось монтировками поковыряться. Потом подлез съемником.
Когда снял шестерню (1) со вторичного вала увидел, что сепаратор подшипника вторичного вала развалился (на картинке ниже, справа - негодный подшипник). От чего и шел, характерный для старой "Нивы", "гудеж" коробки.
Коробка гудела на всех передачах, кроме 4. Это можно объяснить тем что на прямой передаче нет боковых нагрузок на вал. Крутящий момент, при включенной 4-ой, не уходит с первичного на промежуточный вал, а затем обратно на вторичный, и следовательно нет таких нагрузок на подшипник как на 1-ой или 5-ой.
В общем заменил подшипники, собираю обратно. О сборке писать особо нечего - все в обратном порядке. Да и запчасти притерлись друг к другу, так что можно собрать по "хлебным крошкам". Кстати при сборке советую смазывать все шестерни, подшипники и синхронизаторы маслом, а лучше "искупать" их в нем.
По затратам
24000 - снять-поставить,
15000 - съемники,
14000 - подшипники
67000 - пресс 20-ти тонный, можно и по-проще, но нас богатых не поймешь)))
Вот как-то как.
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
Сообщение отредактировал FiliN - Понедельник, 10.06.2013, 15:07 |
| |
| |
| swinstone | Дата: Понедельник, 10.06.2013, 15:46 | Сообщение # 1656 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (FiliN) 67000 - пресс 20-ти тонный, можно и по-проще, но нас богатых не поймешь))) |
| |
| |
| FiliN | Дата: Понедельник, 10.06.2013, 16:13 | Сообщение # 1657 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| ну я ж написал)))Цитата (FiliN) нас богатых не поймешь)))
А так по сабжу, давно уже мечтали с отцом приобрести пресс, т.к. постоянно он нужен в нашем деле. Да и потом на подходе наш мега проект, где пресс будет не самой дорогой игрушкой, но об этом позже, всему свое время...
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
Сообщение отредактировал FiliN - Понедельник, 10.06.2013, 16:26 |
| |
| |
| Компанион | Дата: Вторник, 11.06.2013, 14:03 | Сообщение # 1658 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 368
Награды: 3
Статус: Offline
| Ребята подскажите скока литров масла входит в коробку
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Вторник, 11.06.2013, 14:39 | Сообщение # 1659 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| смотря какая коробка
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 11.06.2013, 15:27 | Сообщение # 1660 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| и какая машина
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Компанион | Дата: Вторник, 11.06.2013, 15:50 | Сообщение # 1661 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 368
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Командантэ) смотря какая коробка Цитата (t1000) и какая машина |
| |
| |
| FiliN | Дата: Вторник, 11.06.2013, 16:19 | Сообщение # 1662 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 717
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Компанион) Машина Мистраль 95 г.в. ТД 27 - какая коробка хз
Автомат?
Nissan Pathfinder R50, 2001г, 3.5 бензин, автомат
+7 (777) 01 78 776 - звоните в разумное время
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 11.06.2013, 16:32 | Сообщение # 1663 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| на мистрале механики не было
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Вторник, 11.06.2013, 16:40 | Сообщение # 1664 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Компанион) Машина Мистраль 95 г.в. ТД 27 - какая коробка хз
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 11.06.2013, 17:34 | Сообщение # 1665 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| этот мануал и у нас на сайте лежит. тут
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
