|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| apollon | Дата: Среда, 15.08.2012, 21:21 | Сообщение # 1141 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Kosta, приезжай на четверг, покрутим твой ТПС 
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Kosta | Дата: Среда, 15.08.2012, 22:38 | Сообщение # 1142 |
Группа: MT Club
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| apollon-feb, ну вы и юморист, прям щас из дому выхожу чтоб завтра к вам доехать)
 Nissan Mistral, 1995, TD27B
|
| |
| |
| apollon | Дата: Четверг, 16.08.2012, 10:07 | Сообщение # 1143 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Сорри, не посмотрел профиль... Да, с Усть-Каменогорска на Шемякина приехать проблематично...
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Смок | Дата: Четверг, 16.08.2012, 11:00 | Сообщение # 1144 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Kosta) я так и не вкурил с ТПСом что надо теперь сделать
проверить напряжение, ты в алмате? если нет то читай здесь специально расписывали , ну а если в алмате то лучше бы подъехал на четверг.
Добавлено (16.08.2012, 09:56)
---------------------------------------------
Quote (apollon-feb) с Усть-Каменогорска на Шемякина приехать
и я лоханулся  , сейчас ещё посмотрю инфу по этому вопросу
Добавлено (16.08.2012, 10:00)
---------------------------------------------
Kosta, начни читать эту тему с четвёртой страницы тут и дальше, страниц через 10 вопросы повторяются
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
Сообщение отредактировал Смок - Четверг, 16.08.2012, 18:46 |
| |
| |
| Kosta | Дата: Четверг, 16.08.2012, 18:25 | Сообщение # 1145 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Смок, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! за помощ
Nissan Mistral, 1995, TD27B
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 00:38 | Сообщение # 1146 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| люди может было у кого подскажите,
еду я значит по трассе коробка неожиданно делает переключение 4-3 потом 3-2, и далее не хочет, скорость 50, обороты 2000, останавливаюсь, жду минут двадцать, чувствую в салоне запах АТФ,
глушу мотор, осматриваю коробку, все сухо, уровень в норме, немного пены,
ключ на старт -фиг, щелчек, рычаг АКПП, с P в N --фиг!, зажигание работает, селектор заблокирован, Красным рычажком насильно сдвигаю селектор, в N, не заводится, обратно в P машин не заводится, ставлю в N? визуально осматриваю предохранители, вроде целые, завожу машину напрямую перемкнув клеммы на стартере,---- есть!! ставлю в D----- ЕДЕТ!! разворачиваюсь в сторону дома, (150км), уже стемнело ( отпуск на Алтае отменяется), вижу что не работает переключатель Hold/Power, так еду до дома, 40-50км/ч
глушу, и утром так же завожу со стартера, еду в СТО на одной скорости, там делают заключение что сгорел предохранитель АКПП
ставят новый все работает, но как только перевожу селектор в N пред снова перегорает, на остальных скоростях все норм, отключаю под капотом все фишки рядом с разьемом "Раволюшена"(он кстати стоит вазовский), и меняю предохранитель, ставлю в N и начинаю по сверху по одной втыкать, на предпоследней (та которая рядом с разьемом революшена) горит предохранитель АКПП
разьем отключил, езжу пол дня без него машин, переключает очень мягко как новый, только не работает свет заднего хода (Китай) и его пищалка
подскажите за что отвечает этот разьем? визуально провода у ходят куда то в косу,
и где искать причину?
коробщики отправляют к электрикам те разводят руками, чувствую буду искать причину сам,
помогите плиз
Временно пешеход
Сообщение отредактировал kolifen - Воскресенье, 02.09.2012, 00:45 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:16 | Сообщение # 1147 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| kolifen, а с машиной что делали перед поездкой?
Посмотри разъемы и проводку сбоку АКПП под машиной в районе водительского места.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Понедельник, 03.09.2012, 10:15 | Сообщение # 1148 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (kolifen) еду в СТО на одной скорости, там делают заключение что сгорел предохранитель АКПП
ставят новый все работает, но как только перевожу селектор в N пред снова перегорает, на остальных скоростях все норм, отключаю под капотом все фишки рядом с разьемом "Раволюшена"(он кстати стоит вазовский), и меняю предохранитель, ставлю в N и начинаю по сверху по одной втыкать, на предпоследней (та которая рядом с разьемом революшена) горит предохранитель АКПП
У меня такое было! Ехал с Павлодара через Семск 300 км по бездорожью, как выехал на трассу отключилась скоростя, нашел предохранитель сгоревший, заменил, ставлю в D сгорает, все штекера проверил, контакты почистил , масло проверил все ОК, ставлю пред. на D сгорает, полез в проводку просматривать от АКПП все размотал и проводка идущая через отверстие в салон порвался резиновый уплотнитель и провода протерлиси и закоротили на корпус да и еще между собой закорочены были, провода за изолировал, АКПП заработала в нормальном режиме!
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Вторник, 04.09.2012, 17:51 | Сообщение # 1149 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| Quote kolifen, а с машиной что делали перед поездкой?
t1000, меняли датчик Революшен и ставили китайские задние фонари, а так же подключали СиБи, навигатор, регистратор, радар-детектор, и преобразователь 12-220, но после этого еще два дня ездил, все было норм,
попробую найти коротыш как посоветовал Diahan,
и всетаки кто то вкурсе что за разьем над разьемом революшена?
Добавлено (04.09.2012, 16:51)
---------------------------------------------
и еще вазовские датчики тяжело подобрать, а вот нивовские почти все 650-700ом, а на вид как вазовские,
Временно пешеход
Сообщение отредактировал kolifen - Вторник, 04.09.2012, 17:51 |
| |
| |
| Minion_akat | Дата: Вторник, 04.09.2012, 21:51 | Сообщение # 1150 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Награды: 0
Статус: Offline
| в воскресенье натянул тормозную ленту, все как в разделе полезности, сделал дыру в салоне закрутил анкер маленькой трещеткой, отпустил на 2,5 оборота, прокатился пинок стал меньше, но остался, я подтянул еще на четверть оборота, пинок еще есть. что мне делать дальше еще затягивать? или как то крутить тпс.
На ТПС напряжение сейчас 1,06.
p.s.
еще и печку почистил, заткнул дыру, все делал полностью снимая блок кондера, с ним мне кажется и дыру для регулировки тормозной ленты АКПП сверлить проблематично было бы.
Всем огромное спасибо за советы.
Mistral 1996 2.7TD АКПП, Taldykorgan
|
| |
| |
| fizik | Дата: Вторник, 04.09.2012, 22:25 | Сообщение # 1151 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Quote (Minion_akat) На ТПС напряжение сейчас 1,06
Сделай 0,75 В. И потом поиграйся туда-сюда по 0,05 В
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 05.09.2012, 10:16 | Сообщение # 1152 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (fizik) Сделай 0,75 В. И потом поиграйся туда-сюда по 0,05 В
У меня на ТПС 1,12В. И после многолетних опытов не вижу смысла ставить ниже 1В. Пинок пусть будет. Машина старая и только подтяжкой тормозной ленты проблему не решить. Зато нажить новых можно с лихвой. По коробке все просто: революшн должен работать как положено, тормозная лента подтянута по мануалу, ТПС 1,1В и нормальное масло и ездите долго и счастливо. Ну и мотор должен тянуть нормально. А снижение напряжения на ТПС затягивает передачи на понижение, что приводит к нагреву двигла и износу фрикционов. Это Мистраль и мерседес из него не получится.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Смок | Дата: Среда, 05.09.2012, 13:13 | Сообщение # 1153 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| t1000, +1
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| 14FRANC04 | Дата: Четверг, 06.09.2012, 10:52 | Сообщение # 1154 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
| Добрый день! люди добрые подскажите какие механические хабы лучше поставить на террано 2, лазил на leva.kz там 3 типа механических хабов, чем они отличаются?
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 06.09.2012, 12:39 | Сообщение # 1155 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (14FRANC04) Добрый день! люди добрые подскажите какие механические хабы лучше поставить на террано 2, лазил на leva.kz там 3 типа механических хабов, чем они отличаются?
Я смотрел много хабов. В итогге выбрал АВМ с Москвы. Немного дороже, но качественно. Есть хорошая схема доставки из Москвы. Брал тут
Так же смотрел aisin, тоже понравились.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
|
