|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| den89 | Дата: Четверг, 18.07.2013, 23:19 | Сообщение # 1801 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 2
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (fizik) 1) где именно щелкает и в какие моменты?
По ощущениям щелкает по краям колес, когда едешь прямо тишина чуть влево или вправо и толчки даже когда колесо одно спущено идут толчки Цитата (fizik) 2) в какие моменты крутится только правое колесо? переднее или заднее?
LSD стоит дорого загнули цену 700 баков за б/у, простой стоит 20000 тенге вот и думаю поставить простой.
|
| |
| |
| fizik | Дата: Четверг, 18.07.2013, 23:38 | Сообщение # 1802 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| den89, если щелкает по краям, то там дифа нету. Там ступичные подшипники.
Про буксование: LSD не обеспечивает 100% блокировку. Так что сомтря в чем буксовать.
А вообще - к спецу прокатись. Пусть проверить диф и вообще мост.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Багира | Дата: Четверг, 18.07.2013, 23:58 | Сообщение # 1803 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Сегодня мы установили АКПП купленного у Владимира (t1000), с помощью Владимира настроили ТПС и машине словно вернули жизнь. Теперь на ней есть все скорости. Она в момент езды при нажатии газа срывается и ещё быстрее начинает ехать, не говоря уже о старте с места.
На этой АКПП всё отрегулировано - натянута тормозная лента, установлен отличный датчик революшен, не пинает.
Мы рады, что из-за случайной ошибки при монтаже предыдущей коробки, а именно при монтаже проводов идущих из под поддона АКПП были перепутаны чёрный и тёмно серый провода, и из-за этого не было сигнала датчика температуры АКПП (на одном датчике температуры чёрный и белый провода, на втором коричневый
), а это вело в свою очередь к отсутствию четвёртой скорости. В следствии отсутствия 4-ой скорости мы вернули предыдущую коробку на разбор.
И теперь мы обладатели прекрасной коробки от t1000.
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
|
| |
| |
| bublik | Дата: Среда, 24.07.2013, 11:18 | Сообщение # 1804 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет и здоровья, начну с того что после зимы немного упали обороты на холостую и при нагрузке, раньше было на холостую 1100 при нагрузке 850 - 900 теперь 900 и 600 соответственно. Двигла стала работать громче с посторонним стуком особенно на холодную ну да ладно тут понятно что надо перебирать ТНВД и смотреть форсунки хотя не факт, вопрос в другом стала тупить коробка, в режиме авто при не сильном давлении на педаль переключается в раене 1.9 - 2 тыс. оборотов при давлении посильнее в районе 2.5 тыс. ну и при кик даун до аталова крутит двиглу, так вот едешь себе едешь и тут сама по себе скидывает на пред идущую скорость и переключается только на 2.5 тыс. лампочка пауэр не загорается есесно так как педальку сильно не жму, приходиться подымать обороты до 2.5 или переключать в режим холд чтоб опять поднять передачу и так постоянно иногда режим холд не помогает, вопрос может так тупить TPS и есть ли какие нибудь еще датчики влияющие на работу коробки? Да и подскажите в чем конкретно проявляется разница между режимами авто и пауэр как можно подробнее, а то я чот не замечаю разницы.?
Мистраль 1994 2.7TD, АКПП
Сообщение отредактировал bublik - Среда, 24.07.2013, 11:26 |
| |
| |
| Прокопчанин | Дата: Среда, 24.07.2013, 12:37 | Сообщение # 1805 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Награды: 0
Статус: Offline
| попробуй измерит сопротивление революшина,когда коробка начинает тупить бывает он виноват,рабочие сопративление 550-650 ОМ
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 24.07.2013, 12:47 | Сообщение # 1806 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| bublik, слишком обширный вопрос. Ты для начала замерь значение ТПС, потом промерь сопротивление революшена и уже после этого можно начать разговор. Поиском ищи как это делается.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 24.07.2013, 12:49 | Сообщение # 1807 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Прокопчанин) попробуй измерит сопротивление революшина,когда коробка начинает тупить бывает он виноват,рабочие сопративление 550-650 ОМ
революшн - это датчик скорости вращения вторичного вала и он отвечает за сброс передач при торможении. самый яркий пример его неработоспособности, это когда при остановке вы получаете пинок. Т.е. первая включается уже после остановки, а не до.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Прокопчанин | Дата: Среда, 24.07.2013, 12:49 | Сообщение # 1808 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Награды: 0
Статус: Offline
| 
Я отметил где надо мерить,мерий между красным и белым проводом на холодную, не включая зажигания у меня сопративление 603 Ом Так же рекоминдуют зачистить все фишкикоторые на фото,и еще 3 фишки которые крепятся на впускном колекторе,удачи.
