|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| silinru99 | Дата: Вторник, 13.10.2015, 21:51 | Сообщение # 1441 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| Как правильно проверить работоспособность помпы?на холодную открыл крышку радиатора,завел,циркуляция есть,может бы то что она на горячею плохо работает?
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 14.10.2015, 08:45 | Сообщение # 1442 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата silinru99 (  ) Как правильно проверить работоспособность помпы?на холодную открыл крышку радиатора,завел,циркуляция есть,может бы то что она на горячею плохо работает?
А твоя проблема похоже в недостаточном обдуве. Один электровентилятор - это мало. Либо ставь от цефиро двойной и правильно подключай, либо верни родную муфту.
Кстати, если муфту с помпы срезали грубо, то вполне могли ее (помпу) повредить. Были такие случаи.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| robopak | Дата: Среда, 14.10.2015, 10:07 | Сообщение # 1443 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата silinru99 ( ) печка перестала греть,сам радиатор холодный
досвидан, больше здесь не нагой
Сообщение отредактировал robopak - Среда, 14.10.2015, 10:07 |
| |
| |
| robopak | Дата: Среда, 14.10.2015, 10:10 | Сообщение # 1444 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Награды: 1
Статус: Offline
| Вообще зачем заменил муфту? У меня всё исправно, система чистая и горя не знаю с охлаждением, за 6 лет один раз только температура чуть вверх поползла, когда я на Копальский ввоз полез без понижайки с включённым кондёром. Те кто там был знают что это такое.
досвидан, больше здесь не нагой
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 14.10.2015, 10:13 | Сообщение # 1445 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Может краник на печке закрыт и не открывается? Либо радиатор печки забит полностью.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| silinru99 | Дата: Среда, 14.10.2015, 13:11 | Сообщение # 1446 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| Краник работает нормально,так как печка греет отлично,после того как все это произошло я машину поставил,через пол часа пришел,завел,включил печку,дует холодным,газанул до 2500 печка задула теплым,но это произошло после перегрева и уровень антифриза упал,а я подумал на помпу,на следующий день открыл крышку радиатора залил антифриз(около3-4 литров)и на холостых оборотах смотря в радиатор увидел маленький ручеек!!!воздух выгнал,немножко нагрелась,(кстати патрубки были теплые и верхний и нижний и такой же температуры радиатор,хотя вентилятор был включен с самого начала)и накипи у меня оказывается много!!!Значит все таки маленький у меня вентилятор!лопастя сам снимал при замене ремня гура,решил назад не ставить так как есть электро(и не работает у меня муфта)!еще вопрос что скажете об установки помпы от тд42?она и дешевле и без муфты,и производительностью лучше,можно ли будет оставить свой шкив?на сайтах читал,так там люди вытачивали новый меньше размером
|
| |
| |
| robopak | Дата: Среда, 14.10.2015, 14:25 | Сообщение # 1447 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата t1000 ( ) Может краник на печке закрыт и не открывается?
досвидан, больше здесь не нагой
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Среда, 14.10.2015, 14:42 | Сообщение # 1448 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата robopak ( ) На терранике 1996 года (я так понимаю это в кузове R-50) нет краника на печке, там прямой проток, температура регулируется заслонками.
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
Сообщение отредактировал Diahan - Среда, 14.10.2015, 14:43 |
| |
| |
| silinru99 | Дата: Среда, 14.10.2015, 14:49 | Сообщение # 1449 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| Да именно r-50,ручеек был виден в открытой крышке радиатора,а там многого не увидишь!!!как проверить работоспособность помпы?
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Среда, 14.10.2015, 16:54 | Сообщение # 1450 |
|
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата silinru99 ( ) как проверить работоспособность помпы
Разогреваешь двигатель до рабочей температуры зажимаешь руками верхний патрубок идущий в радиатор, второй человек должен надавить на педаль газа (не сильно) должен почувствовать расширения патрубка.
Проверь исправность сальника, не сочится ли сквозь него жидкость через контрольно-вентиляционное отверстие помпы.
НО лучше снять помпу и проверить ее визуально на целостность крыльчатки помпы!
Если все в норме! То с печки выгоняй воздух!
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Среда, 14.10.2015, 16:59 | Сообщение # 1451 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата Diahan ( ) Если все в норме! То с печки выгоняй воздух!
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| silinru99 | Дата: Среда, 14.10.2015, 21:01 | Сообщение # 1452 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| В системе то давление,так просто патрубки не сожмешь!!!!а вскрывать щас её боюсь,нахожусь далеко от дома,вдруг у меня она в руках развалиться
|
| |
| |
| silinru99 | Дата: Четверг, 15.10.2015, 11:11 | Сообщение # 1453 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| А какие подводные камни ожидают при замене помпы на тд42?самый главный вопрос подойдет ли старый шкив?
|
| |
| |
| Пионер | Дата: Четверг, 15.10.2015, 11:21 | Сообщение # 1454 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Награды: 0
Статус: Offline
| Какой термостат поставить на зиму, температура выше двух милиметров не поднимается от нижнего уровня
Nissan Mistral 1994г.в. TD27 АКПП "Таразский Носорог".
Кордиант Оффроад, мех.хабы, станция Yosan, люстра, шноркель Навара
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Четверг, 15.10.2015, 11:21 | Сообщение # 1455 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата silinru99 ( ) А какие подводные камни ожидают при замене помпы на тд42?самый главный вопрос подойдет ли старый шкив?
Сообщение отредактировал Vladika - Четверг, 15.10.2015, 11:23 |
| |
| |
|
