|
Тепло и холод в салоне автомобиля
| |
| Жипер | Дата: Среда, 02.04.2014, 17:37 | Сообщение # 436 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата ДиБосс (  ) А, ну вот у него я и был. ИМХО отличный дядька, и кондер буквально оживил.
mis_terra, в личку вам сообщение отправил.
Сообщение отредактировал Жипер - Среда, 02.04.2014, 17:39 |
| |
| |
| mis_terra | Дата: Пятница, 11.04.2014, 19:58 | Сообщение # 437 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Награды: 1
Статус: Offline
| Жипер, спасибо! в личке нашла даже не одно сообщение =))
нам наверное не помешает всё же вычислить шарящего дядьку и закрепить контакт в шапке темки.. а то все 30 страниц шерстить - дело неблагодарное..
да к тому же можно будет пообщаться за скидку..
вобщем я еще не начала заниматься кондёром.. всё как-то не до него.. может к концу апреля всё-таки соберусь 
|
| |
| |
| swinstone | Дата: Пятница, 11.04.2014, 21:36 | Сообщение # 438 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата mis_terra ( ) нам наверное не помешает всё же вычислить шарящего дядьку и закрепить контакт в шапке темки.. а то все 30 страниц шерстить - дело неблагодарное.. да к тому же можно будет пообщаться за скидку.. |
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 26.04.2014, 12:03 | Сообщение # 439 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Есть ли у кого электрическая схема кондиционера? И кто знает точную работу датчика, который идет около компрессора в патрубок основного радиатора?
|
| |
| |
| mis_terra | Дата: Суббота, 17.05.2014, 13:34 | Сообщение # 440 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Награды: 1
Статус: Offline
| вот нашла любопытный сайт по кондиционерам: http://www.aircool.kz/
инфо рекомендуется к чтению чайникам в этом вопросе =)
кстати, относительно моего случая - радиатор с дыркой был... начали паять оказался гнилой...
взяла бу.. поставили, ттт нормальный оказался (за 5 тыщ на карсити нашелся))
и теперь наконец-то в салоне холодильник ))) довольна вобщем =))
всего-то и надо было радиатор поменять... а столько времени голову ломала
ну и еще на компрессоре какую-то манжету поменяли.
заправка нынче стоит 8тыщ... по-видимому средняя цена по городу... ребятки гарантию дают на год.
вобщем как резюме - счастье есть ))
Сообщение отредактировал mis_terra - Суббота, 17.05.2014, 23:53 |
| |
| |
| Артём | Дата: Понедельник, 26.05.2014, 13:08 | Сообщение # 441 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем здрасте!
Счастливый обладатель автомобиля ниссан мистраль ТД27 95 г.в..
Нежданно-негаданно появилась проблемка((( заправил кондёр, и при его (кондёр) включении начинают плавать обороты до с 800-900 до 1500... (обороты подскакивают до 1500, молотит примерно минуту, и снова падают до 900, потом снова увеличиваются до 1500. И так пока не выключишь кондёр) Обороты пляшут как на парковке так и во время движения...
Помогите пожалуйста исправить данный недуг моего железного коника!!!!
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Понедельник, 26.05.2014, 13:54 | Сообщение # 442 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Артём, Для начала проверь шланчики идущие от датчика к тнвд.
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Понедельник, 26.05.2014, 14:03 | Сообщение # 443 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Артём, скорее всего надо выставить зазор на вакуумном регуляторе, который стоит на ТНВД внизу справа. Принцип его работы такой, что при повышении нагрузки на двигатель (допустим при включении того же кондера), этот вакуумный регулятор пытается выравнять (поднять) обороты двигателя, втягивая в себя тягу, которая в свою очередь тянет за собой привод газа на ТНВД. У тебя видимо слишком маленький либо вообще отсутствует зазор между тягой и приводом газа. В идеале, вакуумный привод должен подымать обороты на 150-200 максимум.
А поднятие оборотов скачками объясняется тем, что компрессор кондиционера работает не постоянно, а периодически выключается.
Сообщение отредактировал Vladika - Понедельник, 26.05.2014, 14:06 |
| |
| |
| Артём | Дата: Вторник, 27.05.2014, 10:17 | Сообщение # 444 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) надо выставить зазор на вакуумном регуляторе |
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Вторник, 27.05.2014, 10:46 | Сообщение # 445 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата Артём ( ) могу ли я сам выставить этот зазор
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 27.05.2014, 11:19 | Сообщение # 446 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата Артём ( ) могу ли я сам выставить этот зазор?
Перед регулировкой всех зазоров, замерь показания датчика TPS, чтобы знать, какие они были и вернуться к ним после всех регулировок!!!
Делать надо комплексно - я бы начала с регулировки оборотов холостого хода, поскольку регулировочный винт находится также на ТНВД, а когда его начинаешь крутить, сбиваются показания TPS и зазоры на приводе тросика подсоса и приводе вакуумного регулятора.
После того, как выставил обороты холостого хода (делается на полностью прогретом до рабочей температуры двигателе), регулируешь зазоры на приводе тросика подсоса (путем смещения трубки, через которую проходит тросик) относительно кронштейна, на котором фиксируется тросик, затем регулируешь зазор в приводе вакуумного регулятора (делается путем смещения кронштейна, на котором фиксируется вакуумный регулятор, относительно корпуса ТНВД).
После выставления зазоров, проверь еще раз показания датчика TPS, и если они "ушли" от первоначальных, а коробка до регулировки зазоров и на тех показаниях TPS работала отлично, то необходимо будет выставить на TPS первоначальные показания. Если же работа коробки тебя не устраивала, то можно "поиграться" с выставлением различных показаний TPS, чтобы добиться улучшения в работе коробки, но это отдельная тема.
|
| |
| |
| Артём | Дата: Вторник, 27.05.2014, 11:29 | Сообщение # 447 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) Можешь, ничего там сложного! Перед регулировкой всех зазоров, замерь показания датчика TPS, чтобы знать, какие они были и вернуться к ним после всех регулировок!!!
Делать надо комплексно - я бы начала с регулировки оборотов холостого хода, поскольку регулировочный винт находится также на ТНВД, а когда его начинаешь крутить, сбиваются показания TPS и зазоры на приводе тросика подсоса и приводе вакуумного регулятора.
После того, как выставил обороты холостого хода (делается на полностью прогретом до рабочей температуры двигателе), регулируешь зазоры на приводе тросика подсоса (путем смещения трубки, через которую проходит тросик) относительно кронштейна, на котором фиксируется тросик, затем регулируешь зазор в приводе вакуумного регулятора (делается путем смещения кронштейна, на котором фиксируется вакуумный регулятор, относительно корпуса ТНВД).
После выставления зазоров, проверь еще раз показания датчика TPS, и если они "ушли" от первоначальных, а коробка до регулировки зазоров и на тех показаниях TPS работала отлично, то необходимо будет выставить на TPS первоначальные показания. Если же работа коробки тебя не устраивала, то можно "поиграться" с выставлением различных показаний TPS, чтобы добиться улучшения в работе коробки, но это отдельная тема. |
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 27.05.2014, 11:37 | Сообщение # 448 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата Vladika ( ) делается путем смещения кронштейна,
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| -PRINCE- | Дата: Понедельник, 02.06.2014, 19:03 | Сообщение # 449 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
| Интересно правда или нет: заправил кондер осенью, поездил охлаждает все, с приходом тепла включаю, а он уже не охлаждает. Заехал к ребятам кондерщикам, вот говорю заправил газом пол года назад, давай проверим , может что где сифонит. Подключили манометр глядим давление есть в системе, но фреона нет. Куда делся газ??? Не знаю говорит мастер-кондерщик, но версию все же дал. Надо кондером пользоваться постоянно, мол там масло оседает и после долгого перерыва не пользования, при включении создается резко большое давление и газ выходит путем срабатывания в тот момент предохранительного клапана. Может есть что как нибудь объяснить сиё?
Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
|
| |
| |
| mehanik | Дата: Понедельник, 02.06.2014, 20:23 | Сообщение # 450 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 231
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата -PRINCE- ( ) давление есть в системе, но фреона нет.
Chevrolet Niva
|
| |
| |
|