|
| |
| |
| bublik | Дата: Среда, 24.07.2013, 12:50 | Сообщение # 1809 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
| ОК всем спасибо, буду посмотреть, потом отпишусь.
PS. У меня механический ТНВД, Будут какие нибудь корректировки по этому поводу?
Мистраль 1994 2.7TD, АКПП
Сообщение отредактировал bublik - Среда, 24.07.2013, 13:08 |
| |
| |
| Прокопчанин | Дата: Среда, 24.07.2013, 13:50 | Сообщение # 1810 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Награды: 0
Статус: Offline
| там есть датчик тпс ,но его обычно выставляют когда передачи затежные, я выставил на 1.04вольт,но у меня акпп с японии только пришла,попробуй на 0.96,но мне кажется это тебе не поможит,надо диагностику акпп сделать
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 24.07.2013, 15:48 | Сообщение # 1811 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| На пониженную передачу может сбрасывать, если не хватает мощности двигателя и обороты падают. В жару такое частенько бывает на подъеме.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| bublik | Дата: Среда, 24.07.2013, 15:49 | Сообщение # 1812 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
| Проделал замеры: ТПС показал 1.1вольт где то, революшн где то в районе 650-700ом цшка китайская стрелочная. Наверно неправильные показания этих датчиков могут означать неправильную работу коробки в постоянном режиме, а не как у меня то нормально то не нормально, хотя может быть и так что какой то из датчиков "гонит" когда ему захочется тогда и коробан глючить начинает. Попробую зачистить все фишки и покататься, а дальше война план покажет.
Мистраль 1994 2.7TD, АКПП
|
| |
| |
| Прокопчанин | Дата: Среда, 24.07.2013, 16:08 | Сообщение # 1813 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Награды: 0
Статус: Offline
| у нас короба просто замороченная, вот зачем столько ненужных датчиков на акпп, тем более провода тянутся по низу акпп, поедишь в лес зацепил корягой ,и клог косы вырват,а потом гадай что там не работает,вот у нас была калдина на ней сверху один только датчик стоял,и все работало как надо,без всяких там замороченных революшинах и тпс,и переключения вообще не ощущались, все работало от давления,главное просто и надежно,не судите строго за эмоции,машина у нас самая лучшая,но вот эти датчики ***
|
| |
| |
| bublik | Дата: Четверг, 25.07.2013, 09:59 | Сообщение # 1814 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Награды: 0
Статус: Offline
| Прокопчанин, Цитата (apollon) На пониженную передачу может сбрасывать, если не хватает мощности двигателя и обороты падают. В жару такое частенько бывает на подъеме.  Добавлено (25.07.2013, 08:59)
---------------------------------------------
Люди подскажите где датчик жидкости ATF стоит? Вчера на работе сделал самодиагностику показало 3 ошибка ТПС. Проехал до работы жены сделал еще раз, ошибок не выявилось все нормально. Решил фишки промыть все карбом вечером промыл и просушил все фишки, утром ехала норм без глюков уже начал радоваться и обломился перед работой со светофора опять потихоньку еду не переключает, сделал еще раз диагностику показало 8 ошибка датчика температуры жидкости, я так понимаю температура масла в коробе.
Мистраль 1994 2.7TD, АКПП
|
| |
| |
| lan | Дата: Четверг, 25.07.2013, 10:48 | Сообщение # 1815 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Награды: 0
Статус: Offline
| датчик стоит внутри коробкию. снимешь поддон увидишь. но из за него коробкак сбоить не будет. он чисто для сигнализации о перегреве.
прозванивай саленоиды.
Alex.
LBYD WD21 TD27T AKPP
|
| |
| |
|
