|
Система охлаждения
|
|
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| Bakytzhan_Velikolepnyi | Дата: Среда, 02.07.2014, 12:37 | Сообщение # 1186 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 118
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата AudioAdmin (  ) А какой именно радиатор поставили Багире в машину, чьего производства?
Не знаю так или нет, но я слышал мнение, что радиаторы внутри отличаются материалом: латунные - у них теплоотдача высокая, на таких радиаторах машины лучше остывают (обычно на оригиналах такие) и аллюминиевые - у них теплоотдача хуже, они и греются (обычно это китайские радиаторы) .
На сколько достоверна эта информация не могу судить, но в этом есть некоторая логика.
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Среда, 02.07.2014, 12:40 | Сообщение # 1187 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Bakytzhan_Velikolepnyi, Поймите, у Багиры и у меня разные машины и радиаторы не подходят  Мне нужен именно с интеркуллером 97 кода с автоматом в оригинале. Есть ли такие там?
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Среда, 02.07.2014, 12:52 | Сообщение # 1188 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата Bakytzhan_Velikolepnyi ( ) На сколько достоверна эта информация не могу судить, но в этом есть некоторая логика.
Все верно, у латуни теплоотдача лучше.
А если взять два радиатора алюминевый и латунный и оба будут чистые и внутри и снаружи то думаю мы простые пользователи разницы не заметим и на обоих двигатель будет прекрасно охлождатся.
Тут уже в принципе все сказано и расписано вами и другими пользователями выше - только комплекс мер приведет к нормальной работе.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 02.07.2014, 12:56 | Сообщение # 1189 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| AudioAdmin, можно тупо по сайту колеса посмотреть машины, приехать как покупатель, радиатор увидеть и уехать )
Вообщем вариантов вам придумали кучу тут.
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Среда, 02.07.2014, 12:57 | Сообщение # 1190 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, во! Точно , а это идея!
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| fizik | Дата: Среда, 02.07.2014, 13:09 | Сообщение # 1191 |
 Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
| Значит ТАК: за следующие посты в стиле чата буду ставить минусы!
Модератор
С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю
UN6GBW
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Среда, 02.07.2014, 13:15 | Сообщение # 1192 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| fizik, Вы правы, но с другой стороны "С плохой репутацией жить легче"
А если серьезно , то очевидно надо бы немного поделить ветки на разные рестайлы ибо по факту обсуждаются разные машины .
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| MEDVED | Дата: Среда, 02.07.2014, 13:16 | Сообщение # 1193 |
Группа: Актив клуба
Сообщений: 1052
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата AudioAdmin ( ) Мне нужен именно с интеркуллером 97 кода с автоматом в оригинале. Есть ли такие там?
Nissan Mistral, R-20, TD-27BK, МКПП, 1996 г.в. бортовой номер M.E.D.V.E.D. !
|
| |
| |
| Багира | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 09:22 | Сообщение # 1194 |
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
| Всем привет. С прошлого года всё никак не удавалось (просьба соклубников) протестить систему охлаждения при подъёме на Чимбулак. 5 июля наконец-то протестили. До самого Чимбулака ехали без остановки. Стрелка температуры на конечной точке поднялась на 9 часов. На Медео поднимались по левой стороне. В общем машина не кипела.
 NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
|
| |
| |
| musora | Дата: Четверг, 10.07.2014, 12:47 | Сообщение # 1195 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Награды: 0
Статус: Offline
| 1) купить на С.Ковалевская Абая ортофосфорную
2) залить в радиатор грамм 30
3) поездить неделю
4) слить (во дворе НЕ НАДО)
5) снять выходной патрубок радиатора - промыть радиатор проточной водой
6) снять крышку термостата - промыть блок цилиндров проточной водой
7) повторить п.п. 2-6 раза 2-3
8) ТЩАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ систему охлаждения
9) залить новый антифриз
не у кого не осталось кислоты ортосфорной? а то много не надо))
террано 96 г 2.7 дизель
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Четверг, 10.07.2014, 13:06 | Сообщение # 1196 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Поставил себе наконец новый радиатор фирмы Garat кажется, и поменял лопасти(крыльчатку) , старая была потрескана и вероятно не оригинал, новую же поставил оригинальную. Два дня езжу в основном стрелка между 7-8 часами , сегодня проехал немного вверх по ленина тапку в пол , поднялась выше 8 но так до 9 и не дошла..
Посмотрим как поведет себя при подъеме более затяжном на днях. Но стало однозначно лучше. Старый радиатор был чист внутри но процентов 30 замяты соты с внутренней стороны. Что примечательно на рестайлинговый мистраль не просто найти радиатор, видимо их меньше и не часто спрашивают, у продавца он по его словам в количестви нескольких штук давно лежит на складе. Что при мечательно визуально профиль крыльчаток идентичен но с новой оригинальной звук вентелятора совсем иной да и двигателя.. воя больше..
TLC 80 VX 1991 3F AT
Сообщение отредактировал AudioAdmin - Четверг, 10.07.2014, 13:21 |
| |
| |
| Scorpion | Дата: Четверг, 10.07.2014, 13:08 | Сообщение # 1197 |
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата musora ( ) не у кого не осталось кислоты ортосфорной? а то много не надо))
Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Четверг, 10.07.2014, 13:53 | Сообщение # 1198 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Цитата AudioAdmin ( ) Поставил себе наконец новый радиатор фирмы Garat кажется
Сообщение отредактировал Жипер - Четверг, 10.07.2014, 13:53 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Четверг, 10.07.2014, 15:18 | Сообщение # 1199 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, в карсите на самом верхнем этаже, рядом с ниссановским бутиком. цена 18000
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Tor | Дата: Пятница, 11.07.2014, 14:07 | Сообщение # 1200 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Награды: 0
Статус: Offline
| AudioAdmin, советую поставить металлическую сетку, перед радиатором, чтобы всякая живность и мусор не забивали соты и периодически ее чистить. Тем более с новым радиатором.
Ниссан Мистраль R20 коротыш, 1997 год, TDI 2.7, автомат
|
| |
| |
