|
Система охлаждения
| |
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:11 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Как промыть систему охлаждения с помощью ортофосфорной кислоты
Если у вас стоит термомуфта, то рекомендованные обороты при нагрузке 3000-3500.
Еслит у вас стоят электровентиляторы, то при нагрузке необходимо держать обороты не выше 2200.
У этих систем принципиально отличается величина воздушного потока. К тому же, у электровентиляторов эта величина постоянная. А вот у муфты она
зависит от оборотов двигателя и может достигать очень больших показателей.
У электровентиляторов всего два преимущества: снижение нагрузки на мотор (выше мощность) и быстрее прогрев зимой. Ставят их в основном из-за бодилифта, когда мотор с муфтой уходит вниз и вам лень опускать радиатор.
Один из способов крепления электрофанов.
Как подключать электрофаны
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
Сообщение отредактировал fizik - Понедельник, 24.10.2016, 13:52 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 15:05 | Сообщение # 1141 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, а можно и мне такой секрет узнать, я тоже ищу решение перегрева... 
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 16:31 | Сообщение # 1142 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Привет, секрета нет, просто скинул фотки по кондиционеру, а тут про охлаждение )
Про перегрев написано много тут и на Иркутском сайте. Обычно меняется антифириз, чистится радиатор снаружи кешером, внутри чем-то похожим на твердую проволку (снимается нижняя крышка радиатора), меняется термостат, термомуфта (пашет или нет, не проверить народными методами, типо газету сунуть), если ничего не помогает, то головку смотреть или прокладку (можно и сразу в самом начале в расширительном бачке посмотреть идут пузыри или нет).
Проверить врет ли датчик температурный, если показывает, что кипит, посмотреть, по виду, по опыту как антифириз кипит или нет, какие патрубки, раздутые или нет, можно у кого-то одолжить датчик, купить б/у на разборе, купить новый китайский и вывести на панель.
В горах, на затяжных подъемах надо где-то отключать четвертую скорость, где-то включать коробкой только вторую, не крутить двигатель на высоких оборотах, включать пониженную.
Как-то так в вкратце, имхо.
Сообщение отредактировал Жипер - Понедельник, 23.06.2014, 16:38 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 16:33 | Сообщение # 1143 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, в том и прикол у меня что в горы еду не греется греется на перекрестках когда начинаю крутить движку..
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 16:42 | Сообщение # 1144 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| До сколько крутите? Врятли с с электронным тнвд что-то еще отвечает за охлаждение, я бы промыл радиатор и поменял, что выше написал, стоит не дорого все и скорей всего такую профилактику не делали давно? Ну еще промыл бы интеркуллер, проверил дифузор, может он уже вообще на болтиках не держится, что зазоры в сантиметров 10? Когда радиатор снимают, сразу смотрят на вентилятор охлаждения, если в трещинах, то поменять, чтобы потом снова радиатор не снимать. Ну или как вариант аппаратура дохлая, но тогда и машина плохо ездить должна.
Тоже имхо.
Сообщение отредактировал Жипер - Понедельник, 23.06.2014, 16:44 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 16:44 | Сообщение # 1145 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, да пропеллер в трещинках уже подыскиваю, хочу взять 32 мм радиатор тока не знаю какой фирмы можно взять, вроде SAT хвалят если не оригинал брать? Движек с япии год как не верю я что он забился а вот радиатор мне не нравится... он хоть и с люминивем бачком достался но тонкий да может и забит.. Куллер проспичил от заминок месяц назад пока клапана регулировали.. компрессором его продул ещё.
TLC 80 VX 1991 3F AT
Сообщение отредактировал AudioAdmin - Понедельник, 23.06.2014, 16:45 |
| |
| |
| Жипер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 16:47 | Сообщение # 1146 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Оригинал б/у взять, сразу весь промыть и все. Мало кто тут отписывался, но у всех его не хватало в горах. Либо сам по себе тонкий, либо под коробку снизу маленький. Если новые есть, чтобы по объему не отличались, пайка нормальная, то тогда еще подумать можно. Если радиатор менять собираетесь, то и поменяйте муфту, термостат.
Клапана не стучат? До их регулировки также грелся?
Вообщем все симптомы в теме )
Сообщение отредактировал Жипер - Понедельник, 23.06.2014, 16:49 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 17:03 | Сообщение # 1147 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| клапана не стучат, грелся до регулировки , муфта рабочая и новая ну блин не знаю .. шутки ради 25 тыщ отдать на замену новой тоже как то стрёмно Ездил к не без известному здесь Саше что в Алатау выше Альфараби , он погазовал сказал муфта рабочая , смотри радиатор.
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 17:05 | Сообщение # 1148 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Кручу.. ну наверно до 4000 тысяч .. в красную стараюсь не уходить... вообщем тапку в пол если ездить то подогревается в городе
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 17:15 | Сообщение # 1149 |
 Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Начните с замены радиатора, тонкий радиатор не соответствует нашей климатической зоне.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 17:29 | Сообщение # 1150 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Браконьер, Спасибо! Вот не хочу б.у, хотел новый заказать а на Габдулина, они мне грят партномер скажи 32 мм .. а я не гу гу
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 18:12 | Сообщение # 1151 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| Я езжу на китайском дублекате уже больше трех лет и никаких проблем. Просто новый оригинальный радиатор не стоит и половину тех денег что за него просят. Это мое мнение.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 18:14 | Сообщение # 1152 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Браконьер, Очень интересно где брали , какой ширины и ещё у Вас лупатый мистраль с ети мотором или прежний?
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 18:24 | Сообщение # 1153 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| AudioAdmin, моя машина указана в подписи.
Брал радиатор в Кар сити, там есть бутики в которых продают только радиаторы - там и искал.
Ширина зависит от того скольки рядный радиатор: тонкий однорядный, толстый двух рядный - который вам и нужен. На цифры можно особо не упиратся.
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
Сообщение отредактировал Браконьер - Понедельник, 23.06.2014, 18:25 |
| |
| |
| AudioAdmin | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 18:30 | Сообщение # 1154 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Награды: 0
Статус: Offline
| Браконьер, понятно, продованам задавать вопрос по двухрядному радиатору на Мистрал 97 года лупатый!
TLC 80 VX 1991 3F AT
|
| |
| |
| Браконьер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 18:44 | Сообщение # 1155 |
|
Актив Клуба
Группа: MT Club
Сообщений: 1963
Награды: 2
Статус: Offline
| можно еще нарисовать схему своего радиатора с размерами (особое внимание уделить расположению отверстий под патрубки и крепления)
Nissan Terrano2, R20, KA-24, бензин, МКПП, 1993
UN6QM 73!
|
| |
| |
|
