|
Провалы мощности (Nissan Mistral)
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 07.05.2011, 19:10 | Сообщение # 46 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Залил полный бак сейчас на РП по Ленина. Говнище такое. В верх ползет машина кое-как, газ в пол. Попозже поеду сливать все ((
|
| |
| |
| fizik | Дата: Суббота, 07.05.2011, 22:38 | Сообщение # 47 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Жипер, РП - это УГ!
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 07.05.2011, 23:37 | Сообщение # 48 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Все слил, залил чуть чуть с гелиоса, чтобы доехать до проверенного КМГ. Тупит машина страшно, раньше со светофора газ надавишь и машина резво уходит, потом чуть претпустил газ и чувствуешь как коробка переключается дальше, а сейчас обороты 2000-2800 (на холостых обороты вроде норм, газуешь обороты быстро набирает и спускает, как обычно) , не понятно какая передача, не чувствуются переключения (вниз ехал овердрайв включал, чувствуется как на низшую передачу коробка переключается, получается 4 передача есть, а на прямой или в верх включаю овердрайв ни чувствую никак переключается вниз или нет и по оборотам тоже не видно, как буд-то 4-ая не включается) , гудит, тупит. В горку не большую совсем, подъемчик, начинает ехать от 1200 медленно медленно.
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 07.05.2011, 23:41 |
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Суббота, 07.05.2011, 23:45 | Сообщение # 49 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Терзают смутные сомнения" (С), что ни в солярке дело.. Масло в коробке давно меняно, уровень проверяли, можно грешить ещо на многое (ТПС, революшен, тормозня лента), для начала удостоверьтесь в жиже (самый первый пункт манула по выявлению косяков в АКПП)
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 07.05.2011, 23:59 | Сообщение # 50 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Тотал масло, уровень нормальный, по срокам еще много ездить, светлое, чистое. До РП все прекоасно работало, сразу после заправки такая жопа.
Про ленту и тпс, немного переключение с 1 на 2 было, но не критично, совсем чуть-чуть. А так работала прекрасно, не насиловалась, не гонял.Добавлено (07.05.2011, 22:59)
---------------------------------------------
Из топливного фильтра саляра льется, воздушный чистый, ничего не засасал.
Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 07.05.2011, 23:58 |
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 00:07 | Сообщение # 51 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Я про масло в АКПП.. и про его уровень может сеточка на ТНВД если таковая имеется - забита
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
Сообщение отредактировал нупогодяй - Воскресенье, 08.05.2011, 00:08 |
| |
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 02:03 | Сообщение # 52 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Я тоже про масло в акпп))) Все с этим нормально, слежу. Добавлено (08.05.2011, 01:03)
---------------------------------------------
Сейчас вспомнил еще, что пропало переключение с 1 на 2, которое я чувствовал просто ватное какое-то, непоянтное.
Аппаратура может так влиять на все это вышеописанное? Сеточка, к примеру?
Сообщение отредактировал Жипер - Воскресенье, 08.05.2011, 02:12 |
| |
| |
| fizik | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 12:11 | Сообщение # 53 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Жипер, выкатай сначала РП. Потом задавайся вопросами.
ПыСы: в курсе что такое УГ?
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 12:18 | Сообщение # 54 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Все топливо РП я слил полностью, в сообщение #50 написал.
Нормальный сейчас дизель.
УГ - типо плохое да..?
|
| |
| |
| fizik | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 13:29 | Сообщение # 55 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Жипер, про полностью - не вчитался. Откатай немного на нормальном - пусть "проср..ся".
УГ - унылое г...но
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 15:11 | Сообщение # 56 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Сейчас пошел в машинку. Лампочка пауэр мигала 16 или 10 раз, не помню, как я понял есть ошибка какая-то. Завел/выключил, потом зажигание включал несколько раз не мигала лампочка, как обычно тухла сразу. Самодиагностику делал несколькими способобами, который здесь изложен и другой с иркутского форума взял, не получилось, хотя делал все правельно. Завел не множко прокатился в верх вниз, едет как надо, все нормально включается, переключается. Надеюсь просралась ?!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 17:12 | Сообщение # 57 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| если моргала, надо было сразу диагностику делать, а не включать/выключать. Если ошибка есть, то она и останется и со временем вылезет.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Midnite | Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 18:02 | Сообщение # 58 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
| Жипер, скинь акум, на какое нибудь количество времени, на всяк случай
"Белый Медведь", маленький и аккуратный
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 09.05.2011, 20:49 | Сообщение # 59 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Сегодня поездил по городу, все отлично, ттт 
|
| |
| |
| BADIR | Дата: Вторник, 10.05.2011, 01:27 | Сообщение # 60 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 495
Награды: 1
Статус: Offline
| итак, в ходе поездки в красную глину выяснилось: что момент переключения автомата был несколько (а может и нет) туповат. машина отказывалась догонять колонну и включать кик даун, приходилось пользоваться кнопочкой ОД. Так как ТПС был настроен на чистый город (0,5 вольта). Это была настройка лично для меня, ак как в последнее время не имел желания ездить быстрее 70-80 км/ч.
Сегодня сходил покаялся соседу электрику и взял у него нормальную ЦЕшку, И выставил ТПС (будь она не ладна обжег руки) на 0.7 вольта. На что машина сказала тлько спасибо и по субьективным оценкам стала резвее, кик даун заработал, и при среднем нажатии на педаль коробка стала переключаться не на 1500-1700 а на 2400-2500 оборотов в минуту. толчков с первой на вторую не обнаруженно. Как результат сделал выезд в Малай Сары за грибами.
P.S. При прогулке по холмам ни один гриб не пострадал. Взята в плен одна черепаха.
 
|
| |
| |
|
