Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Система охлаждения
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты

Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.

У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.

У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.

Один из способов крепления электрофанов.

Как подключать электрофаны



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!


Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52
 
ДекабринаДата: Суббота, 24.08.2013, 23:25 | Сообщение # 1081
Группа: MT Friend
Сообщений: 28
Награды: 1
Статус: Offline
Компанион
нет , так не должно быть
 
ДиБоссДата: Вторник, 03.09.2013, 09:28 | Сообщение # 1082
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
Стоит вопрос покупки новой помпы. Ценник на оригинал кусается (30 тыс), дубликаты по 13-18 тыс. Есть опыт по установке дубликата, или ну его нафиг?

Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
 
apollonДата: Вторник, 03.09.2013, 10:01 | Сообщение # 1083
Группа: MT Club
Сообщений: 2858
Награды: 1
Статус: Offline
У меня стоит дубликат, только не помню фирму. Вискомуфту ампутировал, практически не работала, а помпа фунциклирует уже года 4-5. smile



Nissan Mistral, R-20, QD-32, МКПП, 1995 г.р. 5 дверей
 
t1000Дата: Вторник, 03.09.2013, 10:01 | Сообщение # 1084
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Dboss, ну его нафиг. Опыта хоть отбавляй ( Даже без муфты дубликатные помпы клинит. причем случаи не единичные. Это про дубликаты GMB. Про другие не скажу.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
DiahanДата: Вторник, 03.09.2013, 10:10 | Сообщение # 1085
Группа: MT Club
Сообщений: 485
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (t1000)
Dboss, ну его нафиг. Опыта хоть отбавляй ( Даже без муфты дубликатные помпы клинит. причем случаи не единичные. Это про дубликаты GMB. Про другие не скажу.

+100
Dboss, У меня был печальный опыт по установке дубликатной помпы, проходила ровно 2 месяца у Иваныча тоже самое было но прошла пол года, клинет.
Лучше разорись на оригенал и забудиш про нее!

Добавлено (03.09.2013, 09:10)
---------------------------------------------

Цитата (t1000)
Dboss, ну его нафиг. Опыта хоть отбавляй ( Даже без муфты дубликатные помпы клинит. причем случаи не единичные. Это про дубликаты GMB. Про другие не скажу.

+100
Dboss, У меня был печальный опыт по установке дубликатной помпы, проходила ровно 2 месяца у Иваныча тоже самое было но прошла пол года, клинет.
Лучше разорись на оригенал и забудиш про нее!


Nissan Terrano PR 50, Двигатель TD 2.7 Eti, АКПП. 1995г.в.
 
ДиБоссДата: Вторник, 03.09.2013, 10:21 | Сообщение # 1086
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
Ок, спасибо! Пошел звонить на Габдуллина, там вроде была.

Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.


Сообщение отредактировал Dboss - Вторник, 03.09.2013, 10:22
 
ЖиперДата: Вторник, 03.09.2013, 12:11 | Сообщение # 1087
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
ХЗ, стоит уже 2 года дубль не жмб, ттт все норм.
 
БагираДата: Вторник, 03.09.2013, 13:36 | Сообщение # 1088
Группа: MT Friend
Сообщений: 559
Награды: 3
Статус: Offline
Цитата (Dboss)
Стоит вопрос покупки новой помпы. Ценник на оригинал кусается (30 тыс), дубликаты по 13-18 тыс. Есть опыт по установке дубликата, или ну его нафиг?
Мы ставили дубликат фирмы "МАК" по 7000-8000 тенге в начале лета (на Баяне на 3 ряду 9 место, кажется), у неё обдув более сильный (при толкании винта - вращается более туго), и хорошо охлаждает радиатор. Пока всё работает нормально. Единственное - стенка помпы чуть толще, чем оригинал, поэтому нужно закручивать болтами подлиннее, чем те которые стояли, иначе сорвёт резьбу, т.к. цепляет только начало резьбы.


NISSAN MISTRAL 1994года чёрный TD27 АКПП
 
-PRINCE-Дата: Среда, 04.09.2013, 16:11 | Сообщение # 1089
Группа: MT Club
Сообщений: 1450
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата (Dboss)
Стоит вопрос покупки новой помпы. Ценник на оригинал кусается (30 тыс), дубликаты по 13-18 тыс. Есть опыт по установке дубликата, или ну его нафиг?
помпа лечится, смотря что там случилось у тебя.


Nissan Mistral, QD32, КПП автомат.
В о В Р е М я П Р е Д о Х Р а Н я Й С я
 
ДиБоссДата: Среда, 04.09.2013, 18:58 | Сообщение # 1090
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
Течь примерно литр в неделю - это уже много =(
короче, купил помпу, завтра сдам машину в ремонт.

upd помпу поменяли. На вопрос "а она вообще ремонтируется" сказали "у терранов принципиально нет.". Течь была с вала помпы из-под щели между кожухом и посадочными местами шкивов. там и разобрать нечего, и как-то герметизировать не получится. До кучи обнадежили, что скоро тнвд кердык.
вдобавок у ремонтников оказался мертвый тнвд как у меня и с него - датчик оборотов тнвд. Правда провод короткий. на выходных постараюсь нарастить и поставить. посмотрим насколько он решит нерабочий тахометр.


Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.


Сообщение отредактировал Dboss - Четверг, 05.09.2013, 18:49
 
PatsanДата: Четверг, 17.10.2013, 17:35 | Сообщение # 1091
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Награды: 0
Статус: Offline
Подскажите пжлст за глупый может вопрос, какой путь охлаждающей жидкости по системе ,т.е она идет с верхнего патрубка через радиатор до нижнего, или наоборот с нижнего через радиатор до верхнего!?

Ниссан Мистраль 1995 года, АКПП, TD27!!!
 
ВинниПухДата: Четверг, 17.10.2013, 18:14 | Сообщение # 1092
Группа: MT Club
Сообщений: 593
Награды: 0
Статус: Offline
обычно верхний патрубок- это выход с двига, у меня так, значит сверху вниз.

Террано W 21, 1993 г.в., VG 30E, АКПП.
 
fizikДата: Четверг, 17.10.2013, 20:10 | Сообщение # 1093
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Patsan, наши радиаторы (радиатор системы охлаждения, кониционера, радиатор отопителя, радитора масла АКПП) - падающего потока. Горячее подается в верхний бачок, снизу забираем охлажденную жидкость.  Это имеет место для любого автомобильного радиатора с вертикальными трубками. Так что внутри радиатора ОЖ идет 

Цитата ВинниПух ()
сверху вниз.


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
КомандантэДата: Четверг, 17.10.2013, 20:41 | Сообщение # 1094
Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Награды: 3
Статус: Offline
http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/R20/lc.pdf 27я страница... для ТД27 поток идёт сверху вниз, для ЗД30 - снизу вверх

 
fizikДата: Пятница, 18.10.2013, 02:00 | Сообщение # 1095
Аццкий физик
Группа: Модераторы
Сообщений: 5626
Награды: 21
Статус: Offline
Цитата Командантэ ()
для ЗД30 - снизу вверх

Хм.... забавно.


С плохой репутацией жить легче, чем с хорошей, ибо хорошую репутацию тяжело блюсти, нужно всё время быть на высоте - ведь любой срыв равносилен преступлению. При плохой репутации срывы простительны. © Альбер Камю

UN6GBW
 
Поиск: