|
Дизельные двигатели
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:02 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Схема, которая поможет заглушить ЕГР (для TD27)
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| grz667 | Дата: Суббота, 28.04.2012, 10:35 | Сообщение # 631 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Награды: 0
Статус: Offline
| Господа-товарищи, подскажите как настроить цикловую подачу топлива на td27 с электронной апаратурой, и как потом регулировать ХХ?
желание возникло уменьшить подачу топлива из следующих симптомов:
1. на нейтралке стрелка тахометра "зависает" на 1500 оборотах примерно на секунду-полторы, потом падает до холостых.
2. машина неплохо коптит, но тяги всегда достаточно.
буду рад графическому любому материалу 
Blue Terrano2 R20 98' TD27Eti AT 5dr Был
Mitsubishi Pajero3 05' 6G72 AT 5dr Есть
Сообщение отредактировал grz667 - Суббота, 28.04.2012, 10:36 |
| |
| |
| lan | Дата: Суббота, 28.04.2012, 10:56 | Сообщение # 632 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Награды: 0
Статус: Offline
| форсунки проверить и заменить если ссут где лучше?
Alex.
LBYD WD21 TD27T AKPP
|
| |
| |
| grz667 | Дата: Суббота, 28.04.2012, 11:52 | Сообщение # 633 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Награды: 0
Статус: Offline
| lan, настройка на стенде и дефектовка форсунок немного откладывается,
поэтому пока треба уменьшить цикловую подачу топлива. Описаные выше симптоты достаточно характеризуют ситуацию как повышенную цикловую подачу топлива, так что вопрос по прежнему актуален
Blue Terrano2 R20 98' TD27Eti AT 5dr Был
Mitsubishi Pajero3 05' 6G72 AT 5dr Есть
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 02.05.2012, 21:38 | Сообщение # 634 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| А у кого какая скорость на 2000 тысячах оборотах или на 100км/ч какие обороты?
|
| |
| |
| нупогодяй | Дата: Среда, 02.05.2012, 22:57 | Сообщение # 635 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1481
Награды: 1
Статус: Offline
| у меня 2200 примерно на 100км/ч
Y61, TB45E, AT, +2'' на СВ - нефтяник
"двух литровым может быть только сок"
Сообщение отредактировал нупогодяй - Среда, 02.05.2012, 22:58 |
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 02.05.2012, 23:02 | Сообщение # 636 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| а то у меня также, а у друга на электронной аппаратуре 1700-1800 оборотов при 100км
|
| |
| |
| Hanter | Дата: Пятница, 04.05.2012, 18:03 | Сообщение # 637 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Статус: Offline
| Mars, пройди по ссылке там все про ZD30 http://www.fuelbox.ru/forum/viewforum.php?f=1 только там в начале нужно зарегиться.
|
| |
| |
| ДиБосс | Дата: Четверг, 17.05.2012, 15:07 | Сообщение # 638 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
| Всем привет.
Добрался наконец сделать самодиагностику. Причина - не держит холостые, начинаются прыжки оборотов и глохнет. Происходит нечасто, но происходит. Слегка дымим при тапке-в-пол.
Показало коды 18 Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива и 47 Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
Датчик оборотов прощупал, фишку продул, замерил сопротивление. Показывает 1,75 КОм против 1,5 КОм "при нормальной температуре". Что за нормальная температура - непонятно. Завтра посмотрю что покажет при езде, может был банальный неконтакт.
С 18 ошибкой - совсем непонятно. По книжке нашли с другом нужную фишку, и прозвонили. Показало КЗ вместо сопротивления и пустоту. Рекомендация книжки - "Меняй ТНВД"
На терраноирке рекомендуют проверить на воздух в топливной.
Кто с таким сталкивался? Куда копать?Добавлено (17.05.2012, 14:07)
---------------------------------------------
Кто-нить может подтвердить номер датчика положения коленвала? Я нашел 25977-0W801, но не могу найти его в схемах japancats.ru
Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
|
| |
| |
| RadMax | Дата: Суббота, 02.06.2012, 14:46 | Сообщение # 639 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Награды: 0
Статус: Offline
| Менял вчера топливный фильтр на СТО. После замены завёл машину, через секунд 5 начало колбасить движок секунд 10 и он заглох. Ну как я понимаю виноват воздух попавший в топливную систему. После этого машина не завелась. СТО'шник пошёл качать лягушку над топливным фильтром, вообщем после этого повторный завод, погазовал и поехал. Вопрос собственно такой: как избежать этого весёлого старта с плавающими оборотами и задыхающимся движком, после замены топливного фильтра? И насколько плохо такие вот старты сказываются на движке, ТНВД? На СТО сказали что всё нормально не волнуйся, но мне чёт в это не поверилось. Успокойте мою паранойю )))
Nissan Terrano R50 2.7 TDi
Если двойная сплошная справа, это плохая примета...
|
| |
| |
| Diahan | Дата: Суббота, 02.06.2012, 16:48 | Сообщение # 640 |
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (RadMax) На терраноирке рекомендуют проверить на воздух в топливной. Кто с таким сталкивался? Куда копать?
Поменяй все шланги начиная с бака до ТНВД,
Поменяй все шланги вакуумной системы,
Прочисти ТНВД ЛАВР-ом или ВИС-оном
Я уже катаюсь почьть год проблема пропала!
Quote (RadMax) Кто-нить может подтвердить номер датчика положения коленвала? Я нашел 25977-0W801, но не могу найти его в схемах japancats.ru
Сьездий на Габдулина там датчик голенвала есть 10500 стоит!
Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
|
| |
| |
| Breaker | Дата: Суббота, 02.06.2012, 18:25 | Сообщение # 641 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет.
У меня Terrano? 97 г.в, td27eti.
Случилось, что ездил в относительно дальнюю дорогу, 700 км в один конец. Заправлялся всяким-разным дизелем.
На обратном пути загорелся чек, машина начала дергаться. Периодически пропадает тяга, причем происходит это только при подгазовке. Вот так едешь, едишь, все нормально. Жмешь на газ, ускорения нет обороты не поднимаются, машина дергается. Отпускаешь педаль, пробуешь подгазовать еще, если повторяется, опять отпускаешь и пробуешь еще. В один прекрасный момент как буд-то что-то пробивает и машина начинает ехать прекрасно. Может не появляться в течении 15-60 минут, потом появляется через каждые 2-3 минуты, вдруг опять пропадает..... Заметил, что по утрам не появляется довольно долго. Причем на холостых все замечательно, проблема появляется только при подгазовке. Сделал самодиагностику, считал ошибки с чека. Выдает 2 ошибки: ДТОЖ и перегрев двигателя. Поменял ДТОЖ, купил в фирменном магазине. Все тоже самое! Ничего не меняется! Почитал форумы, пишут что при перегреве двигателя машина вообще глохнет и не должна заводиться. Вобщем показывает какую-то чушь, ИМХО. После обнуления ошибок, они появляются вновь при первом же дерганье, т.е. потере мощности двигателем. Выработал всю залитую соляру, поехал менять топливный фильтр. Фильтр поменял и заметил еще одну странную вещь. После замены фильтра машина поработала пару минут и заглохла, т.к. выработалась солярка из фильтра, а новая не поступала. Лягушка в ручную не качала в фильтр соляру. СТОшнику пришлось снять патрубок и ртом протянуть соляру до фильтра. Раньше при заменах фильтра такого никогда не наблюдалось. По словам СТОшника, в трубке был воздух и "надо менять прокачку".Тут пришлось уехать в коммандировку, машина простояла 10 дней. Пришел заводить, пришлось качать лягушку, чуть аккумулятор не разрядил. Теперь заводится нормально, как обычно с пол пинка. Но тупить машина так и продолжает. Думал, что по трассе залил с соляркой воду, покупал специальные жидкости для ликвидации воды из солярки. Ничего не помогало. Почистил валюметр, никакого эффекта. На СТО неохотно связываются с дизелями с элкектронными ТНВД. Ищу спецов. Заехал проверил давление турбины - норма. Расход топлива обычный, масло не жрет. Тяга отличная, когда не тупит.
Такое ощущение, что периодически проскакивает какая-то параша, на каком отрезке хрен его знает....
Ум за разум заходит, что делать, не понимаю....
|
| |
| |
| Смок | Дата: Четверг, 07.06.2012, 10:19 | Сообщение # 642 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| не плохой отчёт, только его надо в другом формате подготовить и выложить в полезности. молодец.
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Angar | Дата: Четверг, 07.06.2012, 11:08 | Сообщение # 643 |
Группа: MT Club
Сообщений: 549
Награды: 2
Статус: Offline
| народ, кто , что может сказать по поводу свечей накала БОШ?
нашел у оф.дистра наши свечи, шильдик 3 500 тг.
хотелось бы знать мнение.
Mistral 95, TD27, АКПП
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Четверг, 07.06.2012, 11:39 | Сообщение # 644 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| у меня на мистрале стоят, брал в бошевском магазе, у нес тут, по 4500тг 7-8 месяцев назад, в -30заводилась норм, в -17на летке заводилась норм, греется по стравнению с эмиратовскими много быстрее
Временно пешеход
|
| |
| |
| MEDVED | Дата: Четверг, 07.06.2012, 12:39 | Сообщение # 645 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 1052
Награды: 4
Статус: Offline
|
спасибо )))
Nissan Mistral, R-20, TD-27BK, МКПП, 1996 г.в. бортовой номер M.E.D.V.E.D. !
|
| |
| |
|
