|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Пятница, 09.09.2011, 22:02 | Сообщение # 436 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| усе сделал самодиагностику, 9я и 10 вспышка не такие как все:
Quote 9. Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана давления в магистрали
при этом коробка грелась на трассе, и холостые на горячую 850-900
вопрос: что делать?
Временно пешеход
|
| |
| |
| РУБИН | Дата: Суббота, 10.09.2011, 01:51 | Сообщение # 437 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (Angar) привет, если не секрет, где эта точка находится?
Приветствую! Не секрет - в ИЯФе. у них в начале недели было три коробаса, а сейчас все продали, сегодня им звонил  в общем пока без датчика...
Решил чисто из любопытства посмотреть "в глаза" этому датчику - революшину (Revolution Sensor)и заодно снять фото инструкцию (для тех кто с этим пока не сталкивался). Замена революшина (Revolution Sensor) через салон:
Не знаю как остальные, но для того, что бы подобраться к "лючку" под переключателем АКПП мне пришлось пол машины разобрать 
1) снимаем передние кресла;
2) снимаем пластиковую панель, которая посреди слона;
3) я снял панельку с СД дисководом для удобства;
4) переключатель АКПП (кастыль) снимать не надо, но нужно снять крепление тросика от кастыля, через которое тросик уходит под пол, там три болта;
5) отворачиваем шумизоляцию, там она на липучке и одной клепке;
6) и перед нами огромный металического цвета люк, откручиваем болты и вуаля... датчик просто вставлен в коробас сверху и закреплен болтиком с головкой на 10, сложности открутить ни какой - смотрим фото:
Не понимаю, чего там на 24 000 тенге 
В общем насексился я.... завтра буду собирать
Может мою статейку добавить в "Полезности" ? 
Подскажите пожалуйста! как снять ручку с переключателя полного привода, что бы пыльник поменять, так как он у меня порвался...в смысле от времени
nissan mistral 1996 г.в., двигатель TD27T, АКПП
Сообщение отредактировал РУБИН - Суббота, 10.09.2011, 02:51 |
| |
| |
| Scorpion | Дата: Суббота, 10.09.2011, 06:08 | Сообщение # 438 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (РУБИН) Подскажите пожалуйста! как снять ручку с переключателя полного привода, что бы пыльник поменять, так как он у меня порвался
Привет! Она же откручивается просто.Добавлено (10.09.2011, 01:17)
---------------------------------------------
Рубин, на 3-ей фото датчик чем-то мне напоминает вот это. На нем не трещина ли на фото в форме 3х лучей? Или это из-за качества фото. Если есть возможность, попробуй подключить прибор с измерением сопротивления и по-всякому пошевелить датчик, покрутить его по всем направлениям с целью выяснить, есть ли обрыв внутри датчика. Уж очень я бы сказал что симптомы похожи. Добавлено (10.09.2011, 05:08)
---------------------------------------------
И еще про замену революшена на ВАЗовский аналог
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| olma | Дата: Суббота, 10.09.2011, 12:28 | Сообщение # 439 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| А я добрался до революшена гораздо проще.Открутил ручку рычага раздатки,снял пластиковую коробку посредине вместе с чехлом рычага(6 винтов),стальную профильную пластину с пыльником рычага(4-5 винтов) и немного в глубине ,но вполне доступно,отыскал датчик
Mistral R 20 1994г АКПП ТД-27
|
| |
| |
| РУБИН | Дата: Суббота, 10.09.2011, 12:39 | Сообщение # 440 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Награды: 0
Статус: Offline
| Нет, трещин на датчике нет.
Но заметил, что металлический корпус можно прокрутить вокруг своей оси. Сопротивление не меняется.
Думаю про российский датчик...
Добавлено (10.09.2011, 11:36)
---------------------------------------------
только я не понял вдоль или поперек его ставить, в смысле у него носик то прямоугольный, а у нас круглый... и как проводки припаивать ... без разницы как?
Добавлено (10.09.2011, 11:39)
---------------------------------------------
Quote (olma) А я добрался до революшена гораздо проще.Открутил ручку рычага раздатки,снял пластиковую коробку посредине вместе с чехлом рычага(6 винтов),стальную профильную пластину с пыльником рычага(4-5 винтов) и немного в глубине ,но вполне доступно,отыскал датчик
я согласен, но паять я думаю будет сложновато, хотя проверю... может переборщил, просто не знал что ручка раздатки откручивается
nissan mistral 1996 г.в., двигатель TD27T, АКПП
Сообщение отредактировал РУБИН - Суббота, 10.09.2011, 12:52 |
| |
| |
| Angar | Дата: Суббота, 10.09.2011, 14:27 | Сообщение # 441 |
Группа: MT Club
Сообщений: 549
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (РУБИН) только я не понял вдоль или поперек его ставить, в смысле у него носик то прямоугольный, а у нас круглый... и как проводки припаивать ... без разницы как?
