|
Ходовая часть
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 18:42 | Сообщение # 826 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Не хило стали брать за геометрию, пару гаек крутанули и 7 тысяч в кармане. Я на днях шаровые менял, маятник, наконечники, тягу центральную, все просто, вообще без сто можно обойтись.
Сообщение отредактировал Жипер - Воскресенье, 31.03.2013, 18:42 |
| |
| |
| Hayka | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 19:03 | Сообщение # 827 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) Не хило стали брать за геометрию, пару гаек крутанули и 7 тысяч в кармане. Я на днях шаровые менял, маятник, наконечники, тягу центральную, все просто, вообще без сто можно обойтись.
Сам такое не сделаешь, если только конечно не "на глаз".
Если шайбы не нужно было бы вставлять, то обошлось бы в 4000 тг.
А так, я в другом СТО поменял верхние, нижние шаровые, рулевые тяги, втулки, стойки стабилизатора отдал 4000 тг.
Самому без подъемника и соответствующего инструмента смысла не было.
Еще подшипники отрегулировали по моей просьбе.
Так-то мы все мастера 
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 19:21 | Сообщение # 828 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| За 4000 тысячи то нормально, даже очень! Это еще повезло, что место нашел. Добавлено (31.03.2013, 18:21)
---------------------------------------------
Цитата (indicatrix) До этого я делал геометрию за 2500тг |
| |
| |
| apollon | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 20:03 | Сообщение # 829 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| В ветке СТО выкладывал контакты, где мне делают геометрию. Оплата 5000 за все, и за шайбы, и за гайки... Делает с гарантией.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 21:40 | Сообщение # 830 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Лучше не буду говорить, т.к. пришлось переделывать. Мужик может только схождение выставлять.
Про шайбы и торсионы он ничего не слышал. Поэтому такая цена.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 22:04 | Сообщение # 831 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Скажи, чтобы другие знали, вдруг туда же кто-нибудь поедет!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 02:09 | Сообщение # 832 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) Скажи, чтобы другие знали, вдруг туда же кто-нибудь поедет!
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 19:14 | Сообщение # 833 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (apollon) Оплата 5000 за все Добавлено (01.04.2013, 18:14)
---------------------------------------------
Цитата (fizik) А просто поехать по тем контактам, что есть и рекомендованы - слишком просто? |
| |
| |
| fizik | Дата: Понедельник, 01.04.2013, 22:51 | Сообщение # 834 |
|
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) Дело в другом, если кто-то написал другие контакты, где не понравилось, то скорей всего поделиться ими стоит.
Вот тут надо писать про тех кто плохо работает. А не темы засорять!
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 02.04.2013, 18:46 | Сообщение # 835 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) У него цена давно уже не 5.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 02.04.2013, 21:36 | Сообщение # 836 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Ему вчера и звонил. Может он вам не делал развал?
|
| |
| |
| Dex | Дата: Вторник, 02.04.2013, 22:19 | Сообщение # 837 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Есть вопрос по пружинам, какие пружины переменной жесткости подходят на мистраль ? главное что бы разница по длине не была большой(что бы хватало родных амортизаторов), грузоподъемность не меньше родной. Читал что то про пружины от какого то лексуса(вроде 570), вроде бы их кто то ставил, но отзывов про них я не нашел. И еще появилась проблема после того как перекинул зимнюю резину на летнюю(диски не менял). Сразу после переобувки машину начало тянуть в право, при торможении эффект усиливается. Поменял передние колеса местами, все равно тянет в право, и после 80 км\ч начало трясти руль  . Может ли это быть из за разболтанного рулевого редуктора ? Еще грешу на автоматические хабы, хабы все холода зимой глючили сильно, и есть подозрение на то что правый хаб не отключается, может ли из за этого так тянуть в право ?
Nissan Mistral 1996.
Сообщение отредактировал Dex - Вторник, 02.04.2013, 22:26 |
| |
| |
| apollon | Дата: Вторник, 02.04.2013, 23:01 | Сообщение # 838 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Жипер, он делал все. Может, сделал скидку, как постоянному клиенту, я не уточнял.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| ORK | Дата: Среда, 10.04.2013, 08:15 | Сообщение # 839 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Награды: 0
Статус: Offline
| Нужен совет.
Вчера полез подтянуть торсионы, дабы передок сантиметра на 2 приподнять. Оказалось что торсионы выкручены до предела. Они просто уставшие у меня.
Как вы поступаете в этом случае? У меня никогда не было торсионной подвески, я в растерянности.
Доступны торсионы новые родные по цене 8700 рублей за штуку (43500 тенге) или торсионы БУ неизвестной степени БУшности (может тоже уставшие) по цене 3000 руб (15000) за штуку и 1000 руб (5000) за штуку. Может можно что то сделать со старыми торсионами? Или поставить торсионы от какого то другого авто? Никто не пытался перекалить старые торсионы? Отпустить и закалить заново? Я могу попробовать, но для этого мне нужно точно знать марку стали, иначе можно недокалить или перекалить и уйти по твёрдости больше чем нужно - тогда будет поломка на бездорожье.
1) Nissan mistral td27t
2) Suzuki Jimny wide
3) Daihatsu YRV
Сообщение отредактировал ORK - Среда, 10.04.2013, 08:24 |
| |
| |
| Dex | Дата: Среда, 10.04.2013, 08:39 | Сообщение # 840 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| ORK, +1, Тоже интересует вопрос, про совместимость с торсионами с других машин.
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
|
