Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Система охлаждения
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты

Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.

У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.

У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.

Один из способов крепления электрофанов.

Как подключать электрофаны



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!


Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52
 
ДиБоссДата: Вторник, 01.12.2015, 23:17 | Сообщение # 1486
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
XuMuk, ставь китайский внешний датчик и не морочься wink а еще будет здорово узнать, о какой машине речь

Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
 
BockpecДата: Пятница, 11.12.2015, 21:10 | Сообщение # 1487
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Здравствуйте!
Нуже совет!
По существу: пытаюсь побороть перегрев. В прошлом году поменял родной радиатор на алюминевый дубликат. И начались проблемы с температурой. Вопрос : родной был толщиной 32 мм , а дубликат 20 мм может это влиять на перегрев?
 
Алма-АрасанДата: Пятница, 11.12.2015, 21:47 | Сообщение # 1488
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Bockpec ()
может это влиять на перегрев
Может,но зимой не очень.


Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
 
BockpecДата: Пятница, 11.12.2015, 21:55 | Сообщение # 1489
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Зимой проблем нет, проблемы начинаются при + 10 за бортом
 
Алма-АрасанДата: Пятница, 11.12.2015, 22:02 | Сообщение # 1490
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Bockpec ()
+ 10 за бортом
Все правельно,меняй радиатор на родной и проверь термостат.


Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
 
БелыйДата: Пятница, 11.12.2015, 22:07 | Сообщение # 1491
Группа: MT Club
Сообщений: 716
Награды: 1
Статус: Offline
Bockpec, а машина то какая?

 
BockpecДата: Пятница, 11.12.2015, 22:09 | Сообщение # 1492
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Мистраль 1997
 
BockpecДата: Пятница, 11.12.2015, 22:10 | Сообщение # 1493
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Термостат рабочий на 76 , от фольца поставил
 
БелыйДата: Пятница, 11.12.2015, 22:11 | Сообщение # 1494
Группа: MT Club
Сообщений: 716
Награды: 1
Статус: Offline
Bockpec, Алма-Арасан правильно сказал, может еще дело быть в помпе или вискомуфте проверь



Сообщение отредактировал Белый - Пятница, 11.12.2015, 22:12
 
BockpecДата: Пятница, 11.12.2015, 22:31 | Сообщение # 1495
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Помпу поменял, GMB помойму фирма, в радиаторе движение жижи создает, про вискомуфту не уверен, не умею проверять, но найду инфу проверю
Спасибо за отклики
 
MEDVEDДата: Суббота, 12.12.2015, 00:33 | Сообщение # 1496
Группа: Актив клуба
Сообщений: 1052
Награды: 4
Статус: Offline
Цитата Bockpec ()
В прошлом году поменял родной радиатор на алюминевый дубликат. И начались проблемы с температурой. Вопрос : родной был толщиной 32 мм , а дубликат 20 мм может это влиять на перегрев?
у каждого своей мнение,  я лично предпочитаю новый дубликат. чем старый родной. который хоть и толще. 
скорей всего проблемы с помпой. (с наружи он может выглядеть в идеальном состояние а внутри полный кердык)


Nissan Mistral, R-20, TD-27BK, МКПП, 1996 г.в. бортовой номер M.E.D.V.E.D. !

 
BockpecДата: Суббота, 12.12.2015, 06:50 | Сообщение # 1497
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Это понятно что каждому как нравиться. Просто у меня проблемы начались сразу после замены радиатора. Помпу менял в августе эффекта ноль.
 
Алма-АрасанДата: Суббота, 12.12.2015, 09:32 | Сообщение # 1498
Группа: MT Friend
Сообщений: 1621
Награды: 1
Статус: Offline
Bockpec, Я бы термостат поставил бы родной(оригинал).

Nissan Mistral KR-20 td27 96г. акпп
+77059518544 +77074050641
 
MisterДата: Суббота, 12.12.2015, 10:43 | Сообщение # 1499
Группа: Кандидат в MT Club
Сообщений: 1282
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата Bockpec ()
толщиной 32 мм , а дубликат 20 мм может это влиять на перегрев?
Может влиять. Обычно ставят толще ,но не как не тоньще. Из за того что площадь охлаждения уменьшилась. До замены всё было хорошое же. Что с родным случилось?




Nissan Mistral 5 дв.1995 TD27В авт интеркулер бодик 7см


Сообщение отредактировал Mister - Суббота, 12.12.2015, 10:43
 
BockpecДата: Суббота, 12.12.2015, 12:45 | Сообщение # 1500
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Пробую найти в ускамане на 82 нету термостата нету только на 88
Родной радиатор по моей глупости и неопытности разметотало об винт. На бездорожье слетел с креплений
 
Поиск: