|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| Командантэ | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 15:42 | Сообщение # 856 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| серная кислота - это отдельная группа... она не относица ни к органическим, ни к неорганическим кислотам...
а, учитывая то, что сера - один из важнейших элементов в органике, серная кислота по свойствам всё же ближе к органическим...
что касаеца резинок - не следует забывать, что в автопромышленности используеца специальная резина, устойчивая к химическим воздействиям... иначе бы до сих пор на паровых установках передвигались...
|
| |
| |
| Dex | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 17:53 | Сообщение # 857 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| И к тому же в антифризе содержится ортофосфорная кислота. но она не сжирает окисления, наверно потому что концентрация маловата.
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Среда, 17.04.2013, 13:33 | Сообщение # 858 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Постю тут потому что думаю что тут будет полезнее! 
Если для кого то секрет то говорю открыто.
Существует болезнь у Мистраля, на приборной панели показометр температуры показывает все что угодно кроме правды!
Я сам лично пробовал решить эту траблу заменой датчика (он есть на фото) скручивал с двигателей ждущих своего часа на разборах.
Результат меня не устраивает, работает 1-2 мес и та же погода а не температура.
Не в одном мануале не указанно градации показометра на приборной доске. тобишь сколько в Цельсиях когда стрелка показывает красную зону.
Случайно наткнулся на датчик (фото ниже) решил все же продолжить эксперименты.
На масленице заменил старый на новый купленный и приступили к тестам . С Юркой Свинстоном, рассекли прерии и ездили в гору, все время поглядывая на показометр.
Вместо штатной вяскомуфты у меня установленны электро фаны. Датчик включения установлен в верхний патрубок, включение фанов на 82 градуса цельсия.
Ну вот поливали по прериям и узрели что фаны включаются на запредельно красной зоне. Датчик был забракован.
Но выкручивать его мне было лень,. Я продолжил эксперимент далее. Ездил при включении фанов в режиме автомат и в ручном режиме.
Фаны работают только на 1ой скорости.
В режиме автомат:
включаются фаны на запредельной красной зоне.
В режиме ручного включения:
Тем самым имитируем наличии вязко муфты, в городском режиме температура поднимается чуть выше середины.
Основываясь на своих домыслах, наблюдениях рассказываю вам что возможно проблема решилась.
ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!
Я не призываю не кого сломя голову бежать и покупать сей датчик.
Решение о покупки и замене датчика принимаете вы сами!!!
цена датчика - 1500тг
Я понимаю что одна машина это не показатель. Установка Альтернативного показометра со своими погрешнастями, решение не из лучших.
Эксперименты свои я не заканчиваю, если есть вопросы то Welcome в личку или по телефону.
PS
систему измерения температуры буду дублировать, но это уже совсем другая история. 
Фото предоставлено Felix
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Среда, 17.04.2013, 13:57 | Сообщение # 859 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| Декабрь, я правильно понял, что ты предлагаешь игнорировать показания родного датчика температуры, потому что он неверно откалиброван (от старости или ещё от чего)? Если да - то не советую... на бывшем моём мистрале сей датчик был вполне живой, и при переходе стрелки в красную зону машина закипала... или патрубок срывало...
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 17.04.2013, 14:40 | Сообщение # 860 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Командантэ) Декабрь, я правильно понял, что ты предлагаешь игнорировать показания родного датчика температуры, потому что он неверно откалиброван (от старости или ещё от чего)? Если да - то не советую... на бывшем моём мистрале сей датчик был вполне живой, и при переходе стрелки в красную зону машина закипала... или патрубок срывало...
Абсолютно согласен. Он низкую температуру плохо показывает. А вот выше рабочей правильно.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Среда, 17.04.2013, 16:32 | Сообщение # 861 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Командантэ,
Увы я склонен считать что родной датчик не вечен.
И терморезистор со временем теряет свои свойства, а по скольку наш показометр работает от сопротивления датчика.
Могу смело сказать что не что не вечно под луной.
Цитата (Командантэ) что ты предлагаешь игнорировать показания родного датчика температуры, потому что он неверно откалиброван
насчёт не верно калибровки я говорил про китайские датчики, которые многие соклубники ставят.
Цитата (Командантэ) на бывшем моём мистрале сей датчик был вполне живой
спорное утверждение, можно холиварить долго.
Ещё раз говорю что я не кого не призываю лезть и что то менять, я рассказал свои наблюдения.
Быть может кому то станет интересны мои изыскания.
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Четверг, 18.04.2013, 00:39 | Сообщение # 862 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Декабрь) Я понимаю что одна машина это не показатель. Установка Альтернативного показометра со своими погрешнастями, решение не из лучших.
Датчики ставят чтобы повысить чувствительность, точность показаний, имхо конечно.
Если есть сигнал, то будет предупреждение (я взял доп. датчики именно по этой причине)
Хорошо когда показометра на замеряемую величину два!
ЗЫ: Я еще свои датчики не поставил, надо определиться куда ставить. Потом докупать трубку под датчик.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
Сообщение отредактировал Hayka - Четверг, 18.04.2013, 00:58 |
| |
| |
| lan | Дата: Четверг, 18.04.2013, 10:52 | Сообщение # 863 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Награды: 0
Статус: Offline
| самый простой способ - открыл капот плюнул на крышку термостата - если зашипело то больше 100 
Alex.
LBYD WD21 TD27T AKPP
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Понедельник, 22.04.2013, 10:52 | Сообщение # 864 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| lan,
Премия - Капитан очевидность!!!
Случайно не у кого нет приборной панели от Мистраля, мне для дальнейших ковыряний надо !Добавлено (18.04.2013, 12:31)
---------------------------------------------
вопрос , снят приборка найдена Добавлено (22.04.2013, 09:52)
---------------------------------------------
Был в Субботу в Автотрейде
Радиатор на Мистраля , дубликат. Толщина 26ММ поЦЕНЕ - 11 000 ( в наличии 45 шт)
|
| |
| |
| Багира | Дата: Вторник, 23.04.2013, 10:00 | Сообщение # 865 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Недавно купили на Баяне:
1. Новую вискомуфту за 7000 тенге (3 ряд 9 место).
2. б/у радиатор (оригинал) за 15000 тенге , толщина 36мм, двухрядный.
Всё это установили, проверили в движении - раньше когда едешь по Восточному кольцу от развязки (кульджинка) в сторону Альфараби и держишь скорость 80-85 км/ч, то подъезжая к знаку ограничения скорости 50км/ч (почти перед поворотом на Альфараби) стрелка температуры была на 9 часов, а то и по более (даже зимой было так). А это очень беспокоило нас, т.к. это как бы предпосылки к закипанию движка при больших нагрузках (тяжёлый, затяжной подъем и т.п.) Раньше стоял радиатор 26мм.
Теперь (вчера) днём температура воздуха где-то +25, та же дорога, та же скорость, датчик температуры выше 8 часов не поднимался. По городу так вообще между 7 и 8 часами.
По наблюдениям - вроде бы начальная скорость (пока двигатель не нагрет) вращения лопасти на на новой виско-муфте чуть выше (ветерок сильнее), чем был раньше на старой, которая тоже была рабочей (при подъёме на Медео 4 раза появлялся гул работающей лопасти, скорость ок 60км/ч, а датчик температуры между 8 и 9 часами, её мы отдали). Позже, когда снова поедем на Медео, сообщим как ведёт себя новая вискомуфта.
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
Сообщение отредактировал Багира - Вторник, 23.04.2013, 10:01 |
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 23.04.2013, 19:32 | Сообщение # 866 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Багира) Новую вискомуфту за 7000 тенге (3 ряд 9 место).
Сообщение отредактировал Жипер - Вторник, 23.04.2013, 19:32 |
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Вторник, 23.04.2013, 19:33 | Сообщение # 867 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Багира) Новую вискомуфту за 7000 тенге
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| Смок | Дата: Среда, 24.04.2013, 10:42 | Сообщение # 868 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Багира) Новую вискомуфту за 7000 тенге
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Gogi | Дата: Среда, 24.04.2013, 17:39 | Сообщение # 869 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Смок) процес замены в студию, или у вас помпа не родная стоит?
+100 000
Terrano 2, 2001г.в., 2.7TD АКПП
|
| |
| |
| Багира | Дата: Четверг, 25.04.2013, 14:29 | Сообщение # 870 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Виско-муфта фирмы МАК. Один в один с оригиналом - на Ниссан Мистраль, только стенка чуть толще на пару мм, поэтому, тем кто будет устанавливать не перетяните старые болты, чтобы не сорвать резьбу, т.к. закручивается он не полностью, а лучше возьмите чуть по-длиннее - пропорционально увеличенной толщине стенки.
Виско-муфта работает нормально. Ездили с рабочим кондиционером в городе, в пробках раньше стрелка температура начинала двигаться вверх, приходилось выключать кондиционер, пока стояли на месте, теперь такого движения стрелки не наблюдаем.
NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
Сообщение отредактировал Багира - Четверг, 25.04.2013, 14:32 |
| |
| |
|
