|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Scorpion | Дата: Среда, 12.06.2013, 11:30 | Сообщение # 1666 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Вот как еще можно проверить, он или не он (по сопротивлению):
Цитата (Багира) можно ли соединение сделать возле самого датчика, Добавлено (12.06.2013, 10:30)
---------------------------------------------
Багира, хотя может быть и желтый тот цилиндрик. По сопротивлению проверьте, наверняка.
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| Компанион | Дата: Среда, 12.06.2013, 12:10 | Сообщение # 1667 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 368
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Компанион) Ребята подскажите скока литров масла входит в коробку |
| |
| |
| swinstone | Дата: Среда, 12.06.2013, 12:24 | Сообщение # 1668 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Компанион) Влезло 5 литров |
| |
| |
| Декабрь | Дата: Среда, 12.06.2013, 13:18 | Сообщение # 1669 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Компанион,
Цитата (Компанион) Влезло 5 литров
Цитата (Багира) Мы недавно поменяли коробку, а на новой коробке диагностика показывает ошибку на этом датчике и из-за неё нет переключения на последнюю передачу на скорости более 80 км\ч. Сложно ли самим поменять этот датчик со старой коробки?
Сообщение отредактировал Декабрь - Среда, 12.06.2013, 15:58 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 12.06.2013, 15:44 | Сообщение # 1670 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Багира) Мы недавно поменяли коробку, а на новой коробке диагностика показывает ошибку на этом датчике
Ошибка говорит не о том, что датчик неисправен. А о проблемах проводки. Она звучит так: разрыв или замыкание. Может при замене коробки проводку повредили или неправильно подключили.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Багира | Дата: Среда, 12.06.2013, 19:19 | Сообщение # 1671 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| а на сколько критична эта неисправность. В эти выходные на машине нужно ехать через плато Ассы в сторону Чарына - два дня. Высоких скоростей не предполагается, движение в основном на пониженной. Если заняться этим датчиком после выходных, не повредит ли это коробке?
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
|
| |
| |
| Dex | Дата: Среда, 12.06.2013, 20:47 | Сообщение # 1672 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Багира) а на сколько критична эта неисправность. В эти выходные на машине нужно ехать через плато Ассы в сторону Чарына - два дня. Высоких скоростей не предполагается, движение в основном на пониженной. Если заняться этим датчиком после выходных, не повредит ли это коробке?
Нет, я в мае, через ассы на заднем приводе, на повышайке проехал, все было отлично, ничего не грелось. Главное следите за термодатчиком
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| Компанион | Дата: Четверг, 13.06.2013, 09:38 | Сообщение # 1673 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 368
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (swinstone) или самому сэмулировать аппарат сняв шланг обратки с теплообменникак и заведя машин
Вот что было в коробке, а точнее не много масла и солярки 
|
| |
| |
| swinstone | Дата: Четверг, 13.06.2013, 13:00 | Сообщение # 1674 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Компанион) Так и менялось масло, несколько раз заведя, заглуша машину - слили все что можно, со сливной пробки нечего уже не сливалось!!! |
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Четверг, 13.06.2013, 19:44 | Сообщение # 1675 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| Предисловие.
С появлением жестких переключений с 1-й на 2-ую передачу, также появление пинков при остановках и трогании, меня все это дело насторожило.
Начал читать форумы наш, иркутский, цэ-тэ и общаться с ребятами с МТ-клуба на тему моей проблемы. После некоторых проверок и сравнений причина была известна, это был маленький датчик, расположенный сверху коробки передач - революшн-сенсор.
Благодаря Александру ака Декабрь за помощь в поиске неисправности, а также за свой революшн в качестве образца. Изучив цэтэшную ветку, где тот же Александр отписывался по решению своей подобной проблемы, по его данным(СТО "ремонт АКПП, по Джангильдина(справа) выше Рыскулова метров 400) , где можно найти тот самый датчик. Методом подбора и сравнения по данному мне образцу, нашел себе революшн-сенсор с сопротивлением 580-590 Ом именно там за 3000 тенге и даже с возможностью поменять его в случае некорректной работы. Ну собственно и решил его поменять, так, как дело
было к дождю, сделал себе замену революшн-сенсора через салон автомобиля.
Как это было.
1. Снял бардачок между сидений который, далееселектор переключения скоростей и пластик с нижней подачи воздуха, снимается
все довольно просто без трудностей и усилий.
2. Тут же откручиваем ручку раздатки и снимаем снее кожаный пыльник.
3. После откручиваем шурупы-гайки на лючке, которыйнам и нужен. Если первый раз снимаешь , то он не плохо прилепился на что-то там
заводское и годами накопленный мох.
