|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| t1000 | Дата: Пятница, 21.06.2013, 12:15 | Сообщение # 991 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Vladika, согласен полностью. Несколько градусов ни на что не влияют. Тем более термостат не открывается сразу, а приоткрывается только при указанной температуре. Так же езжу на одном термостате круглый год, на обеих машинах.
Я рекомендовал его просто сменить и поставить сразу "похолоднее", т.к. у нас часто термостаты подклинивают.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Пятница, 21.06.2013, 13:02 | Сообщение # 992 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| Декабрь, вчера было 29 в тени и без ветра+ низкая влажность
Временно пешеход
|
| |
| |
| owl | Дата: Пятница, 21.06.2013, 17:23 | Сообщение # 993 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (MEDVED) Цитата (Nativer)2. Установка над радиатором опрыскивающей трубки с дырдочками и подключение её к бачку омывателя. \
а кто нибудь так делал ? ))))))))))))))))))))))))))))
Nissan Mistral, 1996 г.в. , TD27T, АКПП.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Пятница, 21.06.2013, 17:36 | Сообщение # 994 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Особенно хорошо побрызгать прохладной водичкой на разогретый пластиковый бачек радиатора )))
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 22.06.2013, 00:30 | Сообщение # 995 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Немного не по теме, но все же, кто пробовал снять глушитель (заднюю банку) на ТД27? - есть ли какой-то эффект в плане прироста мощности (хотя бы незначительный), может быть при нагрузке в горах машина меньше греться стала/будет? Или эта затея абсолютно бесполезна?!!
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Суббота, 22.06.2013, 00:51 | Сообщение # 996 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Цитата (рожденный_в_СССР) ...кто пробовал снять глушитель (заднюю банку) на ТД27? - есть ли какой-то эффект в плане прироста мощности (хотя бы незначительный), может быть при нагрузке в горах машина меньше греться стала/будет? Или эта затея абсолютно бесполезна?!!
Причину перегрева двигателя надо искать в системе охлаждения, а не в системе выхлопа отработанных газов.
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 22.06.2013, 01:06 | Сообщение # 997 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Gurgenыch) Причину перегрева двигателя надо искать в системе охлаждения, а не в системе выхлопа отработанных газов.
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Gurgenыch | Дата: Суббота, 22.06.2013, 01:32 | Сообщение # 998 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 1974
Награды: 8
Статус: Offline
| Цитата (рожденный_в_СССР) основные компаненты системы охлаждения в норме Цитата (рожденный_в_СССР) термостат сейчас буду менять на лето на 76,5 гр., планирую полную ревизию ТНВД
Это называется, что основные компоненты системы охлаждения в норме?
Сначала выполни всё, что тебе посоветовали ребята по приведению системы охлаждения в полный порядок. Внимательно перечитай все посты. В них есть очень много полезной информации.
Nissan Pathfinder, WD21, VG30E, бензин, АКПП, 1995.
.
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Суббота, 22.06.2013, 08:11 | Сообщение # 999 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата (рожденный_в_СССР) ревизию ТНВД на Бош Сервисе
Оно тебе надо ?
Когда то , в стародавние времена  . Я поставил электро фаны и думал вот оно счастье. Увы я ошибся.
Затем понеслась, смена термостата ( 3 шт ) промывка химией всей системы (до сих пор радиатор изнутри блестит)
Но вот неделю назад, я добил свою помпу контрольным эксперементом.
Итог, Сейчас поставил муфту, заклеил дефузор, поставил крыльчатку от Q32.
Если раньше у меня включались фаны на 82 (точно не помню) и загоралась индикация что фаны сработали, то сейчас в городском режиме . Светодиод молчит как партизан.
Про стелку не чего не говорю ибо стоит дачик показометра не родной.
А вообще, старайся идти к решению данной проблемы по пути наименьших финансовых затрат.
Надеюсь мой пост не кого не оскорбил, я сказал только свое мнение, не обязывающее к действию.
|
| |
| |
| Багира | Дата: Суббота, 22.06.2013, 09:47 | Сообщение # 1000 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Всем привет.
Вчера в течение дня тестили машину с термостатом 76,5 гр.
1. Утром: водитель + 6 пассажиров + 6 велосипедов, маршрут Достык (Ленина) / Шевченко - Просвещенец. Скорость при движении ок 60 км/ч, движение в режиме постоянного ускорения (специально давили на газ, чтобы посмотреть что получится). Перед поворотом на Просвещенец стрелка температуры поднялась на 9 часов, но как только обороты сбавились, в течение 20-25 сек температура снизилась до 8-30, и пока машина передвигалась до родника на Просвещенце, стрелка упала до 7-30(машина не останавливалась, как обычно, чтобы снизить температуру)
2. В течение дня машина передвигалась по городу в режиме ускорения - от светофора резко газ и разгон до 65 км/ч, вместе с бензиновыми машинами на улицах с подъёмом. Результат - стрелка выше от нижней толстой шкалы на 7-8 мм без изменения.
3. В обед - перевозка 4 туристов на Медвежье ущелье. От Аль-Фараби вверх со скоростью 55-60 км/ч вплоть до камнеуловителей не доезжая эко/поста. Стрелка в неизменном положении выше от нижней толстой шкалы на 7-8 мм. От эко/поста до трёх медведей без остановки со скоростью 45-50 км/ч - стрелка опять без изменения.
В 18-30 уже пустая машина ехала за туристами на Медвежье ущелье уже со скоростью 60 км/м - стрелка опять без изменения -выше от нижней толстой шкалы на 7-8 мм
Для того чтобы добиться этих результатов были приняты целый комплекс мер:
1. Установили оригинальный радиатор (двухрядный , ширина 36 мм)
2. Установили новую помпу/вискомуфту (от фирмы МАК)
3. Установили термостат на 76,5 гр.
4. Отрегулировали клапана
5. Вырезали глушитель, приварили трубу вместо неё
6. Установили шнорхель + циклон
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
|
| |
| |
| Алма-Арасан | Дата: Суббота, 22.06.2013, 10:01 | Сообщение # 1001 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
| Багира, Молодцы отличная проведена работа...
Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
|
| |
| |
| Багира | Дата: Суббота, 22.06.2013, 10:11 | Сообщение # 1002 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Применённый комплекс мер дал (это уже наше мнение):
1. большая теплоотдача радиатора
2. более корректная работа вентилятора охлаждения
3. более раннее открытие термостата.
(наблюдения - датчик температуры на Мистралях находится на металлической поверхности, думаем по этому, пока термостат не открылся, стрелка показывает температуру верхнего патрубка. Температура верхнего патрубка выше темп. нижнего). И часто термостат клинит,открывается позже положенного, что ведёт к зашкаливанию температуры в о.ж. и машина кипит.
При установки термостата на 76,5 гр происходит более раннее и полное смешивание охл.жид. и стрелка показывает уже общую температуру о. ж. в двигателе. Вискомуфта уже более чутко реагирует гулом на повышение температуры в системе, поэтому стрелка стоит в неизменном положении при нагрузках)
4. при отрегулированных клапанах двигатель работет с меньшими нагрузками, что ведёт к уменьшению перегрева в этой стороны
5. отсутствие глушителя даёт более свободный выхлоп, что ведёт к уменьшениям нагрузки на двигатель, в следствии чего уменьшение нагрева с этой стороны и небольшой приток мощности двигателя. (на звук работы двигателя повлияло несущественно)
6. Шнорхель даёт более свободный приток воздуха, т.к. с ним фильтр более чистый, в следствии чего более полный поток воздуха. Для дизелей ни для кого не секрет, что забитый фильтр ведёт к повышенному расходу топлива, падению мощности которая ведёт в перегреву двигателя при нагрузках.
Пункт 5 и 6 позволяет соблюсти принцип "Свободный вход и свободный выход", что прибавляет машине ок 10% мощности, или вернее позволяет вернуться к заводским показаниям на 10% ближе.
Каждая проблемка в машине отнимает от заводских показании какой-то процент мощности, поэтому у всех и ведётся работа в направлении, чтобы вернуть эти показания.
NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
Сообщение отредактировал Багира - Суббота, 22.06.2013, 10:43 |
| |
| |
| apollon | Дата: Суббота, 22.06.2013, 13:01 | Сообщение # 1003 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Багира, зачетно поработали!
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Декабрь | Дата: Воскресенье, 23.06.2013, 08:52 | Сообщение # 1004 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Багира,
Молодцы, хорошая рабоа. А главное с результатом !!!
|
| |
| |
| Багира | Дата: Вторник, 25.06.2013, 13:36 | Сообщение # 1005 |
|
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Всем привет.
Сегодня ещё раз тестили машину в направлении Аксайского ущелья (выше дачного массива "Звёздочка" не доезжая монашеской кельи).
В машине: водитель + 6 пассажиров + 6 велосипедов + 6 увесистых рюкзаков.
До конца подъёма ехали без остановки, температура выше прим. 7:45 вообще не поднималась.
Так что у нас явная победа над стрелкой температуры Мистраля.
Раньше у нас был Терраник Р50 96г.в., там стрелка тоже не скакала при нагрузках, поэтому и было стремление добиться того же результата и на Мистрале.
Нам говорили, что при нагрузках положение стрелки 9 часов и выше на Мистрале - обычное явление и не критичное, можно остановиться, помолотить движок в холостую, подождать снижения температуры и ехать дальше.
Но всё же можно добиться от Мистраля стабильного положения стрелки температуры 7:30 - 8 часов, при любых нагрузках.
Был такой интересный момент при подъёме - в середине подъёма пришлось остановиться, чтобы поговорить по телефону, пока есть связь, стрелка, пока стояла машина поднялась до 8 часов, но как только поехали дальше, снова опустилась до 7:30.
NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
Сообщение отредактировал Багира - Вторник, 25.06.2013, 14:03 |
| |
| |
|
