|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 23.11.2016, 20:19 | Сообщение # 3421 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Пионер, постучись к Найману или DaN_TD.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Pilgrim | Дата: Пятница, 25.11.2016, 20:29 | Сообщение # 3422 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Награды: 0
Статус: Offline
| Неужели ни у кого нет лишнего хаба? 
Алматы, Mistral 96 TD27 AKПП, приподнят
|
| |
| |
| apollon | Дата: Пятница, 25.11.2016, 20:34 | Сообщение # 3423 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Pilgrim, лишних хабов не бывает... Бывают негодные.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Pilgrim | Дата: Пятница, 25.11.2016, 20:41 | Сообщение # 3424 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Награды: 0
Статус: Offline
| значит годных нету жаль
Алматы, Mistral 96 TD27 AKПП, приподнят
|
| |
| |
| apollon | Дата: Суббота, 26.11.2016, 08:11 | Сообщение # 3425 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Pilgrim, "носорог" продает хабы, стукнись к нему.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Pilgrim | Дата: Суббота, 26.11.2016, 10:37 | Сообщение # 3426 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Награды: 0
Статус: Offline
| Спасибо! Только кто такой Носорог и как его найти  .
В участниках форума я его не нашел
Алматы, Mistral 96 TD27 AKПП, приподнят
|
| |
| |
| Scorpion | Дата: Суббота, 26.11.2016, 10:55 | Сообщение # 3427 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Pilgrim, Носорог
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| Pilgrim | Дата: Суббота, 26.11.2016, 11:24 | Сообщение # 3428 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Награды: 0
Статус: Offline
| Спасибо!
Алматы, Mistral 96 TD27 AKПП, приподнят
|
| |
| |
| AlexeyDeep | Дата: Понедельник, 28.11.2016, 10:39 | Сообщение # 3429 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Награды: 0
Статус: Offline
| После езды более 15 мин. и тыркания ручки положения АКПП, на щупе показало минимальный уровень масла.
Имеется на доливку 2 пузырька: Mobil ATF 220 и Mobil ATF 320 (Dexron II и III соответственно)
Где-то читал, что Декстрон II нельзя заливать в III-й, а вот наоборот можно. Так ли это?
Характеристики масел:
Mobil ATF 220
Вязкость кинематическая, сСт, ASTM D 445
При 100С 7.0
Вязкость по Брукфилду, сП, ASTM D 2983 cП
при -40ºC 33,000
Индекс вязкости, ASTM D 2270 153
Температура застывания, С, ASTM D 97 -44
Температура вспышки, С, ASTM D 92 200
Плотность при 15С, кг/л, АSTM D 1298 0.870
Mobil ATF 320
Марка SAE
Вязкость кинематическая, ASTM D 445 сСт
при 100 °С 8,2
Вязкость по Брукфилду
при -40°C, мПа-с, ASTM D2983 17900
Температура вспышки, °C, ASTM D92 197
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D 4052 0,856
Nissan Terrano, 3 л. бензин (VG30E), 1994 г., (WD21), руль справа, АКПП
Сообщение отредактировал AlexeyDeep - Понедельник, 28.11.2016, 10:50 |
| |
| |
| AlexeyDeep | Дата: Понедельник, 28.11.2016, 10:54 | Сообщение # 3430 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Награды: 0
Статус: Offline
| Есть еще пару баночек трансмиссионного масла, немецкого происхождения. Пока откинул их. Знаю точно, что в машину всегда и везде лилось только Mobil
Nissan Terrano, 3 л. бензин (VG30E), 1994 г., (WD21), руль справа, АКПП
Сообщение отредактировал AlexeyDeep - Понедельник, 28.11.2016, 11:03 |
| |
| |
| AlexeyDeep | Дата: Понедельник, 28.11.2016, 11:00 | Сообщение # 3431 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Награды: 0
Статус: Offline
| Насколько принципиально при отключения 4wd откатываться задним ходом, для полного отключения?
Если можно-киньте ссылку на статью, где описывается технический процесс (для чего это вообще делать?)
Nissan Terrano, 3 л. бензин (VG30E), 1994 г., (WD21), руль справа, АКПП
Сообщение отредактировал AlexeyDeep - Понедельник, 28.11.2016, 11:08 |
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 28.11.2016, 13:16 | Сообщение # 3432 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата AlexeyDeep (  ) Насколько принципиально при отключения 4wd откатываться задним ходом, для полного отключения?
Цитата AlexeyDeep ( ) для чего это вообще делать?
Чтобы разлочились автоматические хабы.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Пионер | Дата: Пятница, 02.12.2016, 15:59 | Сообщение # 3433 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Награды: 0
Статус: Offline
| Завёл утром Мистраля, его колбасит, при повышении оборотов выравнивается,
АКПП ни в одном положении нетрогается, только звук металлической пробуксовки.
только на пониженной пытается дёрнуться, но не едит.
масло по уровню.
До этого менял маховик, порвало его.
От СТО доехал только до дома, на след.день вышеописанное.
АКПП замена ?
Nissan Mistral 1994г.в. TD27 АКПП "Таразский Носорог".
Кордиант Оффроад, мех.хабы, станция Yosan, люстра, шноркель Навара
|
| |
| |
| apollon | Дата: Пятница, 02.12.2016, 20:00 | Сообщение # 3434 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Пионер, возвращайся на СТО, пусть они разбираются в причине.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Пионер | Дата: Пятница, 02.12.2016, 23:20 | Сообщение # 3435 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Награды: 0
Статус: Offline
| на СТО сняли коробку, заменили маховик, шайбу коленвала и гидротрансформатор, болты выровнил на ювелирных весах, направляющие есть, поставили коробку,
подушки новые (говорят от них никак неможет, но навсякий)
и в итоге третий раз пытается порвать "маховик".
До этого в Сентябре также порвало "маховик", точнее пластину металлическую. Заменили её.
С коробочниками говорил, если насос разбитый, то масло текло бы, оно не течёт,
а у маховика дисбаланс идёт, откуда непонятно.
Если лезть в коробку искать причину, для меня "дороже" выйдет чем коробку взять.
Работа 42.000 (снять АКПП) +30.000 (разобрать АКПП) +АТФ 2 (1450х5) + сломанная деталь, от 15.000.
Просто неполучилось бы с новой коробкой причина неисчезнит, вот.
Nissan Mistral 1994г.в. TD27 АКПП "Таразский Носорог".
Кордиант Оффроад, мех.хабы, станция Yosan, люстра, шноркель Навара
|
| |
| |
|