взято с иркутского - "Датчик революшен АКПП - датчик положения коленвала ВАЗ 2112-3847010-04. Сопротивление должно быть Ом – 550 – 600, зазор для нормальной работы: 0.5-1.2 мм. Красный и белый провод к датчику. Черный - экран, его никуда не цепляем." там народ его просто врезал заместо неисправного революшна.
еще там прикол, что ВАЗовский датчик чуть больше нашего, надо дорабатывать напильником гдето на 1 мм. диаметр и площадку стачивать.
в магазе вазовском что на тулпаре они есть, ценник - 3600 вроде.
Mistral 95, TD27, АКПП
Сообщение отредактировал Angar - Суббота, 10.09.2011, 14:28 |
| |
| |
| sergeysfn | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 19:27 | Сообщение # 442 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
| может кто знает где достать уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса. (акпп мистраль). разобрали коробку и теперь не могу найти
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 19:48 | Сообщение # 443 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| sergeysfn, тебе б\у пойдет ? звони , 87052384890
|
| |
| |
| РУБИН | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 00:58 | Сообщение # 444 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Награды: 0
Статус: Offline
| Ну вот, подумал я о российском датчике... сел на автобус и поехал в Карсити, там купил датчик положения коленвала ВАЗ 2112-3847010-04 с сопротивлением 652 Ом, по цене 1500 тенге и разъем к нему 300 тенге после чего собственно и приступил к следующим операциям:
Покупал здесь...
Значи-то снял кресла, снял панель посреди салона, снял для удобства селектор КПП ну в общем снял все
Снимаем крышку люка...
Наблюдаем датчик...
Дорабатываем датчик обтачиваем по сторонам и место посадки...
Выковыриваем горячим паяльником металлическое кольцо, так как оно далековато для нас посажено, нам нужно немного ближе к датчику
Вот настолько выходит кабель из корпуса авто, при условии, что я отогнул крепления на АКПП , которе его фиксирует, чтоб не болтался. Фишек (разъемов) у датчика нет, провода идут прямо под капот, поэтому пришлось резать кабель...
Собственно результат...датчик посадил на герметик
Могу сказать точно, что машина после этого едет и переключает скорости, однако я считаю, что в настоящее время датчик стоит немного неправильно, так как у российского датчика на кончике имеется металлический прямоугольник, который должен стоять параллельно шлицам на диске вала, однако в силу крепления (ушко) которое смещено на 45 градусов, этот прямоугольник стоит наискось относительно шлицев вала, что наверно не гуд, что бы все было ок, датчик нужно установить так, что бы его мама разъем смотрел на корму нашего авто, тогда все будет правильно (идеально). Позже доработаю.
А так все работает.
nissan mistral 1996 г.в., двигатель TD27T, АКПП
Сообщение отредактировал РУБИН - Понедельник, 12.09.2011, 01:33 |
| |
| |
| Scorpion | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 01:40 | Сообщение # 445 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| РУБИН шустро ты все сделал. Теперь понаблюдай - потом обязательно расскажешь про изменения. А статью можно выложить в полезности. Добавлено (12.09.2011, 00:40)
---------------------------------------------
Фотоотчет мне понравился, такой реальный, все как на пальцах. Супер!!! 
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| РУБИН | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 01:48 | Сообщение # 446 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (Scorpion) Фотоотчет мне понравился, такой реальный, все как на пальцах. Супер!!!
Спасибо! Я старался
nissan mistral 1996 г.в., двигатель TD27T, АКПП
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 10:10 | Сообщение # 447 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Хорошо поработал! Молодец!
Quote (РУБИН) ...Могу сказать точно, что машина после этого едет и переключает скорости...
Вопрос один имеется: Какие появились изменения в лучшую сторону?
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
|
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 11:15 | Сообщение # 448 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| РУБИН, зачет. Ты сам возьми и выложи в статью. В полезностях это может делать каждый.
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Смок | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 11:29 | Сообщение # 449 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (РУБИН) так как у российского датчика на кончике имеется металлический прямоугольник, который должен стоять параллельно шлицам на диске вала, однако в силу крепления (ушко) которое смещено на 45 градусов, этот прямоугольник стоит наискось относительно шлицев вала, что наверно не гуд
без разницы как он стоит, там принципиальное значение имеет сопротивление и расстояние от шестерни до кончика датчика. Я отказался от этой идеи по причине не полного соответствия норме сопротивления, измерь пожалуйста на горячую сколько датчик покажет.
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
Сообщение отредактировал Смок - Понедельник, 12.09.2011, 11:47 |
| |
| |
| kolifen | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 15:36 | Сообщение # 450 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| что-то мой вопрос потерялся
усе сделал самодиагностику, 9я и 10 вспышка не такие как все:
Quote 9. Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана давления в магистрали
при этом коробка грелась на трассе, и холостые на горячую 850-900
вопрос: что делать?
кто сталкивался?
Временно пешеход
Сообщение отредактировал kolifen - Понедельник, 12.09.2011, 15:37 |
| |
| |
|
