Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Система охлаждения
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты

Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.

У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.

У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.

Один из способов крепления электрофанов.

Как подключать электрофаны



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!


Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52
 
VladikaДата: Четверг, 15.11.2012, 16:56 | Сообщение # 706
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Quote (mistrl1998)
У меня Дизель Нисан Мистрал 98гв Коратыш. Мне просто посаветовали взять 92-93С* Мол Быстро нагрев идет двиг.... Но не спросил Откуда шкала измерения 88С* 92С* 93С* Как мне понять!? Просто первая машина у меня, Поменять я поменяю понил как!)))) Если не трудно разясните этот вопрос!

Постараюсь объяснить простым языком - что 88, что 92, что 93 градуса, при установке любого из этих термостатов и при условии, что они работают как положено (т.е. клапан в них не клинет в открытом положении) салон до определенной и комфортной Вам температуре, будет прогреваться одинаковое время.
В Вашем случае скорее всего заклинило клапан в термостате, из-за чего интифриз гуляет по большому кругу и остывает быстрее, не нагревшись до той температуры, когда в салоне становится тепло и комфортно.
 
БраконьерДата: Четверг, 15.11.2012, 16:56 | Сообщение # 707
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
mistrl1998,
Quote (mistrl1998)
Но не спросил Откуда шкала измерения 88С* 92С* 93С*

это температура полного открытия термостата, то есть температура ОЖ прикоторой термостат откроется и пойдет большой круг охлаждения через радиатор.
Vladika, все правильно сказал, не настолько значительная разница в температуре открывания термостата чтоб влиять на прогрев.
Ну сам посуди 82С* 88С* 92С* 93С в любом случае температура открывания будет больше 80 градусов, то есть к моменту открытия термостата двигатель будет прогрет и печка должна дуть горячим воздухом


Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
 
VladikaДата: Четверг, 15.11.2012, 16:58 | Сообщение # 708
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Quote (Vostok)
в любом случае температура открывания будет больше 80 градусов, то есть к моменту открытия термостата двигатель будет прогрет и печка должна дуть горячим воздухом

Именно это и хотел донести до mistrl1998.
 
mistrl1998Дата: Четверг, 15.11.2012, 17:00 | Сообщение # 709
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Награды: 0
Статус: Offline
Вот Теперь понил..... 92-93С* Буду брать в Этом Диапазоне! по каталогу подберу. на Нистрал Сп
 
VladikaДата: Четверг, 15.11.2012, 17:48 | Сообщение # 710
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
Quote (mistrl1998)
Вот Теперь понил..... 92-93С* Буду брать в Этом Диапазоне! по каталогу подберу. на Нистрал Сп

В двух магазинах города Алматы термостаты (оригинальные) есть в наличии, причем и на 82 градуса, и на 88 градусов:
- магазин на Маметова-Желтоксан: 2800 тенге (на 82 градуса), 3200 тенге (на 88 градусов), телефон: (727) 279-83-58;
- магазин на Габдуллиных, 78 (3000 тенге на 88 градусов), телефон: (727) 394-82-22, 394-77-77.
 
kipchakДата: Вторник, 08.01.2013, 14:02 | Сообщение # 711
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
Подскажите , как слить антифриз с системы охлаждения , с радиатора слил а вот с блока незнаю как , заранее благодарен
 
t1000Дата: Вторник, 08.01.2013, 14:04 | Сообщение # 712
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Цитата (kipchak)
Подскажите , как слить антифриз с системы охлаждения , с радиатора слил а вот с блока незнаю как , заранее благодарен

сбоку на блоке (со стороны турбины) есть пробка сливная, только аккуратно, не сломайте



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
kipchakДата: Вторник, 08.01.2013, 14:22 | Сообщение # 713
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
Спасибо , а вот у меня еще один вопрос , на радиаторе двигателя верхний пластмасовый бачек лопнул на месте зажимов небольшая трещина , что в этом случае можно сделать и подлежит ремонту ваще радиатор
 
КомандантэДата: Вторник, 08.01.2013, 14:42 | Сообщение # 714
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
менять верхний бачок... ремонтировать - бесполезно... контакты есть в теме про СТО

 
kipchakДата: Вторник, 08.01.2013, 20:55 | Сообщение # 715
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
а можете конкретней сказать где имено эта сливная пробка находится ? Ато смотрел, так и ничего не нашел
 
vektorДата: Вторник, 08.01.2013, 23:12 | Сообщение # 716
Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Награды: 0
Статус: Offline
Посмотри в мануале там кажется я видел рисунок.

Mistral 1995, R-20, TD27, АКПП.
 
СмокДата: Среда, 09.01.2013, 10:15 | Сообщение # 717
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
kipchak, Она находится прямо за выхлопной трубой, для того что бы открутить её, надо откручивать колено от коллектора. Можно конечно попробовать и так открутить, лично у меня не получилось.

"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
 
t1000Дата: Среда, 09.01.2013, 10:49 | Сообщение # 718
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
kipchak, можно снять термостат и нижний патрубок радиатора и завести машину, почти все выгонит помпой. Я так обычно делаю.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
kipchakДата: Суббота, 12.01.2013, 01:51 | Сообщение # 719
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
Здраствуйте у меня вопрос седня промывал систему водой , заливаю воду завожу минуты две работает потом с горловины радиатора начинает идти пена , при этом термостат у меня снят, из за чего может быть пена
 
ЖиперДата: Суббота, 12.01.2013, 02:53 | Сообщение # 720
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
До этого что делали? Может до этого химию какую заливали? Вообще это признак лопнувшей головки. Возможно прокладка, но редко. Может быть из-за китайского радиатора.

Сообщение отредактировал Жипер - Суббота, 12.01.2013, 03:39
 
Поиск: