Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
AlexeyDeepДата: Понедельник, 28.11.2016, 10:54 | Сообщение # 3421
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Награды: 0
Статус: Offline
Есть еще пару баночек трансмиссионного масла, немецкого происхождения. Пока откинул их. Знаю точно, что в машину всегда и везде лилось только Mobil

Nissan Terrano, 3 л. бензин (VG30E), 1994 г., (WD21), руль справа, АКПП

Сообщение отредактировал AlexeyDeep - Понедельник, 28.11.2016, 11:03
 
AlexeyDeepДата: Понедельник, 28.11.2016, 11:00 | Сообщение # 3422
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Награды: 0
Статус: Offline
Насколько принципиально при отключения 4wd откатываться задним ходом, для полного отключения?
Если можно-киньте ссылку на статью, где описывается технический процесс (для чего это вообще делать?)


Nissan Terrano, 3 л. бензин (VG30E), 1994 г., (WD21), руль справа, АКПП

Сообщение отредактировал AlexeyDeep - Понедельник, 28.11.2016, 11:08
 
fizikДата: Понедельник, 28.11.2016, 13:16 | Сообщение # 3423
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Цитата AlexeyDeep ()
Насколько принципиально при отключения 4wd откатываться задним ходом, для полного отключения?
Принципиально, если установлены автоматические заводские хабы.

Цитата AlexeyDeep ()
для чего это вообще делать?

Чтобы разлочились автоматические хабы.


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
ПионерДата: Пятница, 02.12.2016, 15:59 | Сообщение # 3424
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Награды: 0
Статус: Offline
Завёл утром Мистраля, его колбасит, при повышении оборотов выравнивается, 
АКПП ни в одном положении нетрогается, только звук металлической пробуксовки.
только на пониженной пытается дёрнуться, но не едит.
масло по уровню.
До этого менял маховик, порвало его.
От СТО доехал только до дома, на след.день вышеописанное.

АКПП замена ?


Nissan Mistral 1994г.в. TD27 АКПП "Таразский Носорог".
Кордиант Оффроад, мех.хабы, станция Yosan, люстра, шноркель Навара
 
apollonДата: Пятница, 02.12.2016, 20:00 | Сообщение # 3425
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
Пионер, возвращайся на СТО, пусть они разбираются в причине.



Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
 
ПионерДата: Пятница, 02.12.2016, 23:20 | Сообщение # 3426
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Награды: 0
Статус: Offline
на СТО сняли коробку, заменили маховик, шайбу коленвала и гидротрансформатор, болты выровнил на ювелирных весах, направляющие есть, поставили коробку, 
подушки новые (говорят от них никак неможет, но навсякий)
и в итоге третий раз пытается порвать "маховик".
До этого в Сентябре также порвало "маховик", точнее пластину металлическую. Заменили её.
С коробочниками говорил, если насос разбитый, то масло текло бы, оно не течёт,
а у маховика дисбаланс идёт, откуда непонятно.
Если лезть в коробку искать причину, для меня "дороже" выйдет чем коробку взять. 
Работа 42.000 (снять АКПП) +30.000 (разобрать АКПП) +АТФ 2 (1450х5) + сломанная деталь, от 15.000.
Просто неполучилось бы с новой коробкой причина неисчезнит, вот.


Nissan Mistral 1994г.в. TD27 АКПП "Таразский Носорог".
Кордиант Оффроад, мех.хабы, станция Yosan, люстра, шноркель Навара
 
t1000Дата: Понедельник, 05.12.2016, 09:03 | Сообщение # 3427
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Цитата Пионер ()
заменили маховик, шайбу коленвала и гидротрансформатор,
гидротрансформатор б/у или с ремонта?



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
-PRINCE-Дата: Среда, 21.12.2016, 10:21 | Сообщение # 3428
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
Сегодня случилось следующее, прогрел машинку, тронулся и проехав метров 100 услышал звук похожий на "палкой по забору", затем стук, и после повторилось еще раз  и еще раз. Мне показалось это что-то связанное с передним приводом и я решил включить передний привод и дальше двигаться, после этого не слышал подобного. Что это было, хабы отходили свое? На данный момент стоят автоматические хабы, масло в раздатке тыщ 10 назад менял.

Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
 
-PRINCE-Дата: Четверг, 22.12.2016, 10:38 | Сообщение # 3429
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
Вариантов никаких ?
сегодня сразу поехал полном приводе, звуков никаких посторонних не было.


Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
 
t1000Дата: Четверг, 22.12.2016, 11:55 | Сообщение # 3430
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
-PRINCE-, разобрать хабы и осмотреть их. Может конденсат попал и подмерз и хаб попытался заблокироваться.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
alekseybistrowДата: Пятница, 06.01.2017, 16:55 | Сообщение # 3431
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Награды: 0
Статус: Offline
Всем здравия желаю. Примите в ряды мистралеводов. После покупки столкнулся с одной неприятностью. При троганьи на D иногда пробуксовывает первая передача. Обороты набирает и туповато едет. С начало подумал селектор не в том положении. Но убедившись что стоит на Д понял что с акпп чего то того. После букса этого вроде как толчек и авто поперло нормально. Все скоростя есть. И так могу сколько то отматать пока снова не вылезет. Ставлю пока на зимний режим и со второй норм все ток медленно разгоняется. Подпинывает с первой на вторую так вроде у всех этих авто насколь я знаю. Рекомендуют масло в акпп поменять фильтр в ней промыть. Или мозги прочистить. Вот только не будет ли это напрасно. Деньга всетаки. Может акпп поменять на контрактную и не морочить но прежде эту добить. Дайте дельный совет. Контакты нормальных акппэшников по ним. Или сам кто разбирается в них. Буду рад общению и знакомству.
 
ДекабрьДата: Пятница, 06.01.2017, 17:21 | Сообщение # 3432
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
Цитата alekseybistrow ()
Всем здравия желаю.

И вам не хварать!
А что за конь у вас ?
По моим личным предположениям что у вас подпаленный первый пакет фрикционов.

Но у соклубников может быть иное мнение.
 
alekseybistrowДата: Пятница, 06.01.2017, 18:06 | Сообщение # 3433
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Награды: 0
Статус: Offline
Да точно. Забыл указать Мистрал 96г ТД27
 
apollonДата: Пятница, 06.01.2017, 19:10 | Сообщение # 3434
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
Может резко тапку в пол даванули, при этом включается режим "повер". Проверьте лампочку в кнопке, если включается при этом, то нормально все работает, если не включается, тогда

Цитата alekseybistrow ()
Рекомендуют масло в акпп поменять фильтр в ней промыть. Или мозги прочистить.




Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
 
alekseybistrowДата: Пятница, 06.01.2017, 21:03 | Сообщение # 3435
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Награды: 0
Статус: Offline
Немного про лампочку повер не понял. При переводе этой самой клавиши в режим зимний и спортивный она подсвечивается при резком нажатии на газ особо не заметил загорается ли повер или нет. Разве должен он загоратся. Мне вот что подумалось. Есть еще один нюанс. Бывает тормоз жмешь в какой то момент загорается знак внимание с ручника. Так вот может в какойто момент колодки не расклиниваются и держат машину за жопу. Ведущие то задние. Потом тормоз нажмешь не сразу но проподает этот значек. Или тпс не хочет в какой то момент переключать на вторую. Может затягивает просто скорость. Но остальные же норм вкл. Просто поймать этот момент сложно то долго нет то бах и вот он. Масло по щюпу смотрел хозяйка говорила что чють больше года назад меняли. По виду со щюпа розовое запах есть какой то но вроде не горелым хотя х. Его знает. В планах есть его сменить в багажнике прокладку с коробаса нашел и масло манол д2 литровую вроде распечана.но не будет ли зря потраченые 20000 тенге. Надо запах в литрушке и на щюпе сравнить.
 
Поиск: