|
Трансмиссия, хабы
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:09 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
|
Если со стороны рычага раздатки во время движения дует горячий воздух (ногам переднего пассажира жарко) то ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИК рычага раздатки. Для этого достаточно отстегнуть чехол рычага раздатки и посмотреть под него.
Правила данной темы:
1) Запрещено обсуждение/сравнение автоматических-залоченных-механических хабов.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| fizik | Дата: Четверг, 29.03.2012, 14:08 | Сообщение # 871 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Quote (Захар) сжечь фрикционы в коробке
нет
Quote (Захар) вообще навредить коробке
сразу нет.
Просто если АКПП начнет работат с рывками или еще какими то нарушениями, то постепенно навредите
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| Смок | Дата: Четверг, 29.03.2012, 14:44 | Сообщение # 872 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
|
я бы так уверенно не утверждал 
зы: при меньшем напряжении на тпс, масло в коробке греется сильнее, а это что означает?
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
Сообщение отредактировал Смок - Четверг, 29.03.2012, 14:47 |
| |
| |
| Захар | Дата: Четверг, 29.03.2012, 14:56 | Сообщение # 873 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Смок) при меньшем напряжении на тпс, масло в коробке греется сильнее
Смок сиожешь мне объяснить почему греется сильнее? На сколько я понимаю это происходит или из-за недожимания пакетов фрикционов или из-за некоректной работы обгонной муфты, которая долше обычного переключает сорости (например появляется небольшая пробуксовка при переключениях) или еще из-за чего-то.
Nissan Mistral, 1995 г.в., 2.7 TD, АКПП.
|
| |
| |
| lan | Дата: Четверг, 29.03.2012, 17:36 | Сообщение # 874 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Награды: 0
Статус: Offline
| И залез я в обед под рычаг АКПП и откусил родной датчик оборотов (revolution sensor). и был он 660ом но пропадало переключение на 2ю передачу переодически.
И припаял я разем от жигуля, и воткнул жигулевский "Made in Germany" датчик оборотов коленвала... обработав диаметр напильником (толще был дет на милиметр.) дырка крепления не совпала, пилить пока не стал - посадил на каплю клея... и так плотно сидит не выскочит поди. проеду вечером - проверю как он новый 760омный... но ошибок пока не выдает при вкл. зажигания....
Alex.
LBYD WD21 TD27T AKPP
|
| |
| |
| Смок | Дата: Пятница, 30.03.2012, 11:49 | Сообщение # 875 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Захар) На сколько я понимаю это происходит или из-за не дожимания пакетов фрикционов
думаю верное предположение, на сто процентов я не знаю, я говорю лишь о своих наблюдениях и экспериментах за 6 лет владения этим аппаратом, пинок я вылечил только натяжением тормозной ленты, снижением напряжения на ТПС этот косяк не лечится а притупляется, и моё ИМХО убиваются фрикционы, сейчас у меня напряжение на ТПС около 1В (давно не мерил  ), ну что знал то сказал. А ленту эту ребята научились натягивать на сайране, единственно дырочку в салоне надо делать. в этой теме всё это расписывалось по моему.Добавлено (30.03.2012, 10:49)
---------------------------------------------
lan, ждём отчёта
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Захар | Дата: Пятница, 30.03.2012, 13:51 | Сообщение # 876 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Смок) сейчас у меня напряжение на ТПС около 1В
А какое должно быть с завода напряжение на ТПС? Кто знает?
Nissan Mistral, 1995 г.в., 2.7 TD, АКПП.
|
| |
| |
| swinstone | Дата: Пятница, 30.03.2012, 14:33 | Сообщение # 877 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 809
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Захар) А какое должно быть с завода напряжение на ТПС? Кто знает?
1В
|
| |
| |
| Смок | Дата: Пятница, 30.03.2012, 17:12 | Сообщение # 878 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
|
1,1В если быть точным 
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Пятница, 30.03.2012, 19:02 | Сообщение # 879 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| это при рабочем революшене
|
| |
| |
| Захар | Дата: Пятница, 30.03.2012, 23:02 | Сообщение # 880 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Награды: 1
Статус: Offline
| На сколько я понял для нормальной работы АКПП при рабочей механике должен работать революшен (он же датчик вторичного вала каробки), отрегулированна тормозная лента и ТПС около 1 вольт? Поправте если я не в чем-то не прав. Или дополните.
Nissan Mistral, 1995 г.в., 2.7 TD, АКПП.
|
| |
| |
| Смок | Дата: Суббота, 31.03.2012, 00:12 | Сообщение # 881 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Захар, всё верно
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Захар | Дата: Суббота, 31.03.2012, 01:26 | Сообщение # 882 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Награды: 1
Статус: Offline
| ОК. Попробую добится нормальной работы коробки. Немного не нравится жесткое переключение с 1 на 2 и небольшая пробуксовка с 2 на 3. Добавлено (31.03.2012, 00:26)
---------------------------------------------
Гидротрансформатор у меня блокируется (при среднем нажатии педали газа) примерно на 80 км\ч на 31 резине - это норма или запаздывание. Иногда при прогреве 10-15 мин и выезде сразу на трассу гидротрансформатор невсегда блокируется и приходится киллометров 5 ехать без блокировки трансформатора (чаще блокировка отрабатывает нормально). Или датчик температуры просится на замену
Nissan Mistral, 1995 г.в., 2.7 TD, АКПП.
|
| |
| |
| kolifen | Дата: Воскресенье, 01.04.2012, 22:43 | Сообщение # 883 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1257
Награды: 3
Статус: Offline
| сегодня при трогании заметил что машина делает три четыре пинка и разгоняется плохо, потом постояла часа три, остыла,
вообще тронуться не может глохнет, потом при почти холостых оборотах еле еле с 10го раза тронулся так и доехал по чуть чуть до дома не останавливаясь, перед домом уже все таки пришлось остановиться, но машина при трогании не заглохла а опять попиналась и поехала, при этом на R нормально все
подскажите пожалуцста в чем дело? это революшен?
Если его отключить и попробовать поехать коробке плохо не будет?Добавлено (01.04.2012, 21:43)
---------------------------------------------
отключил революшен проехал машина не глохнет но тупит, обороты даешь а она как черепаха, выше 40км\ч все ок.
можно ли с отключеным революшеном до авторынка и назад сгонять? (около 20км туда- обратно) коробасу ничего не будет?
и скажите какой датчик жигулевский покупать?
Временно пешеход
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Понедельник, 02.04.2012, 09:37 | Сообщение # 884 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| не похоже по симптомам на революшн. сделайте тест коробки и сталл-тест.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Смок | Дата: Понедельник, 02.04.2012, 09:47 | Сообщение # 885 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (Захар) Или датчик температуры просится на замену
может контакты почистить попробовать, карбом например? если неисправность не постоянна, возможно нарушается электрическое соединение, разъёмы есть под капотом (см. полезности), а также на самой коробке.
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
|