4. Открыли лючок, видим , тот самыйдатчик-косячник.
5. *Откручивать его не спешим(это в последнююочередь), сначала надо тщательно смести или очистить все от пыли и грязи, чтобы
не попало во внутрь. Так, как провод , идущий от революшн-сенсора до
подкапотного пространства идет цельный без разъемов, то можно его просто откусить бокорезами на
основании самого датчика.
6. Далее я подготовил запасной датчик:
Нашел обычные клеммы (со стиральной машины)
Припаял клеммык самому датчику, процесса пайки к сожалению нет , так, как паять пришлось в 4
руки))
7. После подготовки датчика, переходим к подготовке проводки к нему.
Ищем
разъемы ( я взял со своей чудо стиралки)
Припаеваемих поочередно к каждой жиле, у меня получилось
сделать все по цветам – красный и белый, также не забываем про экран и
изолировать, в качестве изолятора, я использовал термоусадку.
8. Далее соединяем разъемы, согласно цветамкрасный-красный, белый-белый, экран-экран и все это дело изолируем, используя
термоусадку и обычную изоленту.
9. Укладываем провода, крепим чтоб ничего непровисало и не перетиралось.
Собираем все в обратном порядке, не забываем про лишние гайки-шурупы - их не должно быть))
После замены революшн-сенсора произошли не большие изменения:
пинки при остановке - прекратились;
пинки при трогании - прекратились;
переключения АКПП при прогреве стали мягче т.е пинок с 1 на 2-.. передачу проходит , при резком ускорении , а при плавных разгонах переключения гораздо мягче.
Еще раз хочу поблагодарить ребят за помощь и кого я "терроризировал" своим траблом.
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
Сообщение отредактировал -PRINCE- - Пятница, 14.06.2013, 13:37 |
| |
| |
| Декабрь | Дата: Четверг, 13.06.2013, 19:56 | Сообщение # 1676 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| -PRINCE-,
Молодец !!!
Только забыл указать от кого нашел датчик и где .
И самое главное, результат переключения АКПП после замены !
Сообщение отредактировал Декабрь - Четверг, 13.06.2013, 20:04 |
| |
| |
| oleguch | Дата: Четверг, 13.06.2013, 22:54 | Сообщение # 1677 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Статус: Offline
| доброе время суток народ. не думал что обращусь к вам с такой проблемой, но...
вообщем суть проблемы такая, начну по порядку: выехал я значить из точки А, машина стояла передом к забору, включил заднюю скорость, без проблем развернулся поехал.... доезжаю я значить до точки Б, думаю припаркуюсь задом, включаю заднюю скорость, а машина стоит на месте, я ей газу, а она стоит. в итоге дал 6000 оборотов, машина со шлифами рванула назад. припарковался, минут через 20 выезжаю в район широкой щели (горная местность если кто не знает) машина едет норма (но заднюю не включал) поднялся я значить в горы, надо развернуться, она опять на заднюю не реагирует, я ей 6000 оборотов включилась, и так раза 3 пока не развернулся. сдаю назад машина без проблем реагирует на заднюю скорость. начинаю спускаться с гор, и тут начинается самое интересное отпус, как только машина набирает больше 40 км\ч, отпускаешь газ и как будто кто то якорь выбрасывает, при том что я еду с горы! выезжаю на восточку, гас в пол, а машина не в какую, на кик даун не реагирует, скорость больше 40 км\ч отпускаешь газ, машина не едет, как будто кто то специально на тормоз жмет.....
вообщем в двух ситуация такая.
подскажите мож у кого была такая проблема? что это может быть? к кому обращаться к электрику к механику? мож подскажите телефоны хороших мастеров?
заранее спасибо, жду ответа!
Nissan Terrano 1995 г.в. 3.0л бензин
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Четверг, 13.06.2013, 23:01 | Сообщение # 1678 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| oleguch, Прежде чем обращаться к специалистам, проверь уровень жидкости в АКПП. Смотри сообщение № 1 http://mistral-terrano.kz/forum/7-10-15-16-1291889393
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
Сообщение отредактировал Gurgenыch - Четверг, 13.06.2013, 23:02 |
| |
| |
| oleguch | Дата: Пятница, 14.06.2013, 11:05 | Сообщение # 1679 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Статус: Offline
| Gurgenыch, доброе утро. проверял, уровень норма, масло красное без запаха гари.
Nissan Terrano 1995 г.в. 3.0л бензин
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Пятница, 14.06.2013, 11:46 | Сообщение # 1680 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| oleguch, а какой пробег на этом масле в км? цвет не важен.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
