|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 01.06.2013, 19:03 | Сообщение # 901 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (t1000) Нет, надо выше рабочей. Т.е. выйти за гтатные параметры.Подключи на тумблер вентилятор кондера просто и все. Разрыв можно сделать около топливного фильтра, там коса идет.
Так 2 вентилятора по идее эффективнее чем один, тем более там место есть и второй туда сам просится - или два вентилятора уже слишком сильно естественный поток воздуха на основной радиатор перекрывать будут?
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Суббота, 01.06.2013, 20:43 | Сообщение # 902 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| рожденный_в_СССР, второй в принципе не нужен, но мешать он не будет.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| рожденный_в_СССР | Дата: Суббота, 01.06.2013, 21:31 | Сообщение # 903 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (t1000) рожденный_в_СССР, второй в принципе не нужен, но мешать он не будет.
Mistral 1995г.в. / TD27 / АКПП
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 05.06.2013, 20:42 | Сообщение # 904 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (t1000) до Чимбулака без остановки на 3000 оборотов мистраль заходит без кипения. Было проверено на нескольких машинах.
Сообщение отредактировал Жипер - Среда, 05.06.2013, 20:45 |
| |
| |
| Декабрь | Дата: Среда, 05.06.2013, 21:07 | Сообщение # 905 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1646
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата (t1000) ТПС и аппаратура, и АКПП нормально работает, то до Чимбулака без остановки на 3000 оборотов мистраль заходит без кипения. |
| |
| |
| Dex | Дата: Среда, 05.06.2013, 21:41 | Сообщение # 906 |
Группа: MT Club
Сообщений: 1034
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) А чьи машины поднимались?
Nissan Mistral 1996.
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Четверг, 06.06.2013, 13:51 | Сообщение # 907 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| 2500 - это не 3000 )
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 06.06.2013, 13:56 | Сообщение # 908 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Цитата (Жипер) А чьи машины поднимались?
Папа мишка (Макс), мы как раз с ним там тестировали новую муфту.
Надо видео глянуть, тогда смогу всех перечислить, давно это было )))
Кстати, заказал себе китайский алюминиевый трехрядный радиатор. Если качество устроит и эффективность, можно будет сделать значительный рывок в вопросе охлаждения наших машин. Цена примерно 35 000 тг. тут.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Четверг, 06.06.2013, 15:39 | Сообщение # 909 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (t1000) Папа мишка (Макс), мы как раз с ним там тестировали новую муфту. Надо видео глянуть, тогда смогу всех перечислить, давно это было 
а вот выше чима, кажись, кипели уже все по очереди
|
| |
| |
| apollon | Дата: Четверг, 06.06.2013, 17:07 | Сообщение # 910 |
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
| Несколько лет назад поднимался от Чимбулака до метеостанции. Пять раз останавливался, чтоб двигатель остыл. К тому времени машина была в Казахстане меньше года.
Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Четверг, 06.06.2013, 17:35 | Сообщение # 911 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (t1000) мы как раз с ним там тестировали новую муфту. |
| |
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 06.06.2013, 17:56 | Сообщение # 912 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Мы еще и мотор чистили с Максом. ну это так, лирика. Скажу еще раз, если машина полностью исправна, она не греется (естественно включенный кондер и езда на зимнем режиме в гору не в счет).
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| ДиБосс | Дата: Суббота, 08.06.2013, 20:22 | Сообщение # 913 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
| Сразу признаюсь, что не стал читать всю тему.
Не могу найти сливную пробку двигателя. 5 литров слил, а остальное где-то там. Книжка (заррраза) дает картинки на ZD и QT, а на TD нету.
ЗЫ японцы, какого фига ставить сливную пробку за металлическую рамку...
ЗЫ2 Радиатор кондера - чистый аки новый. Основной - насекомые, грязь, какая-то шерсть. Завтра буду как-то снимать кондерский, чтобы почистить основной.
Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
|
| |
| |
| Командантэ | Дата: Суббота, 08.06.2013, 20:28 | Сообщение # 914 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
| проще снять основной...
|
| |
| |
| Vladika | Дата: Суббота, 08.06.2013, 20:46 | Сообщение # 915 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 2141
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата (Dboss) Не могу найти сливную пробку двигателя.
Сообщение отредактировал Vladika - Суббота, 08.06.2013, 20:46 |
| |
| |
|
