Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Трансмиссия, хабы
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline





Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.

Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Прикрепления: 5361549.jpg (40.4 Kb)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
t1000Дата: Пятница, 06.04.2018, 16:42 | Сообщение # 3556
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Цитата alekseybistrow ()
Здравия желаю. Решил заменить АКПП т. К потихоньку начинает пинать при повышении передачи. Ошибок нет. Думаю что все таки мех часть. Подскажите при замене АКПП какие могут возникнуть трудности. Что нужно еще кроме масла и самой АКПП. Вернее что еще желательно при замене проверить или заменить. Стоит ли трогать коренной сальник коленвала (сухо все). И сальник гидромуфты . Есть ли в продаже сальник гидромуфты. Подушки АКПП или ещё чего-нибудь. Где болты могут закиснуть что не отвернешь.
А тормозную ленту регулировали? Где гарантия что контрактная коробка, которой тоже 20+ лет будет жива?
Коренной сальник менять по любому.



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
alekseybistrowДата: Пятница, 06.04.2018, 19:37 | Сообщение # 3557
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Награды: 0
Статус: Offline
Ленту не регулировал. Думаю не поможет ибо старость ни кого не щядит т к при замене масла грязь была черно серая и много да и хуже после замены стало. Коробочник сказал лучше бы не менял добивал. Но хотел как лучше. Кому-то помогает. Коробка кот в мешке. Буду поддон вскрывать стружку смотреть может чего и высмотрю . Много вариантов рассказывают в нете чего да как.Гарантию месяц дают если у них же меняешь. Если у кого есть номер коренного по винкоду скиньте. Какой брать лучше может дубликат есть.
 
MisterДата: Пятница, 06.04.2018, 19:38 | Сообщение # 3558
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата alekseybistrow ()
К потихоньку начинает пинать при повышении передачи
Пять лет с пинками катаюсь,пока живой). Не факт,что другая коробка лучше.




Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см


Сообщение отредактировал Mister - Пятница, 06.04.2018, 19:38
 
aidar110855Дата: Четверг, 17.05.2018, 22:22 | Сообщение # 3559
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
Добрый вечер. Прочел весь раздел тут и на иркутском форуме. Проблема АКПП одна из самых наболевших. Владею Мистралем 97 г.в. У меня следующая история. Как и у большинства пинок с 1 на 2, ну и дальнейшие переключения не столь гладкие. Самое неприятное, что нет кик дауна. Так как живем в Алмате на подъемах по городским улицам доставляет страшный дискомфорт. В левом ряду стараюсь не ездить. Если в подьем сбросить газ, пиши пропало. С 40ка до 60ти набрать скорость просто не реально. Газ в пол передачу назад не скидывает. Делал самодиагностику, указывает на третий пункт - тпс. Но самое интересное, что коробка иногда глючит и начинает переключаться так плавно как на вариаторе, с оттяжкой газа и плавным едва заметным переключением. При этом и кик даун работает, и с 1 на 2 без толчков. Минуты истинного счастья. Но стоит подъехать к светофору - конец раслабону и все по новой. Решил в этом месяце провести все процедуры - тпс, революшн и тормозная лента. Но вот вопрос с чего начать? Ведь коробка иногда умеет работать как положено и ругается на тпс. Есть ли смысл сразу заказывать новый тпс? Или просто его настроить? На всех ресурсах разные мнения. Кто то утверждает, что он вообще не настраивается на авто с эл аппаратурой. Есть не равнодушные, которым не жалко будет поделится педалью газа на 15 минут для проверки тпс??? Если коробка все равно будет вести себя не адекватно буду искать другие проблемы. Заранее благодарю.
 
apollonДата: Четверг, 17.05.2018, 23:12 | Сообщение # 3560
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата aidar110855 ()
Но самое интересное, что коробка иногда глючит и начинает переключаться так плавно как на вариаторе, с оттяжкой газа и плавным едва заметным переключением.
Может, в это время включается режим "hold"? Не смотрел на лампочку на переключателе режимов коробки?




Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
 
aidar110855Дата: Пятница, 18.05.2018, 00:42 | Сообщение # 3561
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата apollon ()
Может, в это время включается режим "hold"? Не смотрел на лампочку на переключателе режимов коробки?
Смотрел. Ни спорт, ни холд не горит. Коробка начинает работать как и должна работать с завода, только это бывает очень редко и очень не долго. Пробовал ездить в режиме холд, машина сразу становится черепахой, при этом толчки ни куда не уходят. Катаюсь так уже год. Стараюсь сбрасывать газ перед переключением, тогда не так ощущаются пинки, с этим я смерился, но надоело просто жуть. Но без кик дауна - это не выносимо. Жмешь на газ, а эффекта ноль. Были мысли установить МКПП, но это совсем не дешевое удовольствие. Машина нравится, до этого был Тераник Р50 вообще без проблем, но нужда заставила продать. Вот, обращаюсь за помощью.
 
-PRINCE-Дата: Пятница, 18.05.2018, 09:28 | Сообщение # 3562
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
aidar110855, я тебе в личку написал, как быть, чтобы машина твоя полетела.

Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
 
aidar110855Дата: Пятница, 18.05.2018, 12:42 | Сообщение # 3563
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата -PRINCE- ()
я тебе в личку написал, как быть, чтобы машина твоя полетела.
Спасибо большое. Прочитал. Очень благодарен.
 
vektorДата: Пятница, 18.05.2018, 21:44 | Сообщение # 3564
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
Тоже очень интересно было бы почитать. Если не затруднит отправте мне тоже.

Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
 
ashirov97Дата: Понедельник, 16.07.2018, 16:17 | Сообщение # 3565
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Награды: 0
Статус: Offline
Добрый день! Нужен колокол td27 с механники 87083434088
 
f_o_x76Дата: Понедельник, 16.07.2018, 23:10 | Сообщение # 3566
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
Доброго времени.
Если у кого-то завалялась крышка хаба автоматического(завинчивается на хаб по резьбе) от сломанного хаба - прошу стукнуть в личку
С радостью куплю, чтобы не искать по разборам(на разборах продают в сборе)


Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi

Сообщение отредактировал f_o_x76 - Понедельник, 16.07.2018, 23:12
 
rustikДата: Суббота, 15.09.2018, 19:56 | Сообщение # 3567
Группа: Пользователи
Сообщений: 123
Награды: 0
Статус: Offline
Доброго времени суток, у меня тоже видимо уже просит АКП ремонт). Года полтора назад появился глюк, на вторую скорость не хочет переключаться, помогала кнопка HOLD на ходу, сейчас со светофора уже стабильно через раз глючит, кнопкой HOLD уже привык как второй передачей)), как на 3 переключится выключаю HOLD. Но в последнее время появился глюк уже и с HOLDа не хочет переключаться на 3 и дальше, вторая и всё до 60 едет и не переключается. Кто сможет подсказать что накрывется или накрылось). Заранее спасибо!)
 
mehanikДата: Понедельник, 17.09.2018, 08:13 | Сообщение # 3568
Группа: MT Friend
Сообщений: 231
Награды: 0
Статус: Offline
rustik, сначала сделай самодиагностику АКПП, описание в шапке темы

Chevrolet Niva
 
AndreyBucinДата: Четверг, 11.10.2018, 12:54 | Сообщение # 3569
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Награды: 0
Статус: Offline
Всем привет. Недавно стал обладателем Ниссан Мистраль. У меня есть два вопроса:1 что за датчик стоит под впускным колектором и за что отвечает. 2) коробка с 3 на 4 прыгает туда сюда в зависимости от нажатия на педаль газа и это толь на прогретом двигателе, а на холодную нормально. Если кто в курсе подскажете пожалуйста
 
AndreyBucinДата: Четверг, 11.10.2018, 21:39 | Сообщение # 3570
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Награды: 0
Статус: Offline
Здесь кто-нибудь бывает?
 
Поиск: