|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| Смок | Дата: Вторник, 12.03.2013, 16:25 | Сообщение # 826 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (рожденный_в_СССР) а так не видно ни черта!
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Вторник, 12.03.2013, 16:58 | Сообщение # 827 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Смок) поверни руль в право до конца, сними резиновый брызговик с задней части моторного отсека, где-то до аморика и посвети туда фонариком, увидишь этот шланг. я с него сливал антифриз когда первый раз ОЖ менял.
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Вторник, 12.03.2013, 17:07 | Сообщение # 828 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (t1000) Цитата (apollon)Не знаю, как протестировать работу помпы, но это необходимо сделать. ДОЛЖНА на наших машинах температура падать на трассе, по сравнению с городом, ДОЛЖНА. Даже при закрытом термостате. ИМХО.
У меня же электронный датчик температуры, так вот, что в городе, что на трассе температура держится в пределах 85 градусов, +-5 градусов. На то она и рабочая температура. Езду в гору/с горы не рассатриваем.
Только в горах у меня сейчас греется, но это уже в другом дело.
Цитата (apollon) Ну, хорошо, мой показометр показывает погоду на марсе, но закономерности-то остаются.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Вторник, 12.03.2013, 18:13 | Сообщение # 829 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (indicatrix) Согласен с Большим. У меня гуляла стрелка когда была проблема с термостатом. После замены помпы с термостатом на трассе, не на трассе держалась всегда рабочая температура. Только в горах у меня сейчас греется, но это уже в другом дело.
Сколько было совместных поездок дятьки (на Terrano в кузове D21) и я на своей (Mistral), дятька никогда не жаловался на то, чтобы у него датчик температуры показывал повышенную температуру, он зачастую отмечал, что датчик стоял как вкопанный. Парадокс конечно, учитывая что на обоих указанных выше машинах стояли одинаковые двигатели (имею ввиду TD27) и следовательно стояли одинаковые датчики температуры (имею ввиду который тонкий).
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Вторник, 12.03.2013, 21:42 | Сообщение # 830 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Vladika) Из личных наблюдений (поскольку в семье был Terrano в кузове D21, а сейчас Terrano в кузове R50 и Mistral, т.е. есть возможность наблюдать за разными машинами одновременно)I, и об этом уже говорил Володя (t1000), что в Mistralе датчик температуры живет своей жизнью. Сколько было совместных поездок дятьки (на Terrano в кузове D21) и я на своей (Mistral), дятька никогда не жаловался на то, чтобы у него датчик температуры показывал повышенную температуру, он зачастую отмечал, что датчик стоял как вкопанный. Парадокс конечно, учитывая что на обоих указанных выше машинах стояли одинаковые двигатели (имею ввиду TD27) и следовательно стояли одинаковые датчики температуры (имею ввиду который тонкий).
Если есть полноценная 3D модель лба Мистраля я смогу просчитать наружное охлаждение движка.
А с перегревом тоже может быть связана эта проблема.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| Midnite | Дата: Четверг, 14.03.2013, 12:23 | Сообщение # 831 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
| геометрия конечно как и физика, неоспорима.
писал уже где то тут, но все же повторюсь, ибо физика и геометрия к мистралю применима в перемешку с абстрактным понимаем процессов 
Идем в магаз и покупаем ортафосфорную кислоту. желательно все это сделать перед заменой антифриза.
далее место проведения операции описываю свое, дабы читатели сделали вывод о необходимых вещах к процессу.
У Вадика на даче, на сколоне поставили машину мордой вниз. налили 100 грамм ортафосфорной кислоты в систему ОЖ. Гоняли мотор на стоячей машине минут 15-20.
Скинули нижний патрубок, поставили тазик, слили... ОХРЕНЕЛИ. Вышло полгорсти что то напоминающего накипь. Поразмыслив вынули термостат и воткнули в его место шланг с напором воды. Из блока вышло еще полгорсти каки. Далее полет инженерной мысли заключался в том что с залитов с систему ОЖ и кислоты, катали машину с фанатизмом в гору на подъемы. Повторили операцию со сливом, опять ОХРЕНЕЛИ, ибо кака выходившая оттуда была уже другой консистенции и цвета.
Гоняли в итоге на подъемы на дачу с кислотой и водой несколько раз, пока вода при сливе не стала чистой...
Как выводы - от трассы до дачи Вадика на заднем приводе с газом в пол - стрелка ОЖ на середине. За пару дней до этого кипел и раза 2 останавливался.
заменить помпу с муфтой, заменить термостат и налить нормальный антифриз.
до продажи мистраля после этой манипуляции никада не поднималась стрелка до верху, ни при каких условиях эксплуатации.
а, вру, поднималась, при штурме упорном барханов в Жаман-куме, но при этом остыла ОЧЕНЬ быстро.
ЗЫ. Данная статья не призыв ехать на дачу к Вадику!
на момент проведения данной операции машина Вадика не грелась, ибо была хорошо сделана капиталка, с чисткой рубашки в моторе.
при заливании кислоты на тот момент в мотор Большого у него вышло совсем чуть чуть песка...
т.е. состояние моторов и системы ОЖ у каждой машины индивидуально.
ЗЫЫ. Электрофаны на место муфты, и этим все сказано.
"Белый Медведь", маленький и аккуратный
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Четверг, 14.03.2013, 13:38 | Сообщение # 832 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| А есть какие-нибудь наблюдения после использования ортафосфорной кислоты, как ведут себя патрубки, шланги и прочие резиновые прокладки, не разъедает ли она их? Ведь используется концентрированный раствор и куда в больших количествах, чем в антифризе содержится!
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Midnite | Дата: Четверг, 14.03.2013, 14:38 | Сообщение # 833 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 708
Награды: 1
Статус: Offline
| выдержало все, и ездило прекрасно по полям нашей родины...
ну и ессно, НЕ НАДА ездить с кислотой в системе неделю...
налили, покатались, промыли.
"Белый Медведь", маленький и аккуратный
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Четверг, 14.03.2013, 14:57 | Сообщение # 834 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| я так и продал мистраль с кислотой в системе... не знаю, чо сейчас с ним, но через некоторое время после продажи у него вроде радиатор разорвало... вряд ли от кислоты, потому как он уже был уставший весьма, но всё же
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 14.03.2013, 15:32 | Сообщение # 835 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (рожденный_в_СССР) А есть какие-нибудь наблюдения после использования ортафосфорной кислоты, как ведут себя патрубки, шланги и прочие резиновые прокладки, не разъедает ли она их? Ведь используется концентрированный раствор и куда в больших количествах, чем в антифризе содержится!
мой до сих пор ездит нормально, трубки все родные
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Четверг, 14.03.2013, 20:17 | Сообщение # 836 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Командантэ) так и продал мистраль с кислотой в системе... не знаю, чо сейчас с ним
вчера его видал, бодрячком так ехал
по теме:
под термостатом прокладка какая стоит подскажите?
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Пятница, 15.03.2013, 02:25 | Сообщение # 837 |
|
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (нупогодяй) под термостатом прокладка какая стоит подскажите? |
| |
| |
| apollon | Дата: Пятница, 15.03.2013, 11:25 | Сообщение # 838 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Я крышку термостата на герметик поставил. Полет нормальный.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Hayka | Дата: Пятница, 15.03.2013, 12:45 | Сообщение # 839 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 506
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата (Vladika) Если имеешь ввиду крышку, то под ней ставится прокладка из зеленого тонкого картона по всей видимости влагостойкого.
Террано WD21, TD27 1995 г.в. AКПП
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Пятница, 15.03.2013, 13:36 | Сообщение # 840 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| и у меня герметик
Временно пешеход
|
| |
| |
|
