|
Дизельные двигатели
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:02 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Схема, которая поможет заглушить ЕГР (для TD27)
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Среда, 24.04.2019, 15:22 | Сообщение # 2956 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 (  ) Уплотнительные кольца на регуляторе масляного давления:15200G 21334G2400 Уплотнительное кольцо 3 шт(808тг)
Уплотнительные кольца на теплообменнике(масляный радиатор, находящийся на правой стороне блока цилиндров двигателя - сторону смотреть по ходу движения)
21334+A 21334G2400 Уплотнительное кольцо 2 шт(808тг)
21334+B 213347F400 Уплотнительное кольцо 2 шт(218 заказ от 10)
21334+C 152267F400 Уплотнительное кольцо 2 шт(1100тг)
Возможно кому-то поможет или сподвигнет устранить течи масла
В продолжение темы сальников на теплоообменнике и регуляторе давления масла(кронштейн масляного фильтра)..
Получил кольца оригинальные, стоимостью от 808тг за штуку.
Сообщаю размеры: Диаметр внешний 27мм, Диаметр внутренний 22мм, толщина кольца 3мм.
Легко думаю подобрать здесь по размерам данное кольцо из маслостойкой резины, ценой до 200тг за штучку
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Среда, 24.04.2019, 15:23 |
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Пятница, 26.04.2019, 10:32 | Сообщение # 2957 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) В продолжение темы сальников на теплоообменнике и регуляторе давления масла(кронштейн масляного фильтра)..Получил кольца оригинальные, стоимостью от 808тг за штуку.
Сообщаю размеры: Диаметр внешний 27мм, Диаметр внутренний 22мм, толщина кольца 3мм.
Легко думаю подобрать здесь по размерам данное кольцо из маслостойкой резины, ценой до 200тг за штучку
Извините, поправка: Внешний диаметр - 28мм.
Кольцо резиновое, механическим штангеном невнимательно замерил сначала.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Понедельник, 24.06.2019, 18:41 | Сообщение # 2958 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Комрады, выручайте
Предыстория: потек сальник коренной(хорошо потек)
Сальник имеется NOKовский 86*100*10
Однако беда в том, что по вин-коду емекс показал мой сальник как 12279-43G03.
Это сальник влитой в обойму(крышка/обойма) или же есть надежда, что как на картинке - расходятся на 2 части(сальник+обойма)?. У меня движок TD27ETi 1998г.в.
Замены еще не производил и потому понятия не имею - разъемная обойма(крышка) с сальником или нет
Где найти срочно обойму для сменных сальников? В среду ставить на замену сальника. А он легко может оказаться несъемным, в обойме литой.
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
Сообщение отредактировал f_o_x76 - Понедельник, 24.06.2019, 20:08 |
| |
| |
| Vladika | Дата: Среда, 26.06.2019, 23:07 | Сообщение # 2959 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) Где найти срочно обойму для сменных сальников?
Позвони в магазин Nissan на Габдулина. У Натальи бывают иногда сальники вместе с обоймой. Но как сам помню, сальник должен быть сьемным.
P.S. дома лежитс оригинальный ремкомплект на двигатель, могу глянуть этот сальник.
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Четверг, 27.06.2019, 14:26 | Сообщение # 2960 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Сняли коробку. Действительно на моем TD27ETi 1998 г.в. сальник в цельной неразборной обойме.
Будем знать, что не только на QD такую порнографию ставили с завода.
Токаря удалось найти, проточил под сменный сальник размера 86*100*10
Теперь проблема выявилась заодно - с потеком масла из сливной пробки на поддоне.
Шозанапасть
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| apollon | Дата: Четверг, 27.06.2019, 17:55 | Сообщение # 2961 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата f_o_x76 ( ) Теперь проблема выявилась заодно - с потеком масла из сливной пробки на поддоне.Шозанапасть
Надо прокладку менять на пробке. Вообще-то, эти прокладки одноразовые...
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Четверг, 27.06.2019, 22:15 | Сообщение # 2962 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Аполлон, и что - под каждую замену масла шайбу пробки сливной менять? Впервые слышу. Где их берете каждые полгода и почем?
Желательно с названием чтобы сразу корректно мне ее нашли
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| apollon | Дата: Воскресенье, 30.06.2019, 12:02 | Сообщение # 2963 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Где-то лежит новая шайба. Найду, сфотографирую. У меня они остались после капиталок двигателя - были в ремкомплектах. По мануалу надо менять каждый раз, но мы это игнорируем и меняем когда уже не держит.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| apollon | Дата: Воскресенье, 30.06.2019, 13:52 | Сообщение # 2964 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| https://avtomanual.jimdo.com/nissan....6-01m02
Вот, нашел в тырнете эту шайбу. Дома среди железок дольше искать.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| f_o_x76 | Дата: Воскресенье, 07.07.2019, 15:29 | Сообщение # 2965 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Награды: 1
Статус: Offline
| Спасибо Аполлоныч!! 
Заказал сразу пяток и бросил в пепельницу авто. Век живи, век учись
Nissan Terrano II, 1999г.в., TD27ETi
|
| |
| |
| Scorpion | Дата: Суббота, 28.11.2020, 14:44 | Сообщение # 2966 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как правильно, 1 или 2.
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| apollon | Дата: Суббота, 28.11.2020, 20:17 | Сообщение # 2967 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Фото не увеличивается. Не могу понять, что это.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| ar475304 | Дата: Вторник, 02.02.2021, 16:19 | Сообщение # 2968 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Награды: 0
Статус: Offline
| День добрый. Есть специалисты по двигателюTD27 аппаратура eti. Нужен специалист по аппаратам!
|
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 02.02.2021, 20:48 | Сообщение # 2969 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Не знаю в Алматы ни одного толкового специалиста по электронной аппаратуре. По механике спецов много.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| derguvantus | Дата: Воскресенье, 05.06.2022, 14:40 | Сообщение # 2970 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Награды: 0
Статус: Offline
| Приветствую всех. Уважаемые камрады, нужен совет. В декабре 21го года стал счастливым обладателем Т2 на ЗД30м моторе. Брал у человека, который за ним следил хорошо и своевременно. Зиму отъездил замечательно (живу в Астане). Но пару недель назад началось... заменил топливный фильтр (все делал как положено, воздух прокачал и тд) запустился с пол пина, проехал по трассе+город около 250 км отлично - тяга, запуск и тд... затем в один прекрасный момент в горочку маленько тупанула машинка и выскочил чек (самодиагностика выдает ошибку 77), по данной ошибке уже все изъедено и исписано на просторах интернета, все пишут про воздух в системе, я тоже так думал по началу :). На авто уже был установлен электрический подкачивающий насос низкого давления, дабы избежать проблем с воздухом от родной лягушки, но этот насос уже умирал и был куплен новый (были замечены симптомы его кончины еще в начале апреля, дабы не напрягать электрику, был извлечен предохранитель из цепи насоса, на работу авто никак не повлияло). Так вот, когда заменил фильтр , решил заменить и насос, ставлю пред, а насос маслает как новый ну и оставил его доживать свое на авто. Как только начались траблы с чеком и 77й ошибкой, решил всетаки заменить эл насос, после установки нового, был обнаружен поврезденный шланг от эл насос к топливному фильтра (ну вот оно , подумал я, срезаю кусок шланга с дыркой, натягиваю на насос, все прокачиваю и вуаля, все работает идеально.) День по городу, затем грузимся семьей и на трассу за город к родным, проезжаю около 110 км от города и при обгоне на кочке снова чек :(. Думаю ну раз один шланг сопливил, то и остальные подходят к замене, периодический перезапуск двигателя сбрасывал чек и доехали до места, на следующий день - замена всех слангов+новый фильтр. первый старт с чеком, затем прогазовка, сброс ошибок и все ок. по месту км 5-7 проехал на разных режимах и в конце при подъеме на крутой грейдер, снова чек. сброс прогазовка и все норм 2 дня по деревне на всех режимах. затем трасса, снова 110 -130 км пути и на обгона чек. дальше то есть то нет ошибка 77, каждое утро с автозапуска запускается, белый дым чек горит, перезапуск + прогазовка, все уходит можно доехать до работы (35 км) без проблем, можно с чеком, но тоже динамика норм, а можно с чеком +белый дым+никакой динамики и тряска всем машины. с каждым днем все хуже и хуже. заменил дренажную пробку топливного фильтра (сиарая не внушала доверия, могло через нее сосать воздух) , после замены приехал на работу нормально, с работы история повторилась. с каждым разом все хуже и хуже, просто перезапуск двигателя не всегда помогает, сегодня установил прозрачный шланг от фильтра до ТНВД - воздуха нет совсем!!! сразу первый запуск,чек, ддым, тряска. сбросил ошику, по району проехался, все АгонЬ. постояла на холостых, снова нет нет чек выскакивает. куда копать уже не знаю, да и нормальных спецов у нас тут нет по дизелям. Заметил еще одно, когда на месте потихоньку даешь газу, в районе 1300 оборотов начинает трясти авто+белый дым, исли сразу в тапок дать то нет такого, если так поехать, то чека неизбежен, если прогазовать и сбросить ошибку, то можно в путь а дальше как пойдет 
Nissan Terrano 2/ 2002 год/ZD30/МКПП
|
| |
| |
|
