|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:09 | Сообщение # 1456 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Если в передний мост к нам можно вставить, то, думаю, хорошая альтернатива партайму.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:18 | Сообщение # 1457 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (apollon) хорошая альтернатива партайму
от установки в передний мост ДАКа машина не перестанет быть парттаймом 
сорри за офф: жжёте, батенька, однако!
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:28 | Сообщение # 1458 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| У нас же передние колеса, при включенном ПП, крутятся практически с одинаковой скоростью. Из-за этого при повороте одно из колес как бы "закусывает" на сухом асфальте. А с ДАКом это, по идее, должно пройти.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| fizik | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:32 | Сообщение # 1459 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата (Декабрь) ДАК , мне показалось прикольная штука. У кого какое мнение ?
Только попрошу без Холивара !
В наши мосты не встанет - ибо не те размеры.
Для нас если делать, то по индивидуальному заказу. Цена от 40 000 рублей была озвучена
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| fizik | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:35 | Сообщение # 1460 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата (apollon) думаю, хорошая альтернатива партайму.
Примечание: ДАК для полного спокойствия нуна ставить или назад, или вперед с механическими хабами. Что бы исключить закусывание дифа в переднем мосту на поворотах.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Смок | Дата: Вторник, 05.02.2013, 13:48 | Сообщение # 1461 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Декабрь) ДАК , мне показалось прикольная штука.
У кого какое мнение ?
Только попрошу без Холивара !
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Вторник, 05.02.2013, 14:04 | Сообщение # 1462 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Прежде чем запостить сообщение тут .
Я написал письмо разрабочику.
А поскольку ответ ожидается в течении дня , мне пришла в голову идея спросить о данном девайсе ГУРУ бездора.
Сообщение отредактировал Декабрь - Вторник, 05.02.2013, 14:02 |
| |
| |
| Смок | Дата: Вторник, 05.02.2013, 14:40 | Сообщение # 1463 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Декабрь) А поскольку ответ ожидается в течении дня , мне пришла в голову идея спросить о данном девайсе ГУРУ бездора.
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 05.02.2013, 14:52 | Сообщение # 1464 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Смок) похоже ответ тебя не удовлетворил biggrin
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| ВинниПух | Дата: Среда, 06.02.2013, 16:15 | Сообщение # 1465 |
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
| такой вопросик: сечас при гололеде выезжаю и заезжаю на стоянки на полном приводе, затем когда выхожу на асфальт привод просто отключаю через нейтралку АКПП и еду дальше, т.е. назад не откатываюсь, ХАБы заблокированы получается..
скажется ли это на расходе бензы ? где-то говорили что лок хабов дает увеличение расхода на 1 литр, так ли это ? насколько критична необходимость отключать хабы откатом в противополжную движению сторону ?
Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
|
| |
| |
| Dex | Дата: Среда, 06.02.2013, 16:31 | Сообщение # 1466 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Отключать желательно. Потому что растет расход топлива, резина изнашивается больше и уменьшается срок службы переднего редуктора из за того что он в этом случае вращается в месте с колесами.
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 06.02.2013, 16:52 | Сообщение # 1467 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| А зачем через нейтралку? Через нейтралку включается понижающая передача, а ПП включается и выключается так.
Увеличения расхода практически не будет, т.к. привод крутится свободно и большой нагрузки на двигатель нет.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 06.02.2013, 17:33 | Сообщение # 1468 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (ВинниПух) насколько критична необходимость отключать хабы откатом в противополжную движению сторону ?
Выключаешь полный привод просто рычажком вперед, нейтралка не нужна. На Т1 желательно сдать назад, обычно слышно легкий щелчок. Если состояние хаба хорошее, то сдавать назад не нужно, он сам отключится через какое-то время. Но по факту таких хабов практически и нет уже. Так что, если беспокоишься, то сдай чутка назад.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| ВинниПух | Дата: Среда, 06.02.2013, 17:52 | Сообщение # 1469 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (apollon) А зачем через нейтралку? Через нейтралку включается понижающая передача, а ПП включается и выключается так.
Цитата (t1000) Но по факту таких хабов практически и нет уже. Так что, если беспокоишься, то сдай чутка назад.
Цитата (Dex) Отключать желательно. Потому что растет расход топлива, резина изнашивается больше и уменьшается срок службы переднего редуктора из за того что он в этом случае вращается в месте с колесами.
в любом случае всем спасибо.
Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 06.02.2013, 21:32 | Сообщение # 1470 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (ВинниПух) у меня когда включаю без нейтралки АКПП чувсвуются удары в редукторе, поэтому включаю так.
люфт на крестовинах или в хвостовике?
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
