|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| kipchak | Дата: Суббота, 12.01.2013, 03:05 | Сообщение # 721 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
| Там антифриз оставался зеленый я воду налил , на холостых вроде нормально газу до 2.5 дашь начинается пенится , аа и вопрос сколько в систему охлажд. литров заливается
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Суббота, 12.01.2013, 03:11 | Сообщение # 722 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Слей все это и залей воду либо антифриз.
|
| |
| |
| kipchak | Дата: Суббота, 12.01.2013, 03:17 | Сообщение # 723 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
| а в систему сколько литр по идее должно быть? Добавлено (12.01.2013, 02:17)
---------------------------------------------
а в систему сколько литр по идее должно быть?
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Суббота, 12.01.2013, 15:54 | Сообщение # 724 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| ведро (10л)
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| andrei | Дата: Суббота, 12.01.2013, 19:56 | Сообщение # 725 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Награды: 0
Статус: Offline
| привет всем! у меня вопрос к знатокам! заменив радиатор и антифриз появилось высокое давление в системе. пару раз воздух выпускал открывая пробку.поначалу решил что остатки воздуха из блока.но при нагреве двигателя патрубки деревянные становятся.конечно в расширителе булькает,но почему-то это настораживает. точно опредилить температуру не берусь так как говорят что наши датчики погоду показывают.если радиатор не прикрываю стрелка не поднимается до белой точки.закрыл и сразу описанное выше. кто ичто может подсказатЬ ТД 27 Т 95г.
Шимкент Terrano II 1995г. TD27.механника.
Сообщение отредактировал andrei - Суббота, 12.01.2013, 20:01 |
| |
| |
| kipchak | Дата: Суббота, 12.01.2013, 23:22 | Сообщение # 726 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
| а со старым радиатором что произошло , щас какой стоит оригинал или китай
|
| |
| |
| Bula | Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 00:04 | Сообщение # 727 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 146
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (kipchak) Здраствуйте у меня вопрос седня промывал систему водой , заливаю воду завожу минуты две работает потом с горловины радиатора начинает идти пена , при этом термостат у меня снят, из за чего может быть пена
Тоже был такой симптом в дороге когда ехал в командировку, ближайший населенный пункт был далек, снял термостат, крышку радиатора и так и доехал до города. Не доезжая до дома метров 300 лопнула головка. В итоге пришлось менять головку и делать полную капиталку двигателя. Не ленись сними головку и проверь прокладку.
Nissan Terrano 2. 2000г. TD2.7ETi. АКПП
Subaru Forester 2000г. 2.5, АКПП
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 18:36 | Сообщение # 728 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (andrei) привет всем! у меня вопрос к знатокам! заменив радиатор и антифриз появилось высокое давление в системе. пару раз воздух выпускал открывая пробку.поначалу решил что остатки воздуха из блока.но при нагреве двигателя патрубки деревянные становятся.конечно в расширителе булькает,но почему-то это настораживает. точно опредилить температуру не берусь так как говорят что наши датчики погоду показывают.если радиатор не прикрываю стрелка не поднимается до белой точки.закрыл и сразу описанное выше. кто ичто может подсказатЬ ТД 27 Т 95г.
Высокое давление в системе - высокая температура или прорыв картерных газов. А если открыть крышку радиатора и завести машину пузыри не идут из радиатора?
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| kipchak | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 00:40 | Сообщение # 729 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (t1000) Высокое давление в системе - высокая температура или прорыв картерных газов. А если открыть крышку радиатора и завести машину пузыри не идут из радиатора?
у меня такая же ситуация, на холостых нормально. давиш на газ до 2-2.5 тыс оборотов антифриз начинает подыматься в радиаторе , и когда после езды заглушиш машину в радиаторе остается давление но не сильное патрубки прощупываются , открываешь крышку радиатора оттуда начинает выливаться антифриз , при этом температура на 7 или на 8 часов примерно так ,
|
| |
| |
| Patsan | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 02:21 | Сообщение # 730 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
| блин такая же фигня открываешь крышку на радиаторе льется антифриз, а почему он в бачок не выливается!?(простите если туплю просто не понимаю)Может пора менять крышку заливной горловины радиатора!?
Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 09:12 | Сообщение # 731 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Ну когда машина теплая, антифриз как бы должен выливаться, исходя из законов физики о расширении тел при нагреве. Крышка держит достаточно большое давление, именно поэтому горячий радиатор открывать не рекомендуют, фонтан может быть офигенный.
А вообще есть простой способ проверки на утечку в головке. Снимаем крышку и одеваем на горловину презерватив и смотрим, если надувается, то к мотористу.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| swinstone | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 09:33 | Сообщение # 732 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (kipchak) у меня такая же ситуация, на холостых нормально. давиш на газ до 2-2.5 тыс оборотов антифриз начинает подыматься в радиаторе , и когда после езды заглушиш машину в радиаторе остается давление но не сильное патрубки прощупываются , открываешь крышку радиатора оттуда начинает выливаться антифриз , при этом температура на 7 или на 8 часов примерно так ,
это нормальная ситуация, так и должно быть!
Цитата (t1000) Снимаем крышку и одеваем на горловину презерватив и смотрим, если надувается, то к мотористу.
дополню, надо не забыть пережать шланг сброса в расширитель!
|
| |
| |
| AnimalMr | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 12:03 | Сообщение # 733 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Patsan) почему он в бачок не выливается
проверь (почисти) шланг сброса в расширитель - в моем случае он был забит грязью, что привело к разрыву верхнего бочка радиатора при подъеме на чимбулак 
потом тестируй презервативом
а крышка радиатора с годами требует замены...
Terrano R3mR 1995 г.в., R50/TD2.7Eti/AT; в г.Алматы с декабря 2005
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 13:26 | Сообщение # 734 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (AnimalMr) а крышка радиатора с годами требует замены...
Последнее время стал придерживаться мнения, что и термостат, несмотря на то, что вроде бы температура двигателя в норме (судя по датчику на панели приборов), необходимо менять с определенной периодичностью.
Почему пишу об этом - то ли в 2008, то ли в 2009 году менял термостат на своей машине (ставлю только на 88С), отъездил на нем до декабря 2012 года, когда решил его все же еще раз поменять, поскольку температура (по показаниям датчика) держалась условно в районе "19:00-19:30". После замены (обратно же по показаниям датчика), температура стала держать стабильно в районе "20:00", и в салоне стало теплее (прогреваться и двигатель и салон стали быстрее).
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Понедельник, 14.01.2013, 14:34 | Сообщение # 735 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| подскажите в какую сторону идет антифриз в радиаторе, от верха к низу или наоборот, вопрос в стал всвязи с установкой электрофанов, вот и задумался куда ставить датчик на включение фанов, или поставить два на разные температуры и скорости, в нижнем уже стоит(спасибо Смоку и Физику за патрубок) на 90 градусов от волги, но электрики говорят что на до в верхний, или добавить еще один на верхний есть патрубок родной от датчика фанов кондера + к нему датчик на 90 град,
мне кажется надо для надежности поставить два датчика на разные скорости, чтобы гденить в мухосранске если один вырубится то второй работал бы на одну скорость,
выслушаю все мнения,
Временно пешеход
|
| |
| |
|
